比亞迪今年新發布的中型SUV海獅06,應該算是比亞迪史上最快達成記錄的,而且也收到了很多人的喜愛,得到了廣大用戶的認可。
海獅06就是宋plus的加強版,而且在各個方面都要比宋plus要強,比如空間方面,后備箱要比宋plus大不少,胎噪方面也要控制的更好。
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在核心配置方面,也要優于宋plus,標配云輦C底盤控制系統,單就這一點來說,就要比宋plus強多了。
所以年底要換車的,15萬這個級別的,宋plus已經不是首選了,海獅06才是最佳選擇,另外,宋plus也要準備讓路了,等海獅06完全接過接力棒后,國內就要慢慢隱退了。
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那么海獅06也分為純電版和混動版,到底該怎么選擇了?選擇純電還有焦慮嗎?
這里直接給出答案,海獅06,最值得買的就是純電版本,不是說混動版不好,只是相比較實用性,純電版本都要更好。
而且從海獅06的銷量占比來看,純電都是賣的最好的,占比要高很多。
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那么純電版本又該怎么選了?實際上,比亞迪已經精簡了,就三個版本,最值得選的就是中配,也就是605領航Pro版本,這個版本的性價比是最高的。
首先價格15.38萬,配置最核心的給到了800V的平臺,但就這一點來說,已經比基礎版好太多了,還給到了50w的無線快充,這對于經常出行的人來說還是很方便的。
電池容量也多了10幾度,對于經常跑高速要友好很多,還有駕駛疲勞檢測提醒。
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那么混動版其實也很不錯,不過也不建議購買最低配版本,畢竟最低配版本就是拿來湊數的,為什么這么說了?
大家關注一下配置信息就知道了,首先中配版本只比入門版高出7000元,只要14.68萬,純電續航要多出50km,相當于電池容量要多出8.3度,在快充方面,中配以上都是54kw的快充,低配版只有26kw的快充,在時間上差距還是挺大的。
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另外,其他方面的配置其實都相差不大,只是越往后,純電續航越長越有優勢,畢竟使用電的成本跟使用油的成本比起來,只有十分之一,還是很省成本的。
170km的純電續航,對于一天30km的通勤,基本上可以一周一充,也還是很方便的。
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其實整體來說,海獅06系列的價格都不算很貴,比亞迪也確實是想要這款車打開局面,預測的也很精準,上市100天,下線10萬輛,基本上一天賣1000輛,而且十月份大概率是賣了近40000輛,已經算是15萬這個級別的天花板了。
至于選擇混動還是選擇純電,其實也不需要過多的焦慮,各有各的好處,只是從配置來看,純電的中配和混動的中配都是最值得選擇的版本,價格也適中,配置也給的高。
我預估年底,海獅06的銷量還會持續走高,月銷量可能會達到5萬輛的高度,追平宋plus的記錄應該是沒什么問題的。
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