《低空時代》重磅發布：解碼“十五五”新質生產力的高能引擎

“低空時代”正悄然來臨。搭乘飛行汽車通勤、無人機物流配送、低空觀光游覽……這些以往僅出現在科幻作品中的畫面，如今已被納入“低空經濟”的范疇，并作為國家戰略性新興產業，正式列入國家發展藍圖。

在“十五五”規劃建議中，低空經濟首次被列為戰略性新興產業的重點方向，明確要求“加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展”。這是“低空經濟”這一專業概念首次被納入國家頂層設計，其戰略重要性不言自明。

這不僅是政策文件中的一句表述，更是一張清晰可見的行動藍圖與財富地圖。它預示著，我們頭頂那片曾經寧靜的低空，即將迎來前所未有的繁忙景象，并催生出一個潛力巨大的新興市場。據中國民航局預測，2025年中國低空經濟市場規模將突破1.5萬億元。

那么，低空經濟究竟是什么？其中蘊藏著哪些普通人也能把握的機遇？

近日，國內首部系統闡述低空經濟可復制發展模式、助力新質生產力培育的專著《低空時代》近日由中信出版正式出版發行。該書由計算機視覺與圖形學研究專家、美國國家工程院外籍院士、現任香港科技大學校董會主席沈向洋領銜，聯合粵港澳大灣區數字經濟研究院講席科學家、低空經濟分院執行院長李世鵬，香港科技大學（廣州）低空經濟研究院主任工程師沈國斌，粵港澳大灣區數字經濟研究院思維實驗室負責人王丹薇歷時三年整合50余個國內外實踐案例、12項核心技術突破數據及9省市政策創新經驗，以“理論框架 + 實踐路徑 + 工具方法” 的三維結構，為“十五五”期間政府決策、企業布局及科研創新提供全景式行動指南，既填補低空經濟從概念到落地的系統性研究空白，更成為推動該領域新質生產力培育的關鍵著作。

“可復制”解決方案：破解低空經濟發展瓶頸

2024年政府工作報告中顯示，到2030年中國低空經濟規模有望達到2萬億元，成為新質生產力在高端裝備、數字經濟、綠色低碳等領域融合發展的核心增長極。但產業爆發前夜，諸多瓶頸亟待破解。

“當前低空經濟發展面臨基礎設施建設滯后、核心技術薄弱、管理體系不完善等突出問題。” 沈向洋院士在書中指出，這一判斷源于創作團隊對珠三角、長三角等產業集聚區的深度調研——珠三角某無人機物流企業雖實現單點配送突破，卻因空域審批標準不統一難以跨區域擴張；長三角eVTOL研發企業攻克續航技術難題，卻受制于基礎設施配套滯后無法商業化運營，這些問題均直接影響低空經濟新質生產力的規模化釋放。

《低空時代》的核心價值正在于此——為“十五五”低空經濟新質生產力培育掃清障礙。區別于傳統理論專著，該書重點提煉成都、深圳等先行城市的政策創新經驗，拆解億航智能、大疆等頭部企業的商業落地邏輯，形成涵蓋空域管理、技術適配、安全防控、場景應用的模塊化工具包，與國家發改委“推動低空經濟安全健康發展、助力新質生產力培育”的政策導向高度契合。作者團隊在研究中發現，當前多數低空經濟試點城市存在“政策碎片化”“技術適配難”“場景落地慢” 等問題，而書中構建的解決方案可有效降低地方政府政策試錯成本30%以上，幫助企業縮短商業化周期6~12個月，為“十五五”期間產業規模化發展奠定堅實基礎。

五維實踐體系：全要素解碼低空經濟核心邏輯

翻開《低空時代》正文，“應用為根本、空域為關鍵、技術為核心、安全為底線、法規為保證”的五維框架貫穿始終。

在空域管理這一核心環節，書中首次披露“成都模式”：通過“低空空域動態管理平臺”優化審批，提升物流效率，其“分層分類空域管控模型”可提升低空資源利用率、降低事故率，經18個月模擬測試形成規范，為全國改革提供樣本。

技術創新章節聚焦產業卡脖子問題，直擊新質生產力“技術突破驅動”的核心。針對電池續航瓶頸，詳解固態電池在eVTOL領域的突破——某企業高密度電池實現續航與成本雙重優化；“智能空管系統”融合5G+邊緣計算，已在海南電網巡檢落地，提升效率、降低人力成本，為技術攻關指明方向。

安全與法規上，書中“低空經濟安全防控體系”整合監測、預警、救援系統，曾在大型活動安保中處置多起違規飛行；同時梳理國內外法規，提出“分類適航標準”，解決新興裝備“取證難”痛點。

從“單點試點” 到 “生態復制” 的產業實踐

“低空經濟的價值不在于飛行器本身，而在于重構生產生活方式，這正是新質生產力‘重塑產業形態’的核心能力。”沈向洋院士在書中強調。該書通過九大場景的深度解析，展現這一新興產業的無限可能，場景研究部分依托創作團隊對農業、交通、工業等領域200余家企業的訪談調研，結合作者團隊在技術轉化領域的研究，形成兼具數據支撐與案例參考的內容體系，為“十五五”期間低空經濟場景規模化復制提供路徑。

在農業領域，書中披露的植保無人機精準作業方案，可使農藥使用量降低30%，作物產量提升15%，該模式已在海外規模化推廣，適配不同規模農戶的差異化需求。這一方案由團隊聯合農業農村部相關機構共同研究，結合國內外多個農業產區的實踐數據，形成可適配不同地域的操作手冊，推動農業生產向“智慧化、綠色化”轉型，契合“十五五”農業新質生產力培育方向。

城市交通場景的突破更具想象空間，直接響應“十五五”“完善城市交通體系、培育新質出行方式”的要求。書中詳解的“空中通勤走廊”建設方案，在深圳前海試點實現eVTOL高效起降，大幅縮短單程通勤時間，提升城市交通效率。配套的“垂直起降場建設標準”已被納入相關試點規范，預計2026年前在多個新一線城市復制推廣，這一布局將加速低空交通從“試點”向“普惠”升級，成為城市新質生產力的重要載體。

工業應用的規模化效應同樣顯著，成為工業領域新質生產力“提質增效”的關鍵抓手。全自動無人機巡檢系統在書中作為典型案例呈現：部署在海南的無人機可實現遠程調度，通過自動換電、智能識別技術實現油氣管道全時段監測，大幅降低人工成本，提升故障檢出率。該書提煉的“工業無人機運營模型”已被國家電網采納，計劃三年內覆蓋全國重點輸電線路，這一規模化應用將推動能源、基建等傳統產業向“數字化巡檢、智能化運維”轉型，符合“十五五”工業領域新質生產力培育要求。

在政策創新層面，該書總結的“放管服”三維經驗頗具借鑒價值，為“十五五”期間地方政府推動低空經濟新質生產力培育提供政策工具。江西的“低空經濟產業基金”模式、安徽的“跨部門協同審批機制”、湖南的“低空基礎設施專項規劃”等創新實踐，均通過數據化呈現為地方政府提供可操作的復制模板，為地方政府在“十五五”期間制定精準化、差異化政策提供參考。

萬億賽道的未來圖景：安全可控與創新突破并行

展望“十五五”及更長周期的產業未來，《低空時代》提出“三步走”發展戰略：2025年前（“十五五”開局階段）完成核心技術標準化，2030年實現全域低空資源優化配置，2035年建成國際領先的低空經濟生態體系。這一戰略基于作者團隊對低空經濟產業周期的研究，結合國內外技術發展趨勢與“十五五”規劃導向，形成科學可行的發展規劃，為新質生產力分階段培育提供路線圖。

書中特別強調，“十五五”期間技術創新仍需聚焦三大方向：電池能量密度提升、空管系統響應優化、適航標準國際互認，這三大方向既是產業卡脖子問題，也是新質生產力“技術前沿突破”的關鍵領域。沈向洋院士在書中指出，“只有在‘十五五’期間突破這些核心技術瓶頸，才能為低空經濟新質生產力的規模化釋放奠定基礎，這需要政府、企業、科研機構協同發力，構建‘產學研用’深度融合的創新體系”。

全球化布局上，該書建議企業針對東南亞物流、拉美巡檢、中東觀光等差異化需求，采用“技術模塊化 + 服務本地化”策略。目前，粵港澳大灣區適航認證、海南跨境運輸試點正推動中國標準“走出去”，億航智能eVTOL已獲東盟適航許可。

“低空經濟不是空中的‘奢侈品’，而是普惠的‘新基建’，更是‘十五五’期間培育新質生產力的重要賽道。”沈向洋院士的判斷，道出了這一產業的深層意義：當低空資源像公路般可及，當飛行器融入日常生產生活，我們不僅迎來三維經濟新時代，更在構建“科技賦能民生、產業服務國家”的新范式。《低空時代》的出版，既是為這場變革發展提供理論羅盤，更在為每一個參與其中的城市、企業與個體，照亮通往未來的實踐路徑——在這片廣闊天空下，新質生產力將持續生根發芽，為中國經濟的高質量增長注入源源不斷的“空中動能”。

-End-

2025.11.22

編輯：閃閃 | 審核：孫小悠