李云飛東京車展：比亞迪高端化迎來加速度，騰勢(shì)方程豹持續(xù)熱銷

近日，行攝漫記《用鏡頭講車》關(guān)注到，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）年內(nèi)最為重磅的產(chǎn)品N8L正式上市，于中國(guó)新勢(shì)力豪華造車領(lǐng)域書寫了濃墨重彩的一筆。作為中國(guó)首個(gè)豪華新勢(shì)力造車品牌，騰勢(shì)歷經(jīng)十載磨礪，不愧是豪華品牌安全之王。上市當(dāng)晚，訂單數(shù)量與關(guān)注度飆升，一度致使服務(wù)器崩潰，向市場(chǎng)呈上了一份令人滿意的答卷。

騰勢(shì)作為新能源豪華品牌，最為關(guān)鍵的要素有哪些？針對(duì)此問題，比亞迪的李云飛在東京車展上面對(duì)媒體的問詢，給出了相應(yīng)答案。

其一，產(chǎn)品需為消費(fèi)者賦予安全感。在易三方技術(shù)的賦能加持下，騰勢(shì)的幾款關(guān)鍵產(chǎn)品具備高速避讓時(shí)不側(cè)翻、不甩尾的卓越性能，還能做到高速爆胎后不失穩(wěn)、實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)剎停，即便遭遇暴風(fēng)天氣也不會(huì)跑偏。這些實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)的指標(biāo)，在全球范圍內(nèi)均堪稱翹楚。

例如，高速避讓不側(cè)翻這一性能，實(shí)則對(duì)應(yīng)國(guó)際上的魚鉤測(cè)試。騰勢(shì)N9以210km/h的成績(jī)順利通過該測(cè)試，其時(shí)速超過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的三倍有余，這一成就著實(shí)令人贊嘆。

再者，要讓消費(fèi)者對(duì)品牌懷有安全感。騰勢(shì)品牌早在2010年便已成立。2014年，騰勢(shì)于深圳舉辦新品上市發(fā)布會(huì)，彼時(shí)比亞迪與華為結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，余承東先生成為騰勢(shì)全球首位車主。自2010年至2025年，騰勢(shì)已歷經(jīng)15年的發(fā)展歷程。倘若背后的股東實(shí)力平平，或許早已難以為繼。然而，正是因?yàn)轵v勢(shì)背后有比亞迪的強(qiáng)力支撐，能夠在技術(shù)、產(chǎn)品和資源等方面為騰勢(shì)提供全方位的賦能。

有了如此強(qiáng)大的后盾支持，選擇騰勢(shì)品牌的車主，無論何時(shí)都能切實(shí)感受到該品牌所賦予的安全感。車主無需擔(dān)憂購(gòu)車之后，品牌會(huì)突然倒閉，從而陷入無處獲取服務(wù)的困境。

這種產(chǎn)品層面的安全感與品牌層面的安全感，正是騰勢(shì)能夠榮膺豪華品牌安全之王這一殊榮的緣由所在。

李云飛表示，未來騰勢(shì)將繼續(xù)把產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付做好，把服務(wù)做好，讓騰勢(shì)品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)向上突破。

此外，他還提到比亞迪旗下的方程豹品牌，預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月的銷量也會(huì)突破2萬、3萬，到明年的月銷量甚至可以突破4萬、5萬，他對(duì)方程豹現(xiàn)有和后續(xù)的產(chǎn)品充滿信心。而在海外，比亞迪也以母品牌為主，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，按部就班推進(jìn)，穩(wěn)定向前。