媒體報道 | 四地合一，造機器人

在常州微億智造的實驗室里，一款工業具身智能機器人正在調試性能，完成各類制造工序。它的大腦在上海，制造在江蘇，集成了前者的算法研發能力與后者的制造優勢。

“我們成功的秘訣，就是‘研發在滬、制造在蘇’。”董事長張志琦說。

借助長三角區域一體化的協同創新模式的支撐，這臺機械臂具備了對外部環境的感知能力，可自主規劃執行軌跡，調試時間從幾小時壓縮至幾分鐘，已被應用于多個工業場景。

對張志琦而言，這樣的效率離不開區域協作的密度。“長三角的協同創新效率，在其他地方難以想象。”

資料圖：“全長三角造” 機器人。

微億智造的路徑并非個例。在上海新時達機器人有限公司的生產線上，來自長三角各地的零部件同樣被精準拼接進了一臺臺弧焊機器人。

軸承來自浙江溫州，減速機出自江蘇蘇州與南通，本體殼體由安徽宣城提供，最終在上海完成整機集成與控制器安裝。這類“全長三角造”的機器人，目前已出貨近8000臺。

這背后，是一條由12家上下游企業共同構成的高效產業鏈。工藝清晰，節奏統一。

“大家攜手并進，共生共贏，就能拿下更多訂單。”新時達的相關負責人說。這種由分工帶來的互補效應，正是區域協同釋放的現實紅利。

自長三角一體化發展上升為國家戰略七年來，三省一市勾連起的產業協作版圖，正不斷激發企業的創新活力。

協同見效，背后是制度創新。

習近平總書記強調，長三角區域要加強科技創新和產業創新跨區域協同。國家發展改革委積極履行中央區域辦職能，會同有關方面系統謀劃長三角協同推進高水平科技創新、共建現代化產業體系的任務舉措，為長三角科創產業一體化高質量發展細化了路線圖。

在長三角三省一市，地方發展改革委牽頭多部門持續推出務實舉措：暢通數據流通、推動科技資源開放共享、加快建立區域人才大市場……既聚焦打通長三角地區地理上的“斷頭路”，更著力破除制度上的“隱形壁壘”，推動區域一體化從“空間連接”邁向“要素縫合”。

上海的科研與市場優勢，江蘇雄厚的制造業基礎，浙江的數字經濟動能，安徽提供的廣闊腹地與配套支撐……在長三角區域，產業合作不再停留在地理鄰近，而是進入價值創造的深層結構。

以關鍵產業為例，當前，長三角區域內的集成電路、生物醫藥和人工智能的產業規模已分別占全國的約五分之三、三分之一和三分之一。2025年上半年，長三角工業機器人出口數量約占全國一半。

隨著研發、孵化、制造、落地的全鏈條協同不斷完善，企業的系統效率與競爭能力同步提升。

以新時達的弧焊機器人為例，相關負責人介紹，產業鏈已實現核心部件100%本土化，整體國產化率達94%，成本下降40%，廣泛應用于汽車零部件、鋼結構、橡膠輪胎等領域。

企業的運作方式正在悄然發生變化，長三角的協作機制已成為其中的內生動力。原本分散的資源，被重新組合成高效系統；原本拉長的鏈條，也因區域內的緊密配合變得更加穩健靈活。

一臺機器人，可以在四地之間迅速成型，一項技術成果，也能在不同城市間完成從實驗室到工廠車間的接力。

這樣的變化背后，是一個不斷成形的產業集群。不依賴單一城市的力量，而由各地優勢疊加、融合、放大而來。

四地合造機器人，背后崛起就是的中國世界級產業集群。這一產業體系并不依賴某一地的絕對優勢，而是在要素自由流動中找到新的組合方式，在創新與制造之間建立起穩定的橋梁。

從一臺機器的誕生路徑，可以看見區域協同的密度；從企業的布局變化，也能讀出中國制造在全球產業鏈中的新方向。長三角的這張版圖，正在被越來越多企業視作落腳點與出發站。