11月21日,2025廣州國(guó)際車展正式拉開帷幕。捷途汽車以“以旅行 見世界”為主題,帶來多款重磅車型,包括2026款捷途旅行者(參數(shù)丨圖片)、旅行者C-DM、山海T1四驅(qū)版、山海L7 PLUS等,現(xiàn)場(chǎng)人氣相當(dāng)旺。行攝漫記《用鏡頭講車》作為跑了多年車展的媒體,能明顯感覺到:捷途不再只是“推新車”,而是在系統(tǒng)性地構(gòu)建一整套“旅行生態(tài)”。
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捷途國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心總經(jīng)理張純偉在現(xiàn)場(chǎng)分享了一組硬核數(shù)據(jù):截至今年10月,捷途全球累計(jì)用戶突破204萬,成為唯一用7年時(shí)間沖到200萬銷量的中國(guó)品牌。其中海外賣了57萬多輛,覆蓋91個(gè)國(guó)家——這意味著,每三輛捷途車,就有一輛跑在全球的路上。
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在我看來,捷途的聰明之處在于,它不盲目堆參數(shù),而是圍繞“旅行+”場(chǎng)景做技術(shù)落地。比如XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)、鯤鵬超能混動(dòng)C-DM,都被轉(zhuǎn)化為“能越野的方盒子”“能住的小房車”這類看得見、用得上的產(chǎn)品。
這次車展亮相的的幾款車,都很有看點(diǎn),下面我跟大家梳理一下:
2026款捷途旅行者 & 旅行者C-DM:作為“方盒子”領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng),新款在造型、舒適性和智能系統(tǒng)上全面升級(jí)。燃油版主打“6大同級(jí)第一、8大同級(jí)唯一”,C-DM混動(dòng)版定位“長(zhǎng)續(xù)航華為乾崑智駕方盒子”,續(xù)航超1000公里,同時(shí)具備高階智駕能力,很適合既想要硬派造型又不想犧牲日常經(jīng)濟(jì)性的用戶。
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山海L7 PLUS:這車我關(guān)注很久,它把“旅行小房車”概念做實(shí)了。32變電七座、雙智能冰箱、220km純電續(xù)航+1700km綜合續(xù)航,基本上就是把一個(gè)小家的功能搬進(jìn)了車?yán)铩I鲜泻蟪掷m(xù)熱銷,說明用戶對(duì)“移動(dòng)生活”的需求真不小。
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山海T1四驅(qū)版:搭載P1+P3+P4三電機(jī)+1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),綜合功率435kW,扭矩840N·m,帶電也能保持四驅(qū),配合XWD智能四驅(qū)系統(tǒng),算是把越野安全性和公路舒適性都兼顧到了。
除此之外,X70L、自由者、2026款大圣青春版、X90 PRO等車型也一齊亮相,基本覆蓋了從年輕人首輛車到多人口家庭出行的全場(chǎng)景需求。
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站在展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng),我能感受到捷途的底氣不只來自銷量,更來自它搭建的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)——176家露營(yíng)地、3000多座驛站、上萬款旅行周邊產(chǎn)品,這都是實(shí)打?qū)崬橛脩袈涞氐臇|西。七年200萬輛,捷途用“旅行+”戰(zhàn)略跑出了一條差異化賽道。接下來,如何在智能電動(dòng)時(shí)代繼續(xù)保持產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的雙領(lǐng)先,將是它沖擊全球市場(chǎng)的關(guān)鍵。從這次車展來看,捷途的思路很清晰:技術(shù)不懸浮,產(chǎn)品能落地,旅行有陪伴——這或許就是“中國(guó)旅行越野SUV領(lǐng)導(dǎo)者”該有的樣子。
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