北京
3月8日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌做客央視財經頻道《對話·創新中國行》，談到了超快充與換電模式，他認為兩者并不存在根本矛盾，而是為了解決不同使用場景下的補能需求。
李斌。
針對不具備裝充電樁的情況之下，是換電更友好還是快充更友好，李斌表示這兩者不矛盾，是解決不同場景和不同目的的問題。李斌稱：“超快充再快，不可能有換電快。超快充的充電樁的密度可能會高一些，但解決電池壽命問題是換電最大的體系性優勢。超快充用多了，對電池的壽命和它的健康，包括長期的安全性都有一定的損害。這其實是很多時候大家不太考慮的事情。如果你從電池健康角度來講，如果能慢充就不要快充。”
AI總結家充、超快充、換電異同
另據九派新聞，3月5日，比亞迪召開主題為"閃充中國 改變世界"的顛覆性技術發布會。會上王傳福稱第二代刀片電池的極致充電速度，從10%充到70%，只用5分鐘就能充好。從10%充到97%，只用9分鐘就能充飽，真正實現了“充電”和“加油”一樣快。
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