2025前三季度中國(guó)兩輪車鋰電池出貨量1204萬(wàn)組，同比增長(zhǎng)32.3%！

起點(diǎn)研究院SPIR數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2025前三季度中國(guó)兩輪車鋰電池PACK 出貨量為1204萬(wàn)組，同比增長(zhǎng)28.3%，增長(zhǎng)原因有： ①C端領(lǐng)域車企推陳出新，九號(hào)、小牛等企業(yè)增長(zhǎng)迅猛，新國(guó)標(biāo)政策9月1號(hào)正式實(shí)施，11月30號(hào)后不得在售賣老舊車型，車企推出促銷活動(dòng)，推動(dòng)鋰電兩輪車出貨增長(zhǎng)；②共享領(lǐng)域持續(xù)增長(zhǎng)，哈啰、青桔等新增多個(gè)城市投放點(diǎn)疊加共享電單車電池替換的節(jié)點(diǎn)期，推動(dòng)新能安、博力威等企業(yè)共享領(lǐng)域鋰電池出貨增長(zhǎng)；③換電領(lǐng)域國(guó)內(nèi)前三季度出現(xiàn)外賣“大戰(zhàn)”情況，小哈、鐵塔等頭部運(yùn)營(yíng)商在區(qū)域內(nèi)新增多個(gè)換電柜投放點(diǎn)，并拓展多個(gè)城市投放點(diǎn)投放換電柜，以及海外南非區(qū)域換電市場(chǎng)有所增長(zhǎng)；④海外出口增長(zhǎng)，歐洲及印度等區(qū)域增長(zhǎng)，東南亞區(qū)域小幅微增。

起點(diǎn)研究院SPIR數(shù)據(jù)顯示2025前三季度中國(guó)兩輪車鋰電池PACK國(guó)外出口約320萬(wàn)組，同比增長(zhǎng)12.3%。其中歐美市場(chǎng)兩輪車電池需求穩(wěn)中有升；東南亞（綜合不足10%）、印度（不足 10%）、非洲（待開(kāi)發(fā)狀態(tài)）市場(chǎng)目前以“燃油”兩輪車為主，鋰電滲透率較低，中長(zhǎng)期潛在需求廣闊，東南亞成為國(guó)內(nèi)企業(yè)海外基地重點(diǎn)布局區(qū)域。

起點(diǎn)研究院SPRI數(shù)據(jù)顯示，2025前三季度磷酸鐵鋰電池PACK滲透率穩(wěn)步提升，三元份額繼續(xù)下降，2025前三季度兩輪車錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰鋰電池PACK出貨占比分別為：39.4%、27.4%、33.2%。前三度三季度錳酸鋰兩輪車電池企業(yè)星恒、新能安等企業(yè)增長(zhǎng)較快。

起點(diǎn)研究院SPIR數(shù)據(jù)顯示，前三三季度國(guó)標(biāo)民用端兩輪車鋰電池出貨增長(zhǎng)，帶動(dòng)三季度方形鋰電池份額增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)延續(xù)，起點(diǎn)研究院SPIR數(shù)據(jù)顯示，2025Q3方形、圓柱、軟包兩輪車鋰電池PACK出貨占比分別為37.7%、39.3%、23%；其中2025Q1-Q3方形出貨占比相較2024Q1-Q3提高2.1個(gè)百分點(diǎn)，主要原因?yàn)樾呛阕鳛槊裼枚朔叫武囯姵爻鲐浿饕α壳叭径瘸鲐浲却笤觥Ｎ磥?lái)圓柱鋰電池全極耳技術(shù)成熟為兩輪車電池帶來(lái)超快充能力，且大幅降低了電池在充放電時(shí)的發(fā)熱量，提升了熱穩(wěn)定性和安全性，將有可能擠壓方形及軟包市場(chǎng)份額。

2025中國(guó)電動(dòng)兩輪車及共享?yè)Q電行業(yè)調(diào)研報(bào)告目錄

第一章電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié)電動(dòng)兩輪車定義和分類

一、電動(dòng)兩輪車定義

二、電動(dòng)兩輪車構(gòu)造

三、電動(dòng)兩輪車分類

四、電動(dòng)兩輪車制造成本構(gòu)成

第二節(jié)電動(dòng)兩輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

第二章電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一節(jié)、電動(dòng)兩輪車政策分析

一、電動(dòng)兩輪車發(fā)展政策

二、新國(guó)標(biāo)影響

第二節(jié)、電動(dòng)兩輪車發(fā)展環(huán)境

一、電動(dòng)兩輪車發(fā)展環(huán)境—應(yīng)用

二、電動(dòng)兩輪車發(fā)展環(huán)境—消費(fèi)

三、電動(dòng)兩輪車發(fā)展環(huán)境—技術(shù)

四、電動(dòng)兩輪車發(fā)展環(huán)境—出行

五、電動(dòng)兩輪車發(fā)展環(huán)境-投資

第三節(jié)、電動(dòng)兩輪車發(fā)展趨勢(shì)

第三章中國(guó)鋰電兩輪車行業(yè)發(fā)展概況分析

第一節(jié)、中國(guó)鋰電兩輪車市場(chǎng)特點(diǎn)分析

一、鋰電池市場(chǎng)特點(diǎn)分析—鉛酸電池與鋰電池

二、鋰電池市場(chǎng)特點(diǎn)分析—技術(shù)與政策門(mén)檻

第二節(jié)、中國(guó)鋰電兩輪車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

一、電動(dòng)兩輪車規(guī)模分析

二、鋰電兩輪車市場(chǎng)規(guī)模分析

第三節(jié)、中國(guó)鋰電兩輪車細(xì)分市場(chǎng)分析

第四節(jié)、中國(guó)鋰電兩輪車競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第五節(jié)、中國(guó)鋰電兩輪車發(fā)展趨勢(shì)分析

第四章全球電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)分析

第一節(jié)、日本電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)分析

第二節(jié)、歐洲電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)分析

第三節(jié)、美國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)分析

第四節(jié)、中國(guó)電動(dòng)兩輪車出口分析

第五章中國(guó)電動(dòng)兩輪車鋰電池行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、中國(guó)電動(dòng)兩輪車鋰電池市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié)、中國(guó)電動(dòng)兩輪車鋰電池企業(yè)數(shù)量及區(qū)域分布分析

第三節(jié)、中國(guó)電動(dòng)兩輪車鋰電池技術(shù)路線分析

第四節(jié)、中國(guó)重點(diǎn)兩輪車鋰電池企業(yè)分析

第六章中國(guó)鋰電電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析

第二節(jié)、中國(guó)電動(dòng)自行車鋰電化趨勢(shì)分析

第三節(jié)、中國(guó)鋰電電動(dòng)自行車產(chǎn)品價(jià)格及成本分析

第四節(jié)、中國(guó)鋰電電動(dòng)自行車主要企業(yè)分析

第五節(jié)、中國(guó)鋰電電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第七章中國(guó)鋰電電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展分析

第二節(jié)、中國(guó)電動(dòng)摩托車鋰電化趨勢(shì)發(fā)展分析

第三節(jié)、中國(guó)鋰電電動(dòng)摩托車競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、電動(dòng)輕便摩托車

二、電動(dòng)摩托車

第四節(jié)、中國(guó)鋰電電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模分析

第八章中國(guó)共享電單車行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、共享電單車行業(yè)發(fā)展分析

第二節(jié)、共享電單車商業(yè)模式分析

一、共享電單車商業(yè)模式分析-盈利模式

二、共享電單車商業(yè)模式分析-客戶需求

三、共享電單車商業(yè)模式分析-收費(fèi)模式

四、共享電單車商業(yè)模式分析--成本營(yíng)收平衡測(cè)算

第四節(jié)、中國(guó)共享電單車市場(chǎng)規(guī)模分析

第五節(jié)、共享電單車競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第六節(jié)、共享電單車發(fā)展趨勢(shì)分析

第七節(jié)、共享電單車重點(diǎn)企業(yè)分析

第九章中國(guó)電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)分析

第一節(jié)、電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)發(fā)展分析

第二節(jié)、中國(guó)電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)規(guī)模分析

第三節(jié)、電動(dòng)兩輪車換電企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第四節(jié)、電動(dòng)兩輪車主要換電企業(yè)分析

第五節(jié)、電動(dòng)兩輪車換電發(fā)展趨勢(shì)分析

（來(lái)源：起點(diǎn)研究）

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