俄羅斯米38直升機(jī)，最大重量15.6噸，解放軍，會(huì)不會(huì)進(jìn)口？

最近幾天，俄羅斯開始向緬甸出口米38系列中型運(yùn)輸直升機(jī)。米38直升機(jī)，屬于俄制米171系列直升機(jī)的進(jìn)一步升級(jí)型，最大起飛重量15.6噸，機(jī)體空間更大，有利于運(yùn)輸各種裝備。解放軍部隊(duì)，陸續(xù)進(jìn)口了400多架米8、米17、米171系列直升機(jī)。那么，會(huì)不會(huì)進(jìn)口俄羅斯米38系列直升機(jī)呢？

俄羅斯米38系列直升機(jī)

首先，我們聊聊米38系列直升機(jī)。米38系列直升機(jī)，屬于俄羅斯在米171系列基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展的15噸級(jí)運(yùn)輸直升機(jī)。2019年定型，開始小批量服役。目前，已經(jīng)出口到了緬甸。按照公開介紹，米38系列直升機(jī)，最大起飛重量15.6噸，最大運(yùn)載能力5.5噸左右。相比之前的米17和米171系列，機(jī)內(nèi)空間更大，能夠運(yùn)載更多的裝備。

按照介紹，米38系列直升機(jī)，仍然使用2臺(tái)1753千瓦的TV7-117V渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。公正客觀的說(shuō)，近年來(lái)，俄羅斯在渦軸、渦槳、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，沒(méi)有太大的技術(shù)突破。無(wú)獨(dú)有偶，歐洲聯(lián)合發(fā)展的EH-101系列直升機(jī)，最大起飛重量也是15.6噸，最大運(yùn)載能力5.6噸。

歐洲的EH-101直升機(jī)

不過(guò)，歐洲EH-101直升機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)過(guò)于強(qiáng)悍，采用了3臺(tái)1700千瓦渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來(lái)，我們聊聊中國(guó)與“河馬”的關(guān)系。其實(shí)，從70年代開始，我國(guó)已經(jīng)開始從蘇聯(lián)進(jìn)口米8系列直升機(jī)的民用版。雖然，雙方關(guān)系并不算好，但不妨礙米8系列直升機(jī)的出口。進(jìn)入90年代以后，為了盡快提升解放軍部隊(duì)的機(jī)動(dòng)投送、垂直打擊能力。

我國(guó)開始從俄羅斯進(jìn)口米17、米171系列直升機(jī)，按照公開報(bào)道，截止2019年，我國(guó)還從俄羅斯進(jìn)口了最后一批米171系列直升機(jī)。按照國(guó)外媒體的統(tǒng)計(jì)，目前，解放軍部隊(duì)中，各個(gè)軍兵種裝備的米8、米17、米171系列直升機(jī)，數(shù)量超過(guò)400架，屬于解放軍機(jī)動(dòng)運(yùn)輸力量的重要組成部分。那么，我國(guó)為何要從俄羅斯進(jìn)口直升機(jī)呢？

從俄羅斯進(jìn)口的米17

米8、米17、米171系列，都屬于13噸級(jí)中型運(yùn)輸直升機(jī)。解放軍部隊(duì)，迫切需要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)反應(yīng)、立體投送能力。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)的直8系列直升機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等一系列問(wèn)題，長(zhǎng)期無(wú)法批量生產(chǎn)。同時(shí)，直8系列直升機(jī)，機(jī)體比較狹窄，雖然也是13噸級(jí)中型平臺(tái)。

但是，在機(jī)內(nèi)空間方面，明顯不如俄制米17或者米171系列。例如吉普車、山貓全地形車等車輛，直8的早期各個(gè)版本，無(wú)法運(yùn)輸，必須依靠米17或者米171。結(jié)合上述兩個(gè)需要，我國(guó)截止2019年，仍在從俄羅斯進(jìn)口米171系列直升機(jī)。從側(cè)面反映了解放軍部隊(duì)對(duì)于運(yùn)輸直升機(jī)的迫切需要，直20屬于10噸通用型直升機(jī)。

從俄羅斯進(jìn)口的米171

那么，另一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了，中國(guó)會(huì)不會(huì)從俄羅斯進(jìn)口米38系列直升機(jī)呢？公正客觀的說(shuō)，米38直升機(jī)，在很多方面，明顯優(yōu)于之前的米171系列。但是，從現(xiàn)階段的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，中國(guó)進(jìn)口米38直升機(jī)的可能性，非常小。并不是沒(méi)有，但非常小。因?yàn)椋罱鼛啄辏袊?guó)的直8L直升機(jī)，已經(jīng)全面成熟、批量生產(chǎn)、裝備解放軍部隊(duì)。

直8L也是15噸級(jí)

巧得很，中國(guó)的直8L也是15噸級(jí)直升機(jī)，在直8的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展升級(jí)而來(lái)，采用了寬體機(jī)身布局，最大起飛重量15噸以上，最大運(yùn)載能力5.5噸。采用了3臺(tái)渦軸6C發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率1300千瓦。不得不說(shuō)，直8L與俄制米38，出現(xiàn)了非常明顯的任務(wù)重疊。而且噸位、運(yùn)載能力相當(dāng)。在中國(guó)能夠批量生產(chǎn)直8L的大環(huán)境下，從俄羅斯進(jìn)口米38可能性，非常小。

中國(guó)直8L直升機(jī)

除非，直8L產(chǎn)能有限，解放軍部隊(duì)又急需裝備，才有可能小批量進(jìn)口。其實(shí)，在15噸級(jí)中型運(yùn)輸直升機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)自給自足。現(xiàn)階段，35—40噸級(jí)的重型運(yùn)輸直升機(jī)，才是解放軍部隊(duì)的“白月光”。對(duì)于解放軍各個(gè)軍兵種來(lái)說(shuō)，都需要類似于美國(guó)CH-53系列的重型運(yùn)輸直升機(jī)。這一領(lǐng)域，屬于未來(lái)5—10年的發(fā)展重點(diǎn)之一。

美國(guó)CH-53系列直升機(jī)

關(guān)于我國(guó)海軍部隊(duì)發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。