訂單排到2026年，鋰電池板塊卻大跌-7.43%，原因很多人不敢說？

風(fēng)險提示：本文所有內(nèi)容與觀點，均基于對財經(jīng)新聞的解讀，旨在提供信息參考與市場動態(tài)分析。內(nèi)容不包含推薦行為，請勿據(jù)此指導(dǎo)操作，請大家注意安全。

生產(chǎn)線晝夜不停，訂單接到手軟，看似風(fēng)光無限的磷酸鐵鋰企業(yè)，卻在暗中捏著一把汗。

昨天，電池板塊大跌-7.43%，與磷酸鐵鋰企業(yè)訂單爆滿的現(xiàn)象形成鮮明對比。

這看似矛盾的背后，實則揭示了行業(yè)深層次的結(jié)構(gòu)性困境。

一邊是下游新能源車和儲能需求爆發(fā)，一邊是盈利能力持續(xù)承壓。磷酸鐵鋰行業(yè)正陷入“虛假繁榮”的怪圈。

01 行業(yè)現(xiàn)狀：冰火兩重天

當(dāng)前磷酸鐵鋰行業(yè)呈現(xiàn)典型的“供需兩旺”局面。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率普遍超過80%，部分企業(yè)甚至達(dá)到滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。

湖南裕能、廈鎢新能等企業(yè)訂單已排至2026年，這在制造業(yè)中相當(dāng)罕見。下游新能源汽車滲透率突破45%，儲能裝機(jī)量激增60%，為行業(yè)提供了強勁需求支撐。

然而，表面的繁榮掩蓋不了利潤的蒼白。“旺丁不旺財”成為行業(yè)真實寫照。一位業(yè)內(nèi)高管透露，現(xiàn)在每生產(chǎn)一噸產(chǎn)品，就要貼著成本線甚至低于成本線銷售。

02 矛盾核心：內(nèi)卷式擴(kuò)張

行業(yè)陷入“增量不增利”的困境。過去三年，磷酸鐵鋰價格從高點下跌超80%，全行業(yè)陷入普遍性虧損。

龍頭企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率攀升至67.81%，財務(wù)壓力巨大。

這種狀況源于行業(yè)的“內(nèi)卷式擴(kuò)張”。今年整個產(chǎn)業(yè)預(yù)計產(chǎn)能達(dá)370萬噸，遠(yuǎn)超實際需求。

上游原材料價格持續(xù)上漲，下游客戶憑借規(guī)模優(yōu)勢壓制價格，使得中游材料企業(yè)被雙重擠壓。

“我們掙的都是辛苦錢”，某上市公司高管坦言。在資本市場的業(yè)績壓力下，企業(yè)既要維持市場份額，又要保證財務(wù)數(shù)據(jù)，陷入兩難境地。

03 破局之路：技術(shù)升維與出海發(fā)展

面對困境，頭部企業(yè)開始轉(zhuǎn)變發(fā)展思路。從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價值提升”成為行業(yè)新趨勢。

高壓實密度磷酸鐵鋰成為技術(shù)突破重點。萬潤新能將12萬噸產(chǎn)能調(diào)整為生產(chǎn)高壓實產(chǎn)品，預(yù)計2026年底投產(chǎn)。這類產(chǎn)品附加值更高，能有效提升毛利率。

與此同時，出海布局成為另一條突圍路徑。龍蟠科技印尼基地一期已滿產(chǎn)，三期建成后總產(chǎn)能可達(dá)12萬噸。萬潤新能美國項目已啟動，計劃2028年全部投產(chǎn)。

04 未來展望：價值重估與新生態(tài)構(gòu)建

磷酸鐵鋰行業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革。從野蠻生長到理性發(fā)展，行業(yè)生態(tài)將重新構(gòu)建。

隨著技術(shù)迭代加速，低端產(chǎn)能將逐步出清，高端產(chǎn)能依然緊缺。

具備技術(shù)優(yōu)勢和全球化布局的企業(yè)，將在新一輪競爭中占據(jù)主動。

未來行業(yè)將呈現(xiàn)“高端化、全球化、協(xié)同化”三大趨勢。

只有掌握核心技術(shù)、實現(xiàn)差異化競爭的企業(yè)，才能穿越周期，迎來真正的發(fā)展機(jī)遇。

風(fēng)險提示：本文所有內(nèi)容與觀點，均基于對財經(jīng)新聞的解讀，旨在提供信息參考與市場動態(tài)分析。內(nèi)容不包含推薦行為，請勿據(jù)此指導(dǎo)操作，請大家注意安全。