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正在舉辦的第十五屆全國運動會(以下簡稱“十五運會”)和殘?zhí)貖W會,堪稱今年壓箱底的大賽事、新賽事。
幾個數(shù)字能夠佐證:來自全國3.6萬名運動員、4.5萬名賽會志愿者、4000名記者參與賽事,參會運動員規(guī)模已超過2024年巴黎奧運會;而且賽事項目分布在香港、澳門、廣州、深圳等19個城市承辦,承辦城市史上最多。
十五運會規(guī)模之大、承辦城市之多,讓其撬動消費、帶旺經(jīng)濟(jì)的力度高、輻射面廣。模式之新,在于這是首次由粵港澳三地共同承辦的全運會,也是全運會首次走進(jìn)香港、澳門。
北京大學(xué)國家體育產(chǎn)業(yè)研究基地秘書長何文義指出,十五運會是粵港澳三地首次聯(lián)合承辦的大型體育賽事,這是本屆全運會區(qū)別于歷屆全運會的一個最大特點,是歷史賦予粵港澳三地的特殊使命。
進(jìn)一步來看,粵港澳三地聯(lián)手舉辦這次體育盛會,將以此為契機(jī),促進(jìn)三地軟硬件聯(lián)通效率更上一層樓,進(jìn)而賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
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? 十五運會的女子公路自行車賽鳴槍開賽 (圖源:十五運信息服務(wù))
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十五運會經(jīng)濟(jì)學(xué)
“賽事經(jīng)濟(jì)”愈發(fā)火熱,已經(jīng)成為現(xiàn)階段擴(kuò)內(nèi)需的重要抓手之一。
2025年以來,從冬運會、“村BA”、蘇超、川超等,一場賽事帶火一座城、一場賽事撬動單日數(shù)億元消費的案例持續(xù)上演。
作為史上規(guī)模最大的全國運動會,十五運會成為大灣區(qū)撬動消費熱度和經(jīng)濟(jì)活力的一大契機(jī)。如廣東,提出構(gòu)建“體育+文旅+商業(yè)+科技”思維模型,計劃將賽事流量轉(zhuǎn)化為50億元經(jīng)濟(jì)增量。
再看具體的實踐。如深圳寶安區(qū),近150家餐飲、酒店、景區(qū)等參與“十五運票根享優(yōu)惠”活動,通過發(fā)放消費券推動文體旅商深度融合;廣州打造50條“跟著賽事去旅游”特色路線,借賽事撬動當(dāng)?shù)靥厣包c線上線下熱度;佛山在十五運會期間推出專項文旅福利,當(dāng)?shù)刂饕包c面向符合條件游客直接減免門票;周邊文創(chuàng)方面,吉祥物“樂融融”和“喜洋洋”等早前就多渠道對外銷售......
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? 十五運會文創(chuàng)銷售火熱 (圖源:時代周報曾思怡/攝)
直接引流促消費之外,大型體育賽事的意義還在于以辦會促城建、以城建促發(fā)展。
一般認(rèn)為,一個城市利用舉辦大型體育賽事的契機(jī)形成“催化劑”,在短期內(nèi)實現(xiàn)跨越式的城市基礎(chǔ)設(shè)施更新、功能完善和形象提升,并在賽后持續(xù)轉(zhuǎn)化為全民健身和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動能。
具體至十五運會,時代周報記者梳理發(fā)現(xiàn),本次全運會厲行節(jié)約、嚴(yán)格預(yù)算,不搞重復(fù)建設(shè),廣東賽區(qū)75個比賽場館中,90%以上是利用現(xiàn)有場館改造升級的。
不過在此基礎(chǔ)上,相關(guān)場館改造呈現(xiàn)節(jié)能化、全域無障礙化,尤其是賽后更好服務(wù)周邊居民常態(tài)化健身等特點。若計入老舊小區(qū)改造、道路改造等項目,十五運會籌備期間有1000多個城市品質(zhì)提升項目同步開展。
與此同時,一系列交通大基建陸續(xù)推進(jìn)。
以廣州為例,今年以來已開通6條城際、白云機(jī)場T3航站樓,更快聯(lián)通主城區(qū)和大樞紐的海珠灣隧道、機(jī)場第二高速公路等開通在即,不僅為十五運會提供更好運力保障,長期來看還有益于廣州內(nèi)外部聯(lián)通效率,賦能經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
灣區(qū)融合加速器
十五全運會和殘?zhí)貖W會是首次由粵港澳三地共同承辦,這是一個全新的舉辦模式。
新模式背后,十五運會不僅承載著傳統(tǒng)體育賽事的期待,還是推動粵港澳大灣區(qū)融合、展現(xiàn)“一國兩制”實踐成果的重要平臺。這也是十五運會吉祥物、會徽、火炬、獎牌等的設(shè)計理念來源。
何文義指出,“利用十五運會辦賽契機(jī),粵港澳可建立高效的協(xié)調(diào)溝通機(jī)制,強(qiáng)化三地資源互補(bǔ),依托國際化的賽事組織水平和服務(wù)水平,未來有機(jī)會聯(lián)合申辦更多具有國際影響力的賽事。”
更進(jìn)一步來看,粵港澳三地聯(lián)手舉辦體育盛會,不僅有益于各展所長、合力推進(jìn)大灣區(qū)賽事承辦能力、提高大灣區(qū)作為全國乃至國際賽事舉辦地的地位。而且還將以十五運會為契機(jī),促進(jìn)三地軟硬件聯(lián)通效率更上一層樓,進(jìn)而賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
簡言之,就是從合力辦賽事,進(jìn)一步推動合力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
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? 十五運會開幕式上,粵港澳三地代表團(tuán)一同入場 (圖源:直播截圖)
2019年,《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布,旨在推進(jìn)粵港澳融合發(fā)展,激發(fā)生產(chǎn)要素集聚效應(yīng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,以推動區(qū)域和國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。粵港澳大灣區(qū)也與長三角、京津冀共同組成引領(lǐng)全國高質(zhì)量發(fā)展的三大動力源。
近年,大灣區(qū)融合發(fā)展持續(xù)推進(jìn),在全球范圍內(nèi)的競爭力也得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
從數(shù)據(jù)看,2024年,粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)14.79萬億元,超越紐約、舊金山灣區(qū),與東京灣區(qū)并列全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模第一梯隊;另外,今年“深圳—香港—廣州”創(chuàng)新集群創(chuàng)新指數(shù)躍居全球第一。
不過另一邊,研究者們普遍認(rèn)為,粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展堵點猶存。基于此,繼續(xù)推進(jìn)交通互聯(lián)互通、科技產(chǎn)業(yè)合作、市場一體化等,將成為大灣區(qū)釋放更多增長潛力的關(guān)鍵,也是大灣區(qū)國際地位提升的關(guān)鍵。
回到十五運會期間,大灣區(qū)為賽事同步更新“制度接口”,粵港澳三地軟設(shè)施互聯(lián)互通進(jìn)一步完善。
舉個例子,十五運會首創(chuàng)“口岸即賽道”模式,馬拉松、公路自行車賽實現(xiàn)“無感通關(guān)”,運動員以時速40公里通過口岸,全程僅需7秒。
在這背后,粵港澳三地在賽事規(guī)劃、數(shù)據(jù)共享、口岸通關(guān)、賽事服務(wù)等方面協(xié)同聯(lián)動。十五運會組委會創(chuàng)新建立“1+4”聯(lián)絡(luò)機(jī)制,國家層面設(shè)立組委會港澳工作協(xié)調(diào)部,承擔(dān)頂層統(tǒng)籌、跨區(qū)域資源調(diào)配的關(guān)鍵職能;粵港澳層面建立聯(lián)絡(luò)會議、首席聯(lián)絡(luò)官、聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)合工作組4個常態(tài)化機(jī)制,形成分層對接、全域覆蓋的溝通網(wǎng)絡(luò)。
一系列破解跨境協(xié)作難題的創(chuàng)新舉措不僅服務(wù)于十五運會賽事,也為三地深化合作積累了寶貴經(jīng)驗。
? 撰文 曾思怡
? 編輯 黎 廣
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