從「長江首城」到「產業尖兵」：一座西部小城的動力革命

11月11日，長江之頭，一艘名為“宜賓文旅號”的電動游船正成為全球動力電池產業的矚目焦點。從院士到車企和電池巨頭掌門人，一群掌舵中國新能源產業的關鍵人物齊聚宜賓，共同展開一場事關動力電池產業新視野、新生態、新機遇的高端對話。

2025世界動力電池大會高端對話

“新能源汽車最最重要的是動力電池，哪家企業掌握了先進的動力電池，就掌握了新能源汽車市場的話語權和主動權。”俄羅斯工程院外籍院士、中國汽車技術研究中心有限公司原副總經理、中國全固態電池產學研協同創新平臺副理事長吳志新看來，下一代電池技術突破是關鍵，宜賓人才濟濟、裝備精良，“有這樣一個好環境，我覺得充滿了希望。”

安全無隱患、性能無短板、成本無壓力，是重慶長安汽車股份有限公司總裁、深藍汽車董事長鄧承浩對于未來動力電池的期待。作為宜賓走出的行業領軍人物，他已將老家生產的動力電池帶往世界各地，這令他無比自豪。對于宜賓動力電池產業的蓬勃發展，蜂巢能源科技股份有限公司董事長兼首席執行官楊紅新亦印象深刻，他將眼光放向低空經濟、人形機器人等前沿領域，提出技術向善不能只盯當下，也要前瞻性布局，“我們既要做好當下，也要謀劃好未來。”

這場長江之上的高端對話，清晰地傳遞出宜賓這座“動力電池之都”面向世界、錨定未來的雄心。

就在這場對話的前一天，一家研發、生產、銷售固態鋰離子電池和固態電解質材料的創新型科技企業已在宜賓正式投產。四川賽科動力科技有限公司（以下簡稱賽科動力）副總經理譚鐵寧站在宜賓市長江工業園的產線旁，指著自動化設備感慨道：“從今年2月開工到投產僅用9個月，速度在行業里都少見，這得益于政府對我們的大力支持。”

作為四川省首條高安全電池自動量產線，賽科動力生產的電池將主要應運于以低空經濟為代表的小動力場景。未來，隨著技術的迭代以及電池安全性的提升，還將向新能源汽車和儲能場景拓展，預計年產值將達30億元以上。“投產即迅速拉滿產能。”譚鐵寧篤定地說。

新項目的迅速落地投產且訂單量爆滿背后，不僅意味著攻堅下一代電池技術有了更多助力，更凸顯出宜賓這座城市在全球動力電池行業中嶄露頭角的堅定決心，和其對動力電池產業鏈的強力支撐。

自2019年行業龍頭寧德時代正式落戶宜賓揭開轉型大幕，這座“中國酒都”用六年時間完成華麗轉身，以“中國動力電池之都”的姿態領跑行業前端。如今，全球每10塊動力電池中就有1塊產自宜賓，而這座“長江首城”的產業故事早已超越了“跨界”的想象。

11月12日，2025世界動力電池大會在宜賓開幕

從白酒飄香到動力澎湃，宜賓用短短數年時間，構建起覆蓋材料、電芯、回收的動力電池綠色閉環全產業鏈，吸引120余個動力電池及配套項目落地，協議投資超2200億元。

如今，宜賓動力電池規劃產能達300GWh，已建成210GWh。作為動力電池行業的全球“領軍大會”，世界動力電池大會已連續4年在宜賓舉行，這也意味著宜賓的顯示度和競爭力早已成為行業高地。到2030年，宜賓的動力電池產業目標更將直指400GWh、3000億元產業鏈產值，一幅新能源時代下的《長江萬里圖》，正從這座“萬里長江第一城”徐徐展開。

企業為何扎堆奔赴宜賓？除了完善的產業集群以外，這座城市的“招商密碼”還藏在“讓政府服務跑在企業需求前”的細節里，藏在“產業鏈+創新鏈+生態圈”的布局中，更藏在把企業當“家人”的誠意里。

從“招企業”到“造集群”

“選擇宜賓，首先是看中了這里完整的產業鏈生態。”四川賽科檢測技術有限公司（以下簡稱賽科檢測）副總裁祝成的話道出了眾多企業負責人的心聲。

當賽科檢測首次落地三江新區時，這里已是宜賓動力電池產業發展的核心區域——300GWh的動力電池產能規劃中，三江新區就規劃了295GWh，全球每生產10塊動力電池中，就有1塊來自這里。

彼時，三江新區已成功引進動力電池產業項目40余個，總投資額超1100億元，其中不乏寧德時代全資子公司四川時代新能源科技有限公司、時代長安動力電池有限公司、時代吉利（四川）動力電池有限公司等全球動力電池領軍企業的身影。行業龍頭的落地，不僅成為宜賓動力電池產業發展的關鍵起點，也成為吸引產業鏈條上眾多配套企業來宜發展的重要參考系。

四川時代是全球首家電池“零碳工廠” 王宇 攝

宜賓的產業招商并非零敲碎打，而是以四川時代為“鏈主”，實施精準“鏈式招商”，如同編織一張精密的產業網絡，網羅進核心材料、電芯、結構件、循環利用等關鍵環節。

賽科檢測就是這樣來到了宜賓。

走進賽科檢測中心的實驗室，看不到傳統檢測場景里忙碌的人影，取而代之的是無人化場景——這里是被業內稱為動力電池“全科醫院”的第三方檢測平臺，能為電池提供從“體檢”到“診斷”再到“治療”的全流程服務。

“我們這兒就像給電池看病的三甲醫院，15000個檢測通道相當于15000張‘病床’，能同時給2萬塊電池做性能測試和安全評估。”祝成介紹說。賽科檢測主要聚焦動力電池安全領域中的檢測認證、失效分析、調查鑒定以及安全評估等方面。

上游生產，下游檢測，這不僅保證了動力電池的發展質量，也大大降低了企業生產、協作的成本。

“面對行業競爭，我們通過‘補鏈、延鏈、聚鏈’系統施策，增強產業鏈韌性。”據宜賓三江新區動力電池局動力電池處處長朱明華介紹，三江新區正依托歐陽明高院士工作站等頂尖科研力量攻關前沿技術，同時布局檢驗檢測等生產性服務業，并借助開放平臺推動“三江造”電池出海，全方位增強產業鏈韌性。

三江新區 張華 攝

目前，宜賓動力電池規劃產能300GWh，已建成210GWh。圍繞龍頭四川時代，宜賓已構建了從材料、電芯到回收的綠色閉環全產業鏈，成為全國產業鏈最全、配套能力最強的地區之一。同時，儲能產業異軍突起，簽約項目26個，投資超百億元。宜賓正以其堅實的產業基礎和開放的創新姿態，加速構建全球領先的產業生態。

以前，招商靠“拍胸脯”，而現在靠“比實力”。

“從產業發展來看，我們累計引進動力電池及上下游配套項目120余個、協議投資超2200億元，實現了從‘單點突破’到‘生態閉環’的能級躍遷。”宜賓市經合和新產業局黨組成員、機關黨委書記陳正說。

破解“選對項目、聚齊人才”難題

高精尖、小巨人企業為何扎堆奔赴宜賓？除了完整的產業鏈優勢外，宜賓更藏著一套讓行業驚嘆的“精準招商方法論”，用一套“組合拳”，破解了新能源產業前沿招商“選不準、聚不優、留不住”的普遍難題。

聚人才，是宜賓決策者們邁出的關鍵一步，但這一步起初走得并不容易。

“最開始聯系團隊時，很長一段時間實際上是對接不上的。”回憶起引進南開大學陳軍院士團隊的經歷，宜賓市相關負責人笑著說。起初宜賓的決策者們注意到陳軍的研究領域與當地的產業相契合，是他在2024年全國兩會的“代表通道”上接受采訪時的一幕，恰好被當地相關負責人注意到。彼時，陳軍已是中國科學院院士，南開大學黨委常委、常務副校長，他帶領一支新能源材料化學領域的國際領先研究團隊，研發出了400瓦時/公斤的新型固態電池樣品，并計劃繼續攻堅，搶占動力電池未來發展的制高點。

陳軍最初對宜賓的邀請并不“感冒”，但宜賓的決策者們沒放棄，幾番邀請后，陳軍首先來到了宜賓考察。

“這么高層次的團隊，光靠給錢不一定能實現。”宜賓相關負責人如是說。事實上，宜賓的獨具優勢除了完整的產業鏈、良好的營商環境以外，還有能夠讓陳軍院士團隊的科研成果迅速落地的實力，這些正是宜賓最好的“邀請函”。自此，雙方開始了雙向奔赴。

這種依據宜賓動力電池產業發展需求去“精準對接”科技人才的情況并非個例，且還會產生額外的“化學反應”，雙向成就。

宜賓智能固態電池創新中心是清華大學張強教授團隊通過首批“江源行動”引進落地的新型研發機構，主要圍繞復合鋰負極、固態電池人工智能檢測、固態電解質等方向開展研發孵化。創新中心落地半年便取得新成果——以張強教授領銜的團隊開發出一種新型含氟聚醚電解質，有關論文發表于國際頂級科技期刊《自然》（Nature）上。這項成果也是張強教授團隊來到宜賓后，以宜賓研發機構的名義參與發表的第一篇《自然》。

“專家們愿意對這個項目投入他們的聲譽進去，也證明他們對宜賓整個生態環境和發展前景的認可。”宜賓市相關負責人懇切地說。這樣的雙向奔赴，才更長久。

宜賓不搞“漫天撒網”式尋找專家團隊，每個專家團隊都要經過三層嚴格篩選：先看技術是否匹配宜賓的產業方向，再看團隊是否有產業化意愿，最后再看能否與本地生態互補。

如何避免專家團隊研發項目重疊，“錯位布局”是宜賓給出的另一個方案。

如中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高院士團隊做全固態電池及先進電池材料；中國科學院青島生物能源與過程研究所研究院、博士生導師崔光磊教授做電極粘結劑、固態電解質聚合物材料；中國工程院院士，北京理工大學杰出教授、博士生導師吳鋒院士團隊做高鎳正極材料；張強教授做復合鋰負極、固態電池人工智能檢測。這些頂尖科研團隊正好形成動力電池產業的技術閉環，沒有一個重疊，專家各司其職賽道不“沖突”。而這些也正是宜賓以“產學研用”協同的加速度，持續夯實“中國動力電池之都”核心競爭力的關鍵所在。

歐陽明高院士工作站內，研究人員正開展科研工作 莊歌爾 攝

“我們構建了科技主統、縣（區）與公司聯動的孵化器招商體系。”宜賓市相關負責人坦言。從去年以來，宜賓市開始實施高質量孵化器培育三年行動，從北上廣等地精準對接落地優質孵化器運營團隊，新落地投運的中關村信息谷、清智孵化器等8個孵化器呈現出“簽約即招商、投運即聚人氣”的勢頭，今年新簽約的埃米、種智等5家孵化器加快落地步伐，孵化集群已初具雛形。

除了孵化器，宜賓還創新推出“揭榜掛帥”江源行動——把本地企業的技術需求整理成“榜單”，面向全球招引團隊，重點聚焦主導產業創新需求延鏈補鏈，同時前瞻布局下一代產業新賽道、技術新風口，推動宜賓動力電池產業良性發展。優秀的團隊一定會在這種“賽馬制”中脫穎而出。

宜賓發布“江源行動”第二批榜單發布 羅友莉 攝

這只是宜賓篩選優秀團隊的第一步，之后，團隊還要經過專家評審團嚴格篩選。

不僅篩選頂級團隊的門檻高，面對創新科技領域的前沿專業技術項目，宜賓如何做到“不走眼”，也是一個極大的風險挑戰。宜賓同樣會組成一個專家評審團隊，人員組成包括技術專家、行業專家，甚至還會邀請在地企業以及知識產權、創投機構的專家組成評審團評估項目。“雖然采取了措施，但也不能保證最后每個都能成功，因為科研本身就可能失敗。”宜賓市相關負責人說，“做科研一定要有一種包容的狀態去做。”

當人才帶動技術和項目相繼落地，宜賓的動力電池產業就有了更好的支撐和更前瞻的布局。

位于三江新區的東部產業園能源港內，不少新能源重卡、汽車在這里進行快速充、換電 莊歌爾 攝

從“誠意”到“千億”，

政企合力鑄就“宜賓引力”

當被問起“為什么選擇來宜賓”，幾乎所有人都會提到“誠意”二字。

“像我們這種科技型企業，人工智能的迭代速度是非常快的，其實我們最怕的就是等。”北京深勢科技有限公司副總裁、深勢科技（宜賓）有限公司總經理王曉旭感慨道。但宜賓不一樣，從2024年世界動力電池大會上與宜賓“相識”后，項目接觸到落地僅用6個月。其間，政府部門頻繁往返北京與宜賓，周末加班對接需求，這讓王曉旭非常感動，這也是這家立足北京、深圳等超一線城市的小巨人企業選擇宜賓的原因之一。

作為一家專注于AI +新能源材料研發的企業，深勢科技需要海量的產業數據和專業人才支撐。而在地性，無疑成為最大的便利條件。

“我們要到離產業最近的地方。”王曉旭直言，宜賓就有完整的動力電池產業鏈，能提供豐富的實驗場景和數據資源，企業間“串個門”就能互通數據、實現深度合作。與此同時，團隊還在宜賓“就地取材”，如宜賓學院、成都工業學院等高校學子都會在公司實習，向他們輸送了大量優質人才。去年落地至今，王曉旭團隊已從最初的幾個人發展到幾十人，其中博士六七人，碩士十余人。

為了讓專家團隊“留得住”，宜賓推出“VIP服務”，從實驗室建設、設備采購到人才招聘、子女入學，全程跟進，解決后顧之憂。而已經留下的，也不斷向外“安利”宜賓，為當地動力電池產業朋友圈“擴列”。

東部產業園

今年，王曉旭的師弟博士畢業后，就從海外歸來來到宜賓，“如果我沒來宜賓，我的師弟也一定不會來。”這種“自來水”效應，不僅在人才與人才之間產生，良好的口碑更是在行業內得到認可，“企業帶動企業”更是成為一種自發的招商新形式。

為什么是宜賓？不是偶然，是“把企業的事當自己的事”，讓政府的服務跑在企業的需求前面，以此打造出營商“新高地”。

11月12日，世界動力電池大會已第四次在宜賓舉行，足以說明宜賓已成為企業搶灘的新能源熱土。

2025世界動力電池大會現場

更為重要的是，對宜賓而言，世界動力電池大會不僅是一次行業盛會，更是推動產業和城市融合互動、共生發展的重要平臺，也是宜賓乃至四川對外展示產業發展和中國實力的重要窗口。

“從‘白酒之都’到‘動力電池之都’，宜賓持續擦亮產業發展新名片。”陳正坦言，大會連續舉辦不僅提升了宜賓在全球新能源產業格局中的顯示度和競爭力，更實現了“會、產、城”融合發展的“宜賓模式”。

如今，宜賓動力電池產值已連續兩年破千億，成為當地繼白酒之后第二個千億級產業， 全國16%以上、全球10%的動力電池都帶有“宜賓造”的基因，一個“中國動力電池之都”的世界級產業地標正日益崛起。

正是靠著這股“宜賓引力”，這座面向未來的動力電池產業高地，將持續為全球新能源版圖注入澎湃動能。