最近,“不卷價格,卷價值”成了行業競爭的新標準。追求質價比,不只是看價格,更要看產品到底能帶來多少實實在在的功能和體驗。8月11日,領克旗下首款中大型電混轎車——領克10 EM-P正式開啟預售,預售價區間為19.2萬-22.2萬元。作為起步即四驅、全系皆Ultra的“智能電混四驅轎車”,領克10 EM-P全系標配英偉達Thor芯片,這一在不少高端車型上才會出現的配置,成為其核心競爭力之一。用硬核配置詮釋了“卷價值”的理念,讓用戶真正買到性能與智能兼備的中大型混動轎車。
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Thor芯片:算力與感知的升級
領克10 EM-P全系標配的Thor芯片,是行業首款專為智駕場景打造的AI芯片,算力達到700TOPS,接近同級別行業主流水平的三倍。“一片頂過去三片”,不僅意味著強勁的算力支持,也為大模型部署提供了可靠基礎。相比傳統的輔助駕駛芯片,Thor更適配,能充分釋放硬件潛能,同時具備更高的可靠性和多維認知能力,可應對復雜場景訓練和智能駕駛優化。
在感知能力上,Thor芯片結合全系標配的激光雷達,可實現100~150米范圍內的厘米級精度識別,能夠探測高出地面15厘米的障礙物,即便在夜晚、弱光或無光條件下,也能保持穩定感知。這種高精度識別能力,為高階輔助駕駛功能提供了堅實基礎,也進一步夯實了整車安全底線。通過Thor芯片的加持,領克10 EM-P在智能化與安全性上都達到了同級領先水平。
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在當前市場中,Thor芯片已經成為衡量硬件實力的重要指標,許多重量級高端車型都選擇標配該芯片。例如,小米YU7的指導價為25.35萬元起,理想i8起售價為33.98萬元,而定位更高端的理想MEGA甚至高達52.98萬元起,而與此同時,領克10 EM-P預售價僅為19.2萬起,相較于同樣標配Thor芯片的其他車型具有明顯價格優勢。
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千里浩瀚H7方案:軟件驅動全場景輔助駕駛
在軟件層面,領克10 EM-P搭載了千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,采用端到端Plus 技術架構,包括MLM多模態大語言模型、數字先覺網絡以及安全底線模型,實現了全場景輔助駕駛體驗。憑借行業最大體量的數據優勢與算力儲備,H7方案可調用算力高達23.5 EFLOPS,相當于中國智能總算力的2%以上,為大模型提供可靠訓練資源。
此外,H7方案擁有基于750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛車輛的日均2億公里真實行駛數據,形成了行業領先的汽車安全數據庫,其規模是行業平均水平的五倍。這為輔助駕駛功能提供了堅實的數據支撐,使30余項輔助功能能夠穩定運行,包括車位到車位領航輔助、G-AES通用障礙物連續自動避讓輔助、泊車輔助以及人車伴行輔助等功能,保障日常行車安全與便利性。
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標配四驅系統與底盤:操控與性能兼得
除了全系標配頂級智能硬件,在操控與性能方面,領克10 EM-P還全系標配四驅系統,是20萬級唯一標配四驅的混動轎車。該四驅系統采用P4異步電機結構,與前橋P1和P3電機協同工作,通過EM-P?智能電混系統實現高效能量分配,最大功率390kW,最大扭矩755N·m,0-100km/h加速僅需5.1秒,同時保持CLTC工況下最低虧電油耗僅4.2L/100km,實現了“四驅動力兩驅油耗”的理想平衡。
此外,領克10 EM-P配備純鋁合金前雙叉臂+增強版五連桿獨立懸架及液壓可變阻尼懸架,使車輛在加速、制動、爬坡、避險等多種工況中表現穩定可靠。實測數據顯示,其在十類操控和智能穩定性挑戰工況中表現出色,多項數據甚至超過部分中大型豪華品牌四驅轎車,證明其在同級別市場中擁有明顯的操控天花板優勢。
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整體來看,領克10 EM-P不僅在輔助駕駛硬件上與這些車型保持同步,還通過合理的價格區間和豐富配置實現了智能化、安全性與性能的平衡,作為中大型混動轎車的新品類標桿,領克10 EM-P毫無疑問為消費者提供了一個更為親民且全面的選擇。
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