說實話,隨著這些年國產車的迅速崛起,加上新能源浪潮的沖刷,一些合資品牌和進口車,逐漸的被邊緣化,難道合資車和進口車,真的不行了嗎?我看未必,一些合資品牌和進口車,通過增加智能化配置,向電氣化轉型等方法,還是吸引力不少鐵粉購車。而今天的這款車就是一款純進口車,它就是人們所熟知的現代品牌推出的一款中大型SUV——帕里斯帝(參數丨圖片),新車指導價28.88-36.18萬,那它產品力如何呢?
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外觀
帕里斯帝的外觀,給我的第一感覺就是大氣,車頭前格柵由多條線陣組成,并融入了大面積銀色元素,搭配LED自適應遠近光燈,這讓整個車頭顯得比較有辨識度。側身的A柱做了窄化處理,不會遮擋視線,搭配懸浮式車頂,看上去既修長又挺拔;尾部帶紅色分體式尾燈,內含多組紅色矩陣式光源,點亮后比較拉風。
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內飾
帕里斯帝的內飾走的是豪華科技路線,真皮方向盤附帶換擋、加熱功能,頂配增加了方向盤記憶功能,而電子式懷擋的加入,為中控島臺騰出了手機無線充電面板和帶阻尼卡槽杯架的位置,這為用戶的出行生活提供了便利性。頂配車型還增加了多色氛圍燈、BOSE品牌音響等配置,進一步豐富了車車內的氛圍格調。
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智能
智能車機方面,帕里斯帝的配備了12.3英寸彩色全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示系統(人們款除外),其中中控屏支持4G網絡、主駕語音識別、指紋識別(入門款除外)等功能,后期可以通過OTA升級系統或軟件。
智能輔駕方面,帕里斯帝全系支持L2級輔駕,輔駕硬件包括12顆超聲波雷達在內的14個傳感硬件,支持倒車影像、全速自適應巡航、高速領航等功能。頂配車型,增加了3個車外攝像頭,功能上多了360°全景影像、自動輔助泊車入位等功能,功能稍豐富一些,能有效分擔一些駕駛者的駕車負擔。
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空間
帕里斯帝擁有5060/1980/1805mm,軸距為2970mm,頂配車型車長5065mm,相差不大;當然,全系車都定位于中大型SUV。車內配備的是真皮座椅(入門款為仿皮,頂配為Nappa真皮),其中七座版采用2+3+2布局,六座版采用2+2+2布局,座椅支持前排和第三排的電動調節功能,頂配車型增加了二排座椅的電動調節功能,部分車型還具備加熱、通風、記憶、按摩等功能。值得一提的是,全系車后排座椅都支持電動放倒,不用手動操控。
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動力
帕里斯帝屬于油電混合車型,全系采用2.5T發動機,最大馬力262Ps,峰值扭矩353N·m,匹配54kW前置單電機和三元鋰電池,變速箱采用6擋手自一體變速箱,入門款為前驅車,其它車型均為四驅車型,零百加速成績尚未公布,WLTC百公里綜合油耗低至6.97L。底盤由前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組成,這套底盤組合在車圈很常見,成本低,但舒適度比較一般。
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綜上所述,帕里斯帝的外觀很大氣,辨識度較高,內飾兼具豪華感和科技感,配置也較為豐富,智能表現也比較可觀,輔駕系統有不少實用性高的功能,新車提供六座和七座車型兩種選擇,動力與底盤表現尚有提升空間。消費者可根據需求和經濟狀況,選擇自己喜歡的那一款車型,總之,買車無小事,選擇需謹慎。
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