四川
成都軌道交通建設又迎重要節點。近日，四川省發展和改革委員會正式批復成都軌道交通10號線四期、18號線四期、27號線二期工程項目的節能報告，原則同意三項目實施方案，并要求嚴格按法規政策推進建設。這標志著總規模184.52億元的成都地鐵網絡即將進入實質推進階段。
此次獲批的三條線路均為新建項目，由成都軌道交通集團有限公司負責建設。其中10號線四期以91.61億元投資額居首，將建設10.1公里地下線路，設白蓮池、青龍場、昭覺寺、駟馬橋、高筍塘、梁家巷、文殊院東、騾馬市8座車站，其中6座為換乘站，串聯白蓮池至騾馬市等核心區域；車輛采用A型車，最高時速100公里，將有效緩解主城交通壓力。18號線四期投入71.82億元，新建7.335公里線路，設雙水碾、鳳凰山、利民路；簡陽南4座車站，其中3座為換乘站。線路北段連接雙水碾、鳳凰山等區域，東段延伸至簡陽南站，采用A型車，最高時速達140公里，將進一步強化主城與東部新區的快速聯系。27號線二期投資21.09億元，線路全長2.19公里，設黃田壩、黃金路、清百路3座車站，其中1座為換乘站。項目與一期工程共用車輛基地和變電站，采用B型車，最高時速80公里，將提升西部片區軌道交通覆蓋密度。
此次節能審查獲批為項目按期開工奠定基礎。根據批復要求，所有工程須嚴格遵循節能標準，且批文自印發之日起有效期為兩年。三條線路計劃于2025年底至2026年初陸續啟動建設，預計2030年前全面建成，屆時將進一步完善成都“環+放射”軌道交通網絡，助力城市高質量發展。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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