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      小米法務84頁證據被曝:“雷軍不懂結構,亂發微博不算數……”

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      雷軍的神壇,正在成為小米的祭壇。

      今年5月,不少小米車主發現,自己花五十多萬買的SU7 Ultra上“性能挖孔”原來是個“風味挖孔”(根本就沒孔),而后他們就集體要求退車或者全額退還兩萬元定金,但結果是:

      小米只愿意補償20000積分。

      而后100多名小米車主以虛假宣傳為由起訴小米,要求退還2萬元定金,并賠償三倍定金。

      11月10日,小米SU7 Ultra的“挖孔機蓋”糾紛案在南京秦淮法院開庭,結果小米法務團隊搞個了個“證據突襲”,拿出了84頁、14組新證據,讓庭審推遲至11月20日。

      這些新證據都有啥呢?

      有業內人士梳理了一下,簡單點說就是:宣傳都是雷總搞得,和我們小米有啥關系?



      這些所謂的新證據里,藏了不少令人嗤笑的無賴理由。

      比如“雷軍不懂結構,發的微博不算數”、“4.2萬的配件不算買車的關鍵因素”、“機蓋的導流散熱不是剛需”等。

      其核心意思就是說:雷總都讓你們別買了!怎么你們還買呢?宣傳內容沒寫進購車合同,不算違約!

      對此,有位網友的比喻一針見血:“你去買黃金,店主說黃金太貴了,不建議購買。你不聽勸還是買了,回家一看不是金的是銅。你回去找店主,店主說我不是不建議你購買嗎,你自己購買,只能是你自己活該?!?/p>



      也是,要是按照這種邏輯,中國就沒有違法宣傳的商家了,因為只要先夸大宣傳吸引顧客,再輕描淡寫地說一句“不建議購買”,就能所有責任推得一干二凈。

      建議以后街邊賣大力丸的攤販們,以后盡管放心拿著大喇叭喊“祖傳秘方包治百病”!市監督局來拿人了就向他們展示藥瓶底下的蠅頭小楷:

      “本品為食品不能替代藥物”。

      你別覺得這個舉例夸張,最近小米電商搞了個11.11拍冰箱的活動,有用戶競拍成功后,結果客服回應:標錯價格了,可以申請賠償30元代金券……你看,這不就呼應上了?



      而且小米法務的解釋邏輯也非常搞笑:

      雷軍微博上的“完全復刻原型車”被解釋為“僅復刻表面機蓋”;“內部結構也改了”被解釋為“相比賽道原型車改了”;“貫穿風道”被解釋為“前保險杠開口給輪轂散熱”。

      為了證明挖孔設計的有效,他們甚至找了個所謂機構做了個測試,說開孔對氣動力的貢獻差值系數達到了驚人的:

      0.002。

      這就相當于說小米在長江里撒了把鹽,然后就改變了江水的咸度。



      最賴的是什么呢?

      是答辯狀在最后一頁寫,車主買車是跟南京小米景明公司簽署合同,而不是和小米簽合同,所以……請求法院駁回原告全部訴訟請求,案件受理費由原告承擔。

      這你受得了嗎?南京小米景明公司,既不景明,也不小米,冤有頭債有主,你得找“南京小米景明”……

      其實這種規避的訴訟方法也不是小米第一次用了,之前蘇州有類似案件,小米兩次想把案子轉到北京的法院,但都被駁回。

      為什么千方百計要轉到北京呢?懂行的都懂,畢竟作為一個稅收金疙瘩,當地法院是要為本地企業“保駕護航”的。

      有人說了,小米不賺錢,都是性價比,但最新的第三季度財報出來了——小米汽車的賺錢能力,強得可怕。

      第三季度,賺了 7個億,僅用了 1 年多時間,就實現了盈利。

      這是什么概念呢?

      特斯拉從交付第一輛車起,花了 12 年才盈利;之前國產新勢力盈利能力最強的理想,也花了3 年,蔚來賣車8 年了,還沒盈利過……

      而我們的雷總只用了1年。



      為什么能取得如此好的成績?

      供應鏈的省成本的手法是一方面,宣傳工作做得好是更大的一方面。

      畢竟很多車企都有庫存損耗,而小米汽車的供不應求,就可以省下一大把錢。

      小米是怎么做宣傳的?其實就是KML(關鍵意見領袖+媒體+忠實粉絲)的營銷體系。

      通過ppt和細節描述,以及夢想情懷,雷軍成功將自己塑造為科技界的“布道者”,成為科技企業家粉絲最多的網紅,以至于老對手周鴻祎都忍不住來蹭雷總的流量。



      而這種包裝也讓小米成為了一家“宗教企業”,收獲了萬千信徒。

      但汽車不是手機,一旦出現安全問題,就是生命危險,抖音上搜一下小米汽車的相關事故,連續十幾個都不帶重樣的。

      這可能和車沒關系,而是開車的人不上規矩,但問題是,為啥開車不上規矩的小米車主就那么多呢?

      而今天小米答辯狀的曝光,更是讓令人擔憂:

      這種擔憂不是法務團隊的對具體問題的荒唐解釋,而是其背后反映的企業價值觀。

      一家真正以用戶為中心的企業,在面對消費者合理質疑時,會選擇承認錯誤而非法律詭辯,會重視品牌信譽而非短期利益。

      小米挖孔機蓋事件本可以成為展示其企業擔當的機會,要么召回整改,要么賠錢就是。

      但小米選擇了一條完全相反的道路:

      從最初的“死鴨子嘴硬”,到后來扣扣搜搜的20000積分補償,再到現在雷布斯一天發三條微博辟謠,說自己在網上被人黑,自己曾多次提到過對安全的重視,有啥問題……



      今天的雷總已經讓人變得陌生,還記得他曾經在小米6發布會上說:

      “在我們這個行業,當你高速成長的時候,很容易忽略那些最基本的東西?!?/p>

      什么是基本的東西?

      難道就是玩文字游戲,鉆法律空子嗎?這些“黑小米的話術”哪一句不是雷總自己說的呢?

      其實這世界上根本就沒有什么水軍,或者說人人都是水軍。

      你做的好,水軍會來捧你,你做的不好,水軍就會黑你。

      但你不能既要又要:捧你的時候,你說是有品位的用戶,黑你的時候,就罵這些用戶是“水軍”。

      水軍那么好雇,你們咋不自己組建一支呢?小米應該沒雇過水軍吧?

      -完-

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