F4世界杯丨極限競逐東望洋，奧利維利奪得選拔賽首位

2025年11月15日，第72屆澳門格蘭披治大賽車完成國際汽聯(lián)F4世界杯選拔賽較量。奧利維利（Emanuele Olivieri）奪得選拔賽首位，魯塞爾（Jules Roussel）和加賀迪（Rayan Caretti）獲得第二和第三位。

11月15日上午，國際汽聯(lián)F4世界杯選拔賽正式開始。本回合發(fā)車順序由排位賽決定，威爾頓（Sebastian Wheldon）和中村紀(jì)庵（Kean Nakamura-Berta）從第一排起步。選拔賽正式開始，威爾頓（Sebastian Wheldon）領(lǐng)先奧利維利（Emanuele Olivieri）和中村紀(jì)庵（Kean Nakamura-Berta）進(jìn)入水塘彎，奧利維利（Emanuele Olivieri）在文華東方彎外線超越對手，領(lǐng)跑比賽。威爾頓（Sebastian Wheldon）和中村紀(jì)庵（Kean Nakamura-Berta）在葡京彎撞墻，彼爾文（Thomas Bearman）和帝雅戈在嚤啰園撞墻，賽會(huì)出動(dòng)安全車。

比賽恢復(fù)，進(jìn)入第三圈，奧利維利（Emanuele Olivieri）領(lǐng)先麥洛連（Fionn McLaughlin）進(jìn)入水塘彎。麥洛連（Fionn McLaughlin）向奧利維利（Emanuele Olivieri）發(fā)起進(jìn)攻，奧利維利（Emanuele Olivieri）成功防守，加賀迪（Rayan Caretti）在葡京彎成功超越班素（Aryaman Bansal），王語喆也連續(xù)提升名次。

第五圈，奧利維利（Emanuele Olivieri）刷新全場最快圈速2:25.606，擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢至1.023秒。麥洛連（Fionn McLaughlin）在第六圈持續(xù)向領(lǐng)先車手發(fā)起進(jìn)攻，縮小差距至1秒內(nèi)。

進(jìn)入最后一圈，奧利維利（Emanuele Olivieri）維持領(lǐng)先，麥洛連（Fionn McLaughlin）在發(fā)夾彎后輪撞欄，遺憾退賽。最終奧利維利（Emanuele Olivieri）以5.687秒優(yōu)勢奪得預(yù)選賽冠軍，魯塞爾（Jules Roussel）和加賀迪（Rayan Caretti）獲得第二和第三位。四至十位分別為班素（Aryaman Bansal）、陳譽(yù)齊、李奎浩、張石墨、佐藤樹、蔣文曦和王語喆。佐藤凜太郎因在第一個(gè)安全車線前未回到初始發(fā)車位置且未在維修區(qū)進(jìn)行起步受到處罰，從第三位下降至十一位。

新聞發(fā)布會(huì)：

奧利維利（Emanuele Olivieri）：“我的發(fā)車并不輕松，我的意思是對自己做的不太滿意。我知道發(fā)車直線很長，所以需要一段時(shí)間才能超越威爾頓。我以為在外線很容易全油門通過，但并非如此，我還是與護(hù)墻發(fā)生了接觸，總之那是一次很好的超車。”

魯塞爾（Jules Roussel）：“我們很開心。我從后方起步，靠意識(shí)駕駛，管理好速度，并且保持安全行駛，這就是我在第一次安全車前所做的。選擇正確的路線，因?yàn)槲抑廊绻l(fā)生了碰撞，就會(huì)偏離賽道，所以我把握住了機(jī)會(huì)。”

附：官方成績

F4，四級方程式，是國際汽車聯(lián)合會(huì)于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國境內(nèi)由國際汽車聯(lián)合會(huì)授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，銘泰賽車運(yùn)動(dòng)有限公司獨(dú)家運(yùn)營推廣，東鵬特飲獨(dú)家冠名贊助，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級賽事。