判賠31.38 萬+公開道歉！比亞迪勝訴 “王悟空說車”，打擊黑公關

11 月 20 日，比亞迪法務部一則公告引發行業廣泛關注：自媒體賬號 “王悟空說車” 及相關主體因發表針對方程豹品牌車型的貶損言論，構成對企業名譽權的侵害，被法院判決公開賠禮道歉，并支付 31.38 萬元賠償款。這起案件的塵埃落定，不僅是比亞迪維護自身合法權益的又一勝訴案例，更向行業傳遞出對 “黑公關” 零容忍的鮮明態度。

比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛的表態擲地有聲：“比亞迪如今的體量，能理解部分媒體因信息差發布的誤解性內容，但對于為黑而黑、長期針對詆毀的黑公關、黑媒體，我們絕不容忍！” 這番話道出了企業的底線 —— 尊重客觀事實的輿論監督值得正視，但惡意抹黑、歪曲事實的侵權行為必須堅決反擊。事實上，李云飛此前就曾明確立場，對于那些 “揣著明白裝糊涂”，動輒以不實信息持續詆毀企業的主體，比亞迪必將依法維權到底。

黑公關亂象，行業發展之殤

“王悟空說車” 侵權案并非孤例，而是新能源汽車行業網絡亂象的一個縮影。作為該領域的頭部企業，比亞迪近年來一直是 “黑公關”“黑媒體” 的重點攻擊目標。這些主體通過捏造事實、歪曲數據、惡意對比等方式，發布誤導性內容，既擾亂了消費者的判斷，也破壞了公平競爭的市場秩序。

中央網信辦此前在汽車行業網絡亂象專項整治行動中，就已公開曝光典型案例，抖音賬號 “王悟空說車”“987 瘋狂奶爸” 因多次歪曲事實詆毀新能源汽車性能、抹黑企業形象，被依法依約關閉。新華社 11 月 17 日的評論更是直指行業痛點，批判 “拉踩同行”“陰陽友商” 等非理性競爭行為，明確指出這類亂象不僅會誤導消費者決策，更會迫使企業分流研發投入用于應對輿論攻擊，最終阻礙整個產業的高質量發展。在新能源汽車產業加速邁向全球競爭的關鍵階段，這樣的行業 “內耗” 無疑會削弱中國品牌的核心競爭力。

持續重拳出擊，捍衛合法權益

面對黑公關的持續侵擾，比亞迪早已打響維權反擊戰。早在 2021 年，企業便推出懸賞 5-100 萬元打擊黑公關的舉措；2022 年，更是將舉報獎勵大幅提升至 5 萬至 500 萬元，以實際行動鼓勵社會各界參與監督。近兩年間，比亞迪堅持以法律為武器，對多個惡意侵權的 “黑號” 發起訴訟，同時對重點侵權主體保持密切關注，形成常態化打擊態勢。

2024 年年底，比亞迪起訴自媒體博主 “龍豬 - 集車” 的名譽權糾紛案件勝訴，被告因長期侮辱、詆毀比亞迪且嚴重歪曲事實，被法院判令刪除侵權言論、公開賠禮道歉，并賠償經濟損失等共計 201.87 萬元。從 31.38 萬元到 201.87 萬元的賠償判決，不僅體現了司法對惡意侵權行為的嚴厲懲戒，更彰顯了比亞迪捍衛自身權益、凈化行業生態的堅定決心。

堅守良性競爭，共筑產業根基

當前，中國新能源汽車行業正處于高質量發展的關鍵階段，清朗健康的市場環境與輿論生態，是產業行穩致遠的重要基石。作為行業頭部企業，比亞迪始終堅守正確價值觀，堅信技術創新與品質提升才是企業競爭的核心，技術競爭才是良性之爭，也是行業良性發展的根本。

比亞迪對黑公關的頻頻 “重拳出擊”，既是對自身合法權益的堅定捍衛，更是企業社會責任的生動體現。通過依法打擊惡意侵權行為，比亞迪正在以實際行動凈化行業競爭環境，引導行業回歸技術競爭、品質競爭的良性軌道。這種堅守，不僅為企業自身的長遠發展筑牢了基礎，更向全行業傳遞了正向信號 —— 唯有摒棄 “黑公關” 等歪門邪道，聚焦核心技術研發與用戶體驗提升，中國新能源汽車產業才能在全球競爭中站穩腳跟、行穩致遠，真正實現從 “中國領先” 到 “全球引領” 的跨越。