長安馬自達(dá) EZ-60 央視首秀 深耕新能源全球車賽道

11 月 11 日，中央廣播電視總臺(tái) “第一發(fā)布” 平臺(tái)迎來首個(gè)汽車品牌專場發(fā)布會(huì)。長安馬自達(dá)攜全球戰(zhàn)略級(jí)新能源 SUV——MAZDA EZ-60，在央視總部演播廳盛大開啟主題為 “一款全球好車的質(zhì)電之夜” 的新品發(fā)布活動(dòng)。作為一家深耕中國市場的合資車企，始終以 “創(chuàng)造精品汽車，引領(lǐng)美好生活” 為使命，堅(jiān)守 “人馬一體” 的駕駛信仰與 “以人為本” 的品牌內(nèi)核。

依托 “領(lǐng)先文化 敏捷長馬” 的理念體系，長安馬自達(dá)融合長安汽車的電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢與馬自達(dá)的百年操控基因，首創(chuàng)打破傳統(tǒng)合資框架的 “合資 2.0 模式”，而非簡單進(jìn)行技術(shù)移植。在制造端，其南京工廠已定位為長安馬自達(dá)全球新能源整車出口中心，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的柔性化自動(dòng)生產(chǎn)線，涂裝車間采用環(huán)保水性免中涂工藝，以極致精益的制造水準(zhǔn)保障全球統(tǒng)一的產(chǎn)品品質(zhì)。

作為國家級(jí)媒體平臺(tái)首次為單一汽車品牌量身打造的發(fā)布會(huì)，“第一發(fā)布” 的品牌遴選標(biāo)準(zhǔn)雖未對(duì)外披露，但此次與長安馬自達(dá)的攜手仍引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。發(fā)布會(huì)上，長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦提出，未來新能源全球車應(yīng)聚焦美學(xué)設(shè)計(jì)、安全守護(hù)、智慧賦能、操控體驗(yàn)與品質(zhì)承諾五大核心維度。他強(qiáng)調(diào)，EZ-60 將以 “新能源全球車趨勢踐行者” 的身份，全面對(duì)標(biāo)全球市場統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這也是品牌 “特色精品” 戰(zhàn)略在新能源領(lǐng)域的重要實(shí)踐。

據(jù)悉，EZ-60 的兄弟款車型 EZ-6 已登陸歐洲和澳洲市場，并斬獲中國及歐洲五星安全評(píng)級(jí)，而 EZ-60 自身車身高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 86.5%，滿足中歐雙五星安全結(jié)構(gòu)要求，核心零部件實(shí)現(xiàn)全球同源供應(yīng)。這一安全實(shí)力源于長安馬自達(dá)刻入基因的堅(jiān)守 —— 從燃油時(shí)代的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)到電動(dòng)時(shí)代的電感操控，品牌始終將安全作為不可動(dòng)搖的底線。此外，長安馬自達(dá)聯(lián)合中創(chuàng)新航、寶鋼、科大訊飛、火山引擎等頭部供應(yīng)鏈企業(yè)，在電池快充、智能座艙、語音交互等關(guān)鍵領(lǐng)域展開深度協(xié)同開發(fā)，構(gòu)筑起強(qiáng)大的供應(yīng)鏈 “朋友圈”。

此次首秀的 EZ-60 充分展現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)同的成果：中創(chuàng)新航提供的電池支持 30% 至 80% 充電僅需 15 分鐘；寶鋼供應(yīng)的 1500 兆帕冷沖壓鋼與 2000 兆帕熱成型鋼已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，保障車身剛性；科大訊飛與梧桐車聯(lián)共同參與車載語音系統(tǒng)與場景化功能的聯(lián)合調(diào)試，提升智能交互體驗(yàn)。中國汽車技術(shù)研究中心專家秦麗蓬也從第三方視角，肯定了車輛在被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)上的扎實(shí)投入，而這正是長安馬自達(dá) “安全為本” 理念的具象化呈現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，本次發(fā)布會(huì)匯聚了供應(yīng)商、行業(yè)專家及用戶代表等多方力量，這與長安馬自達(dá)堅(jiān)持十年的 “用戶共生” 生態(tài)理念高度契合 —— 從 “悅馬星空” 平臺(tái)的設(shè)計(jì)大賽到意見征集活動(dòng)，用戶已從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品共創(chuàng)者。多位嘉賓分別從材料工藝、智能體驗(yàn)和實(shí)際使用場景出發(fā)，分享了對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知。有用戶表示，選擇 EZ-60 不僅看重其適配家用的實(shí)用屬性，更青睞其兼具駕駛樂趣與個(gè)性化表達(dá)的產(chǎn)品特質(zhì)，而這種 “電感人馬一體” 的駕駛體驗(yàn)，正是品牌對(duì) “車不是工具，而是身體的延伸” 這一理念的電動(dòng)化傳承，通過與博世聯(lián)合開發(fā)的碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 0.01 秒的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓車輛精準(zhǔn)呼應(yīng)駕駛者意圖。

近年來，合資車企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上普遍面臨挑戰(zhàn)，長安馬自達(dá)卻通過技術(shù)雙向賦能的創(chuàng)新模式穩(wěn)步前行。公司此前提出的 “雙百翻番戰(zhàn)略”—— 投入百億研發(fā)資金、實(shí)現(xiàn)百億出海貿(mào)易額、達(dá)成產(chǎn)值翻番目標(biāo)，更彰顯了其深耕全球化布局的堅(jiān)定決心。

在國內(nèi)新能源市場競爭日趨白熱化的當(dāng)下，越來越多車企將目光投向海外市場。此次 EZ-60 借助央視權(quán)威平臺(tái)完成首秀，不僅有助于提升其在國內(nèi)消費(fèi)者中的品牌信任度，更為后續(xù)出海布局奠定品牌基礎(chǔ)。隨著更多中國品牌加速全球化進(jìn)程，新能源汽車的競爭已從單一產(chǎn)品比拼，升級(jí)為涵蓋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈能力、品牌認(rèn)知與服務(wù)體系的全方位較量。長安馬自達(dá)此次攜 EZ-60 重磅亮相，既是品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，也是其 “合資 2.0 模式” 的成果展示，標(biāo)志著這家兼具百年造車底蘊(yùn)與中國本土創(chuàng)新活力的企業(yè)，正式躋身全球新能源競爭的新一輪角逐。

未來，長安馬自達(dá)將繼續(xù)以 “一流的擁有獨(dú)特價(jià)值的車企” 為目標(biāo)，在堅(jiān)守初心與擁抱變革中，為全球用戶帶來兼具安全、操控與美學(xué)的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。