今年10月份,比亞迪一口氣升級了多款車型的純電續航,看似比亞迪在搞降價增配,但實際上也沒有這么簡單。
就拿加推的秦L DM-i來說,雖然給出的限時優惠價為9.28萬和10.28萬,但跟25款比起來,總結起來就是續航增加了,智駕沒有了。
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26款的128km進取型,雖說只要9.28萬,聽起來很不錯,但這里面最重要的配置,天神之眼C沒有了,這次說白了,增加的續航就是為了明年的補貼政策,明年混動車型低于100km的,是無法享受購置稅減半的,所以才衍生出了這個版本。
其實很多小伙伴兒都沒搞懂,為什么現在還推出沒有智能駕駛的車型,這不是跟比亞迪年出的“全民智駕”相違背了嗎,而且最低配的,確實很多配置都沒給,基本上就屬于是能開的水平。
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接下來看看26款新款秦L DM-i,到底取消了哪些配置,再看看這個價格到底值不值了?
首選,取消了天窗、雙區空調、前排化妝鏡照明燈、自適應遠近光燈、行車記錄儀,前排無鑰匙進入變成只有主駕,全車車窗一鍵升降變成只有主駕,5G網絡變4G,這就相當于24款最低配的秦L了。
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26款秦L DM-i車內最大的變化就把換擋方式給變了,以前的中央扶手區域的換擋,確實很占用空間,現在改成電子懷擋后,節約了空間,這點來說,算是最大的一個升級了。
另外,懷擋對于電車來說,確實更好用,更絲滑,只需要輕輕撥動就實現了換擋。電池充電方面,升級續航的同時,還升級了23kw的快充,算是很實用的升級了,要知道,現在的充電站基本都是快充,慢充接口已經不怎么支持了。
不過內飾上,鋼琴烤漆面板還在,不知道會不會等到大改款后才能去掉,實話講,這個面板是真的沾灰。
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其實看了實車以后,我的感受是,看重續航的,對智駕沒什么要求的,不看重配置的,只要求開的走的,那么就選擇今年的進取型就行了,畢竟128km的續航還有快充,確實也不錯。
但要明白的是,跟老款比起來,最核心的也就是增加續航,其他的都在做減法。
現在10萬級別的基本盤競爭越來越大,友商虎視眈眈,都在盯著秦L,比如吉利的銀河A7,還有榮威的M7都是照著秦L來打造的,產品力都要比秦L強那么一點點,所以說明年比亞迪秦L,才會真正的換代。
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基于以上,我感覺最低配就是拿來響應政策的,當然也是為了考慮部分人的使用場景,但真正意義上,就是個過度產品。
如果真的要購車,其實老款我覺得更值得選擇,畢竟5個版本,再加上比亞迪秦L目前都有優惠,選擇120km的最低配,也是很劃算的,還有天神之眼C,無論是主動安全還是被動安全,都有保障,只是純電續航少了8km而已。
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