前理想總裁砸6.53億！用造車邏輯裝房：39.98萬裝90㎡智能家55天

裝修和智能是家裝行業(yè)最大的兩個難題，前理想汽車總裁沈亞楠創(chuàng)辦棲息地智能裝修，試圖以“造車邏輯”重構(gòu)家裝產(chǎn)業(yè)：一邊瞄準傳統(tǒng)裝修的低效混亂，一邊突破智能落地的斷層困境。在“大行業(yè)、小公司”的萬億家裝賽道上，這場“產(chǎn)品化改造”能否打破行業(yè)壁壘、實現(xiàn)商業(yè)化破局呢？

一、家裝現(xiàn)狀：痛點凸顯，市場空白待填補

當前家裝行業(yè)深陷泥潭，核心痛點有三：一是流程碎片化，設計、施工等各環(huán)節(jié)割裂，溝通成本高；二是缺乏標準化，施工質(zhì)量依賴工人經(jīng)驗，工期延誤、增項加價等問題頻發(fā)；三是智能化落地難，處于“單品智能”階段，系統(tǒng)集成能力弱。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)裝修用戶滿意度不足40%，“省心、智能、高效”需求未被滿足，這一市場缺口為棲息地的產(chǎn)品化模式提供了發(fā)展空間。

二、智能趨勢：滲透率提升，落地斷層成瓶頸

智能家居滲透率已從2018年的4.9%躍升至2024年的25%，語音控制、環(huán)境聯(lián)動、安防監(jiān)測等功能，逐漸成為年輕群體裝修剛需。然而，行業(yè)仍面臨“偽智能”困境：不同品牌設備兼容性差、操作復雜、場景化體驗不足，更關(guān)鍵的是智能與裝修的銜接斷層——裝修公司缺乏技術(shù)整合能力，科技企業(yè)又不懂施工工藝。智能技術(shù)到落地的空白，正是棲息地的核心切入機會。

三、造車與裝房：跨界邏輯難直接復制

棲息地核心團隊大多來自造車領(lǐng)域，但“造車”與“裝房”存在本質(zhì)差異，適配難度大：從標準化來看，造車是“大規(guī)模標準化生產(chǎn)”，零部件精度、流程可控性極高；而裝房是“個性化定制服務”，戶型差異、用戶需求、現(xiàn)場條件均會影響最終效果，難以完全復刻造車的標準化邏輯。從周期與供應鏈來看，造車周期固定（3-6周），供應鏈集中于機械、電子部件；裝房周期長達3-6個月，供應鏈覆蓋建材、家具、家電等數(shù)百種品類，還受物流、施工等變量影響。這意味著，造車經(jīng)驗無法直接套用，棲息地必須重新搭建適配家裝行業(yè)的體系。

四、棲息地的核心競爭力：壁壘與風險并存

1.產(chǎn)品化定位直擊痛點，構(gòu)筑差異化優(yōu)勢

傳統(tǒng)裝修服務“東拼西湊”，價格不透明、交付周期長、質(zhì)量難把控。棲息地則以制造業(yè)思維改造服務業(yè)：將90平三房兩衛(wèi)裝修打包為39.98萬元的“L32”標準化產(chǎn)品，通過1000多個數(shù)字化模塊組合，實現(xiàn)55個工作日快速交付；同時自研iVD系統(tǒng)、自建木作工廠、開展施工標準化培訓，精準匹配中高收入家庭對效率與品質(zhì)的需求。

2.全產(chǎn)業(yè)鏈重投入筑壁壘，但現(xiàn)金流承壓

棲息地采用“研發(fā)+生產(chǎn)+施工+服務”全自營模式：250多名研發(fā)人員耗時兩年打造智能控制系統(tǒng)，在美國設AI研發(fā)中心、在常州建智能制造基地，還計劃在8個核心城市開直營店。這種模式依托原有供應鏈管理經(jīng)驗，既能壓縮中間溢價，還能提供“10年質(zhì)保”。但風險同樣顯著：前期超1億元研發(fā)投入、龐大直營團隊的運營成本，對現(xiàn)金流構(gòu)成壓力；

3.趨勢與資源加持，但規(guī)模化考驗剛起步

中國3500萬中高收入家庭的剛需以及房地產(chǎn)轉(zhuǎn)型的行業(yè)背景，為棲息地提供了市場土壤；理想汽車領(lǐng)投、頂尖設計師加入，增強了市場信任度。不過，智能裝修賽道競爭激烈，棲息地要從“服務幾十個客戶”邁向“百萬級用戶”，需證明模塊化產(chǎn)品的場景適配性，破解直營模式規(guī)模化復制的難題—畢竟，管理幾十萬認證工人，遠比管控單一汽車工廠復雜。

五、成功關(guān)鍵：三大能力決定生死線

1.規(guī)模化交付能力：突破核心壁壘

需通過“供應鏈整合+施工標準化+數(shù)字化管控”，將個性化需求轉(zhuǎn)化為可復制的交付能力。若無法實現(xiàn)規(guī)模化，將被傳統(tǒng)裝修企業(yè)擠壓市場空間。

2.市場認知與接受度：建立品牌信任

需借助“場景化體驗+精準用戶定位+口碑營銷”，讓市場認可“棲息地=智能+省心”的價值。若不能扭轉(zhuǎn)用戶對跨界品牌的疑慮，產(chǎn)品難以打開市場。

3.成本與價格平衡：避免小眾陷阱

前期需通過“小規(guī)模試點”優(yōu)化成本，后期依托規(guī)模化采購、標準化施工，將價格控制在比傳統(tǒng)智能裝修低10%-15%的區(qū)間，同時保證利潤。若陷入“高投入、高定價”困境，將難以突破小眾市場。

結(jié)語

“草木百年舊雨露，車書萬里新江山”，棲息地模式契合居住升級與智能普及趨勢，產(chǎn)品化思維切中行業(yè)痛點，重投入布局筑牢技術(shù)與供應鏈壁壘，客群定位精準貼合市場需求。然而，要實現(xiàn)“改寫行業(yè)規(guī)則”目標，需跨越“行業(yè)適配、交付管理、市場信任”三大難關(guān)。若能度過規(guī)模化初期磨合陣痛，這家?guī)г燔嚮虻难b修公司或讓“智能家”從概念變?yōu)榭蓮椭频纳顚嵕埃蝗魞H靠“跨界噱頭”，則難在行業(yè)長期立足。

本文章是自媒體人李波的原創(chuàng)作品（部分內(nèi)容由AI輔助生成），轉(zhuǎn)載請注明出處。

參考文獻：
1、前理想汽車總裁沈亞楠再創(chuàng)業(yè)，入局萬億家裝市場，獲6.53億融資-鈦媒體
2、理想原總裁沈亞楠創(chuàng)業(yè)：進軍萬億賽道，用造車方式改造家裝業(yè)-tech星球
3、沈亞楠：面向未知，尋找普通人居住的確定性-南方人物周刊
4、距離人類理想的「棲息地」，還要幾個三周年？-36氪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
5、棲息地三周年｜在沈亞楠忙著講話的時候我們?nèi)チ苏鎸嵱脩舻募?北京青年報