行啊,立陶宛這回真把外交玩成了行為藝術。2025年5月18日,最后一名中國外交官在維爾紐斯機場被攔下——持著外交護照,認證卻失效,從伊斯坦布爾轉機回來直接吃閉門羹。滯留幾小時,遣返。打那天起,立陶宛境內再沒中國官方代表,領事業務全甩給拉脫維亞代管。外長輕飄飄一句“境內無合法中國外交人員”,算是給這場持續四年的外交崩塌畫上休止符。
紅線是怎么踩穿的
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這事得從2021年說起。一個人口280萬的波羅的海小國,突然在中歐棋局里當起“刺頭”。5月退出中國-中東歐合作機制,外長蘭茨貝吉斯高調批評該機制“分裂歐盟”;7月批準臺灣當局在維爾紐斯設代表處,還破天荒直接用“臺灣”命名。歐洲頭一遭,挑釁意味濃得嗆人。
中國反應迅速:召回大使、降級外交關系至代辦級。立陶宛呢?轉頭簽農業協議、拉臺灣當局搞激光半導體項目,蘭茨貝爾吉斯滿世界喊“價值觀同盟”。貿易報復來了——中國停掉木材乳制品進口,立陶宛企業出口暴跌八成。小國硬扛經濟重拳,背后沒撐腰的誰信
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立陶宛玩的是“安全換存在感”的賭局。議會連續通過涉臺決議,情報部門年年渲染“中國網絡威脅”,卻從沒甩出過像樣證據。2023年對華出口幾乎歸零,農場主看著倉庫里堆成山的奶酪發愁,工廠機器生銹,失業率往上竄。歐盟撥了點多元化基金,杯水車薪。
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有意思的是民眾態度:37%的人直言“支持臺灣沒帶來經濟好處”。可政府照舊加碼——禁中國參與5G風能項目,立法封殺百千瓦以上新能源投資,甚至把中國籍人士參軍的路也堵死。蘭茨貝爾吉斯卸任前還推太陽能限制法案,這哥們家族背景硬(祖父是獨立運動領袖),搞對抗政策一點不手軟。
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2024年11月那場“電纜風波”是轉折點。波羅的海海底通信電纜受損,立陶宛咬定中國貨船涉嫌,調查沒結果,不信任先炸了。緊接著,三名中國代辦處人員被列為“不受歡迎人物”,一周內驅逐,理由含糊其辭:違反維也納公約、本地法律,其中一人牽扯交通事故認證過期。
這套操作比美國還狠——華盛頓至今沒清空中國使館,立陶宛直接掀桌。新政府上臺后嘴上說想修復關系,卻死活不肯動臺灣代表處的名字。中國商務部反手禁了兩家立陶宛銀行合作,供應鏈徹底亂套。
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立陶宛軍隊規模不到兩萬,軍費占GDP剛過2%,地緣上夾在俄歐之間。它拼命刷存在感:轉投菲律賓簽南海備忘錄,拉臺灣當局搞半導體論壇,美國給點出口信貸就當成護身符。可現實是,歐盟其他國家冷眼旁觀,德國企業照舊和中國做生意,波蘭都沒跟著跳腳。
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經濟賬擺在那兒:丟了中國市場,轉道越南印度訂單接不上,木材行業工人舉牌抗議時,政客們還在議會鼓掌通過“支持臺灣國際參與”的決議。雞蛋價格漲了三成,民眾的抱怨比外交口號實在得多。
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眼下立陶宛新總理帕盧卡斯喊“愿修復關系”,但堅持不道歉、不改代表處名稱。中國咬死“先守一中原則”。雙方卡在代辦級,使館空置,領事業務靠拉脫維亞中信任歸零,溝通成本翻倍。
賭局到最后,疼的是自己。立陶宛以為靠價值觀外交能換安全傘,實際成了大國博弈的探路石。蘭茨貝爾吉斯留下的坑,新政府填得滿頭汗。倒是美國始終沒清中國外交官,立陶宛這波“超常發揮”,連老板都沒敢跟。
最后外交不是真人秀,刷存在感刷到經濟崩盤,民眾埋單時還能喊出“值了”嗎?維爾紐斯機場那道邊防關卡,攔下的不只是一個外交官,更是一整個國家的務實理性。
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