北京
文 / 本刊記者 劉馨蔚
在全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的大背景下，中國中車集團有限公司（以下簡稱“中國中車”）為六大洲、110多個國家和地區(qū)提供多元化的軌道交通產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。
早在2008年，中國中車子公司中車長客股份公司（以下簡稱“中車長客”）首次踏上巴西的土地，開啟對這片未知市場的探索之旅。彼時的巴西，軌道交通裝備多為20世紀的產(chǎn)品，該領(lǐng)域存在巨大的發(fā)展?jié)摿Α{借先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，中國中車在激烈的國際競爭中脫穎而出，獲得里約熱內(nèi)盧（以下簡稱“里約”）城際電動車組訂單，開啟中國制造軌道客車出口南美的先河。
17年來，中國中車與巴西的相遇，從陌生到熟悉，從斬獲多個項目到深度融入巴西產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，成為中巴經(jīng)貿(mào)合作的重要一環(huán)。
世界杯與奧運會的“雙閃”
多年來，中國中車的投資對巴西經(jīng)濟產(chǎn)生多方面深遠影響。
中國中車在巴西的投資項目，尤其是軌道交通項目，極大推動巴西的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，2024年5月簽約的圣保羅城際鐵路北軸線項目，連接圣保羅、容迪亞伊和坎皮納斯三個大都會區(qū)，線路全長101公里。該項目不僅提升巴西的交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，還成為巴西速度最快、最現(xiàn)代化的城際鐵路。
中國中車的投資項目為巴西創(chuàng)造大量直接和間接的就業(yè)機會，多個項目通過帶動當?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進一步促進就業(yè)。以圣保羅城際鐵路北軸線項目為例，該項目預(yù)計將創(chuàng)造超過1萬個就業(yè)崗位。
在改善當?shù)亟煌l件的同時，中國中車的項目還促進區(qū)域經(jīng)濟互聯(lián)互通。圣保羅城際鐵路北軸線項目建成后，將使巴西11個城市的約1500萬人受益。通過縮短城市之間出行時間，該項目將推動圣保羅與坎皮納斯進入“同城時代”，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟一體化。
中國中車的項目不僅提升巴西的交通基礎(chǔ)設(shè)施，還通過采用綠色、智能技術(shù)，推動巴西經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。例如，為貝洛奧里藏特市提供的自動駕駛地鐵列車，標志著巴西城市軌道交通邁向智能化、低碳化的重要一步。
與此同時，在巴西舉辦的重大活動期間，都有中國中車的身影。2014年，巴西承辦第20屆世界杯。中國中車為里約提供的電動車組和地鐵列車共計發(fā)車1484列次，總運營里程約65.2萬公里，累計發(fā)送乘客1100萬人次，為該市提供80%的運力。列車以穩(wěn)定的性能、舒適的乘坐體驗贏得世界各國游客和球迷的贊譽。
2016年，里約奧運會期間，中國中車修建的地鐵4號線宣布通車。由于該線路將里約市區(qū)及奧運會主場館之一的巴哈奧林匹克公園連接起來，因此又有“奧運地鐵”之稱。里約州政府副務(wù)卿洛德利格?維埃拉表示：“不僅僅是為了此次奧運會，這條新線路對于里約州人民來說也是份大的獻禮，將從根本上改變里約人的生活。”
截至目前，中國中車已為巴西提供多種定制化軌道交通產(chǎn)品超過1000輛。同時，雙方的合作已拓展至干線鐵路、風力發(fā)電等多個領(lǐng)域，開啟全方位合作的篇章。
“五本模式”提升當?shù)刈灾髂芰?/strong>
米納斯吉拉斯州（以下簡稱“米納斯州”）州長羅梅烏?澤馬曾率團到訪中國。提及自己乘坐的京滬高鐵，他稱贊道：“我看到了一個充滿活力的國家。中國高鐵是一項‘技術(shù)奇跡’，希望未來米納斯州也能夠擁有像中國一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。”
不久后，貝洛地鐵公司與中車長客在米納斯州首府貝洛奧里藏特市（以下簡稱“貝洛市”）簽署采購合同。根據(jù)合同，中車長客將提供24列共計96輛地鐵車輛，用于貝洛市既有地鐵線路車輛更新，以及未來新地鐵線路運營。
在巴西市場訂單連續(xù)突破之際，本土化戰(zhàn)略的推進成為必然。在項目建設(shè)中，中國中車推行“五本模式”，即本地化生產(chǎn)、本地化采購、本地化用工、本地化服務(wù)和本地化管理。這一模式不僅降低了生產(chǎn)成本，還為巴西創(chuàng)造大量就業(yè)機會，提升當?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)的自主能力。
以“奧運地鐵”為例，為更好地滿足客戶需求，實現(xiàn)本地化經(jīng)營，中車長客在當?shù)爻闪⒆庸尽＝?jīng)過對巴西技術(shù)工人的培訓(xùn)，現(xiàn)在該條地鐵線路的維護工作已基本交由巴西人員完成。
近日，圣保羅州州長塔西西奧?德?弗雷塔斯在一次講話中說道：“預(yù)計在不久的將來，中國中車將在巴西開設(shè)一家列車制造工廠，新工廠的地址可能是圣保羅州阿拉拉夸拉市。”
隨后，阿拉拉夸拉市市長會見中國中車巴西子公司一行，就在該市建立生產(chǎn)基地事宜進行深入探討。阿拉拉夸拉市市長埃迪尼奧?席爾瓦透露，該市在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面具有顯著優(yōu)勢。當?shù)卣媱澰跈C場建設(shè)海關(guān)設(shè)施，并進一步提升國際物流能力，便利設(shè)備及零部件進出口。
近年來，巴西政府加大對本土制造業(yè)的支持力度，提高進口設(shè)備關(guān)稅。在當?shù)卦O(shè)廠能夠有效規(guī)避政策壁壘，降低生產(chǎn)成本，更好地滿足巴西市場的技術(shù)標準和交付要求，還將提升中國中車在巴西乃至整個南美市場的競爭力。
中國中車的國際之旅不僅限于巴西，而是將軌道鋪向全球。2024年，中國中車參加第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會，展示其在軌道交通與清潔能源裝備領(lǐng)域的最新成果。通過參加這類高級別的國際展會，中國中車進一步擴大其全球供應(yīng)鏈“朋友圈”，推動全球供應(yīng)鏈的智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。
“作為全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商，中國中車愿同社會各界一道，因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動構(gòu)建更具韌性、更有效率、更富活力的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。”中國中車董事長孫永才表示。
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