1.公安部將限制汽車百公里加速小于5秒
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公安部組織起草的國家標準計劃《機動車運行安全技術條件》向社會征求意見,擬在征求意見稿發布后6個月正式實施。該標準聚焦新能源汽車常見問題,針對車門新增了多項要求:
當不可逆約束裝置展開或動力電池發生熱事件時,非碰撞側車門應自動解鎖。若裝備電動式車門內把手,應同時配備具有機械釋放功能的車門內把手作為機械應急車門內把手,并在機械式解鎖和開啟裝置附近設置相應醒目的標志。汽車每個車門應配置具備機械釋放功能的車門外把手,系統的設計應滿足在鎖止裝置處于鎖止狀態時,發生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后,非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下,通過車門外把手開啟車門。
此外,在“超速報警和限速功能”技術指標中明確新增了兩項針對乘用車的要求:一是乘用車每次上電/點火后,應處于百公里加速時間(0~100km/h)不少于5秒的默認狀態。二是要求純電動、插電式混合動力載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能,在靜止、蠕行時能夠檢測,抑制動力輸出并通過一個明顯的信號裝置提示駕駛人。
2.奇瑞汽車致歉
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日前,奇瑞風(參數丨圖片)云X3L在湖南張家界天門山景區進行極限挑戰測試中突發安全事故,并導致景區護欄受損,引發了廣泛關注。奇瑞方面對此事件表示歉意,并承諾將全力修復并承擔賠償責任。
經初步調查,事故的直接原因是測試裝置的安全防護繩固定點卸扣意外脫落,導致防護繩纏繞右側車輪,動力輸出受阻,車輛下滑撞擊護欄,造成部分護欄受損。幸運的是,此次意外未造成人員受傷及自然環境破壞。奇瑞承認在策劃和執行測試過程中對潛在風險預估不足,對細節把控存在疏漏,并對此表示深刻反思。
3.11月開局車市零售走勢不強
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乘聯分會發布的最新數據顯示,11月1日至9日,全國乘用車市場零售41.5萬輛,同、環比分別下降了19%和4%;今年以來累計零售1,967.1萬輛,同比增長7%。其中,新能源市場零售26.5萬輛,同比下降5%,環比增長16%,滲透率達到64%;今年以來累計零售1,041.5萬輛,同比增長21%。
乘聯分會指出,11月開局車市零售走勢不強,由于去年11月市場持續拉升火爆,今年零售增速偏低,但相對2023年同期銷量仍是7%的小幅增長。部分地區的以舊換新和報廢更新補貼政策大幅收緊,10月零售出現環比負增長,而且燃油車零售達到下降10%,因此近期經銷商的觀望心態也較強。隨著反內卷的效果良好,市場促銷力度保持溫和,因此月初的零售進度并不快。
4.嵐圖泰山首批量產車已到店
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嵐圖汽車官宣,嵐圖泰山首批量產車已抵達全國100家嵐圖空間與體驗店,將在11月18日正式上市。該車是國內首款搭載三腔空氣懸架的自主品牌車型,配備了華為乾崑ADS 4智能駕駛系統和最新版鴻蒙座艙5,并輔以全域800V架構、5C超充、后輪轉向等多項行業領先技術。
外觀方面,這款大六座SUV的前臉運用了豎條排布的超大尺寸直瀑式格柵,車身側面線條平直,配備“大餅式”輪轂、半隱藏式門把手,車尾采用主流的貫穿式尾燈。
5.小米SU7改款來襲?
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“小米SU7即將改款并漲價”話題登上熱搜。網傳小米SU7改款車型計劃明年發布,將推出12項核心配置升級,涵蓋麒麟二代電池、全系激光雷達等重磅內容,同時售價或上調近萬元。消息一出,網友態度呈現分化:不少人認為“1萬元換取12項硬核升級很劃算”,但也有剛訂車的消費者擔憂“入手即遇改款”。
對于上述傳聞,小米汽車官方客服回應稱,目前官方并未發布任何關于改款或漲價的正式通知,小米SU7仍維持原有配置和售價,建議關注小米汽車官網獲取最新信息。小米汽車專賣店工作人員也表示,目前尚未收到任何有關改款或漲價的通知,近期車型配置和價格均不會有變動。
6.國家網信辦嚴打汽車行業網絡亂象
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近日,國家網信辦聯合工業和信息化部等部門開展汽車行業網絡亂象專項整治行動,重點打擊散布虛假不實信息、惡意抹黑詆毀汽車企業及產品的行為。此次行動中,多個網絡平臺賬號因發布貶損性信息、散布虛假信息、惡意集納負面信息等行為被依法依約處置。
具體案例包括:“大眼哥說車”等賬號發布貶損性言論,惡意詆毀某汽車企業品牌;“高見觀潮”等賬號編發虛假信息,詆毀企業產品質量;“我是大彬同學”等賬號集納負面信息,煽動群體對立;“易車榜”、“中汽數研”等賬號發布未經核實的汽車銷量數據,誤導消費者;“王武松”等“轉世”賬號繼續發布不實信息,抹黑詆毀汽車企業。涉及的賬號已被依法依約采取關閉等處置措施。
7.吉利銀河A7首次OTA升級
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吉利銀河A7進行了首次OTA升級,涉及主動安全、行車輔助、泊車輔助、電池健康四大功能類別,共計13項更新。此次升級中,千里浩瀚輔助駕駛H3方案得到進化,新增自動緊急避讓和誤加速抑制功能,提升車輛主動安全性能。
電池管理方面,新增健康充電、波谷充電和能耗報告功能,以延長電池壽命并降低用車成本。泊車輔助功能也得到增強,新增斷頭路車位泊車、指尖泊車等五大功能。同時,自適應巡航擁堵跟車功能、交通標志識別功能也得到優化,提高了輔助駕駛的精準性。
8.網紅汽車“炸雷”了
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因股價長期不足1美元,經銷商網絡遍布全球的“車圈富二代”極星汽車收到了納斯達克交易所的嚴重警告:必須在2026年4月29日前完成整改,否則將被強制退市。據其發布的上半年業績報告,公司賣出了超3萬輛車,營收14.23億美元,凈虧損卻高達11.93億美元,虧損幅度擴大119.4%。10月,極星汽車關閉了位于上海的中國最后一家直營門店,由線下賣車改為線上賣車,業務版圖大收縮。
資本市場,極星汽車更加如履薄冰。16.89億美元的最新市值,距離市值巔峰的280億美元,超263億美元(約1,873億元人民幣)灰飛煙滅。除了業績、資本化連番“炸雷”外,極星汽車還處于嚴重的資不抵債狀態。截至2025年6月底,極星汽車總負債?79.09億美元,資產合計36.43億美元,資產負債率達到了驚人的?217%。
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