什么樣的旗艦轎車,才能稱得上“科技豪華實力派”?
答案,或許就藏在新款享界S9近日完成的一場深度動態評測中。從沿海公路到城市擁堵路段,從海底隧道到高架快速路,這款鴻蒙智行旗艦9系用實力詮釋了何為“科技豪華”的終極形態。
當前,新款享界S9已正式開啟預售,新車預售價31.8萬元起,開訂72小時訂單突破8000臺,市場表現可以說是預期之內,畢竟現階段鴻蒙智行打造爆款的能力確實太強了。
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車位到車位都是“基操”。體驗鴻蒙智行的旗艦,自然得先開啟輔助駕駛。新款享界S9升級到了華為乾崑智駕ADS 4,核心在于具備車位到車位領航輔助P2P 2.0、跨樓層智慧泊車兩大能力。不難看出,這套系統已經完成了輔助駕駛的通關,并且還在不斷進階。至于硬件上,新車也搭載了旗艦級全維融合感知系統,包含1個192線激光雷達、3個高精度固態激光雷達以及3分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達等足足36個高精度傳感器。
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實測體驗中,新款享界S9輔助駕駛最大的特點就在于過人的穩定性,不管路況、交通情況如何變化,系統都沒有出現其他輔助駕駛系統常見的“猶豫”現象,反而像經驗豐富的老司機般從容應對。系統在處理復雜路況時的決策邏輯,已經比很多有著多年駕駛經驗的司機都更出色。
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現階段,雖然輔助駕駛正在快速發展,但其實存在著明顯的邊際效應,大部分都是功能豐富但仍不能夠做到“隨時好用”。新款享界S9上的華為乾崑智駕ADS 4恰恰突破了這一最大的難題!對比業內,它幾乎可以說是第一梯隊的唯一選手。
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再進一步來看,新款享界S9升級搭載了全新一代華為途靈平臺。它采用尊界同款的六合一全域融合架構,在操控方面同樣展現出令人驚艷的穩定性。面對這次試駕的豐富路況,五檔可調空氣懸架與升級的連續可變阻尼減振器協同工作,在各種智能化軟件的控制下,讓車輛在不同路況中始終保持優雅姿態。它的底盤既能提供足夠的支撐力,又能將路面顛簸化解于無形,這種平衡感確實難得。
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哨兵模式增強,實用功能上新。在實際測試中,哨兵模式增強功能可以說是體驗更好、更便捷。此次哨兵模式增強功能,支持手機端遠程實時查看車輛視頻,前、后、左、右四路視角可任意切換,并且手機遠程喊話與對講;而一旦檢測到碰撞或威脅(如人員靠近拉扯車門),該功能會通過手機APP提醒車主,無需上車便可以遠程查看車外環境及時確認風險,可說是車輛的“隱形守護者”。
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從動態表現不難看出,新款享界S9的升級,并不是簡單的技術堆砌,而是系統性創新,它的全能表現,源于它的深厚技術底蘊,華為乾崑智駕ADS 4、全新華為途靈平臺以及更多智能功能的加入,,讓它更從容、更精準應對我們日常用車的痛點場景。對比“56E”而言,新車可謂是依靠科技豪華完成了一場精彩的直道超車。
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正如業內人士所言,傳統豪華品牌依靠品牌溢價構筑的護城河正在崩塌,新的競爭規則正在由科技實力重新書寫。可以說,新款享界S9展現出的產品力,已經具備了重新定義市場格局的實力。它已然用科技豪華證明了:中國品牌不僅能夠造出好的新能源車,更能夠定義什么是新時代的豪華轎車。11月20日,這款集科技與豪華于一身的實力派座駕將正式上市,有望在激烈的市場競爭中快速脫穎而出,值得多加關注。
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