零跑A10廣州車展全球首秀 10萬級SUV市場的智能破局者

2025年廣州國際車展，零跑A10的全球首秀不僅補齊了品牌A、B、C、D四大產品矩陣的最后一塊拼圖，更以"10萬內首搭激光雷達"的顛覆性配置，向行業固有認知發起挑戰。在智能電動化滲透率將突破40%的關鍵節點，這款定位"智能精品長續航SUV"的車型，正以"好而不貴、科技普惠"的核心理念，重新定義準A級SUV市場的價值標桿。

四維越級重構市場規則

零跑A10的產品策略精準擊中10萬級市場三大痛點：智能配置閹割、續航里程焦慮、空間利用率低下。其搭載的高通8295P+8650雙旗艦芯片組合，在同價位車型中形成代際優勢——8650芯片支撐的"車位到車位"全場景智能輔助系統，涵蓋城市NAP、高速領航等功能，將高階智能輔助駕駛的門檻直接拉至10萬區間；8295P座艙芯片則確保了多任務處理的流暢性，這種"雙芯合璧"的配置在以往僅見于30萬以上車型。

空間與續航的平衡同樣亮眼。零跑A10車身長度超4200mm、軸距超2600mm的尺寸基礎上，88.1%的空間得房率實現了"小車身大空間"的越級體驗，直接對標日系競品的空間魔術。500km CLTC續航配合油冷電驅總成，既解決了城市通勤的續航焦慮，又通過SOC30%-80%僅需16分鐘的快充能力，補齊了短途補能的短板。這種"無短板"的產品思維，徹底打破了入門級市場"配置必妥協"的行業潛規則。

設計層面的"科技自然美學2.0"理念，則體現了零跑對年輕用戶的精準洞察。"嘻嘻燈""哈哈尾燈"等情感化設計元素，配合6款全球自然色的色彩策略，在功能性之外注入情緒價值，這種"理性配置+感性設計"的組合拳，有效提升了產品的差異化競爭力。

從銷量冠軍到全球布局的戰略落子

零跑A10的推出并非孤立事件，而是建立在品牌持續盈利的堅實基礎之上。2025年第三季度財報顯示，零跑凈利潤達1.5億元，連續實現季度盈利；營業收入194.5億元同比增長97.3%，14.5%的毛利率較去年同期大幅提升。這種"規模增長+利潤改善"的良性循環，為其技術普惠戰略提供了資金保障。

銷量數據更具說服力：自3月起連續8個月穩居新勢力月銷冠軍，10月銷量突破7萬臺刷新紀錄，1-10月累計銷量超50萬輛提前完成年度目標。這種市場號召力為A10的"走量"奠定了基礎。而在海外市場，零跑1-9月累計出口37772臺，第三季度海外上牌數環比增長50%，歐洲650余家網點的布局，使其全球化產品矩陣初步成型。

值得關注的是，A10作為A平臺首款車型，承擔著"走量基石"與"全球化先鋒"的雙重使命。對于國內市場，其10萬級定價將進一步擴大用戶基數，助力零跑向2026年100萬臺銷量目標沖刺；對于歐洲市場，其精品化定位與智能配置優勢，有望復制在國內的成功，成為突破海外市場的關鍵支點。

技術普惠倒逼市場升級

零跑A10的正式亮相標志著新能源汽車市場進入"價值競爭"新階段。當10萬級車型開始標配激光雷達與雙旗艦芯片，傳統燃油車的配置優勢被徹底瓦解，同時也對同價位新能源競品形成降維打擊。這種"技術下沉"的趨勢，將加速行業洗牌，倒逼更多企業加大研發投入，最終受益的將是廣大消費者。

但挑戰同樣存在：如何在低價策略下維持利潤水平？智能駕駛功能的落地效果能否匹配用戶預期？海外市場的品牌認知度仍需時間培育。這些問題的解答，將決定零跑A10能否從"爆款車型"成長為"市場標桿"。

總體而言，零跑A10以"科技普惠"之名，在10萬級市場投下了一顆"智能炸彈"。其背后是零跑十年全域自研的技術沉淀，也是中國新能源汽車產業從"價格競爭"邁向"價值競爭"的縮影。當技術紅利持續釋放，當用戶需求被重新定義，零跑A10的市場表現，或將成為觀察行業轉型的重要風向標。

目前這款全球首秀的新車已開啟盲訂，并計劃于2026年上半年開啟交付。