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      多元體驗(yàn) 梅賽德斯-奔馳全系亮相廣州

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      2025年11月21日,梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫參數(shù)圖片)和G級(jí)越野車,共29款星徽座駕登陸2025(第23屆)廣州國(guó)際汽車展覽會(huì),以“油電同質(zhì)、油電同智”的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容與沉浸多元的品牌體驗(yàn),為廣大車迷呈現(xiàn)創(chuàng)新與經(jīng)典輝映的豪華盛宴。梅賽德斯-AMG GT XX概念車中國(guó)首秀,梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車聯(lián)袂登場(chǎng),揭示三叉星徽在性能科技與設(shè)計(jì)美學(xué)領(lǐng)域的前瞻探索;梅賽德斯-奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)等多款核心車型在車展期間煥新上市,智享升級(jí),滿足中國(guó)用戶對(duì)豪華出行的升級(jí)需求。

      廣州不僅是潮流風(fēng)尚的聚集地,也是中國(guó)汽車文化的先鋒陣地。車展期間,全新梅賽德斯-奔馳純電CLA“星動(dòng)城市派對(duì)”登陸廣州東山口,與熱愛(ài)生活的朋友們“瘋”潮出街;享譽(yù)全球的意大利經(jīng)典車賽事“1000 Miglia”再度登陸大灣區(qū),梅賽德斯-奔馳作為戰(zhàn)略合作伙伴,連續(xù)第二年助力“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華”,并攜多款時(shí)代經(jīng)典車型助陣,與廣大車迷共赴汽車文化盛宴。


      北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示:“梅賽德斯-奔馳對(duì)科技與美學(xué)的探索從未止步。AMG GT XX概念車作為首款搭載源自F1?驅(qū)動(dòng)科技、首款應(yīng)用軸向磁通電機(jī)與電芯直接冷卻技術(shù)的純電車型,重新定義了高性能未來(lái);Vision Iconic概念車則以全新盾形格柵重塑了品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素,成為奔馳未來(lái)美學(xué)的‘風(fēng)向標(biāo)’。這些創(chuàng)新科技及設(shè)計(jì)將于明年起陸續(xù)投入量產(chǎn),回饋客戶對(duì)奔馳品牌的期待與向往。”


      北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示:“梅賽德斯-奔馳堅(jiān)信‘油電同質(zhì)’的奔馳標(biāo)準(zhǔn),不該以驅(qū)動(dòng)形式區(qū)別對(duì)待;‘油電同智’的駕乘體驗(yàn),也絕非電車專屬,而是豪華標(biāo)配。本次車展,我們不僅帶來(lái)了在設(shè)計(jì)、能效、智能、安全等各個(gè)維度刷新體驗(yàn)的全新奔馳純電CLA,C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)等多款核心燃油車型也智享升級(jí)、全面進(jìn)化,帶來(lái)‘無(wú)論油電,都很奔馳’的駕乘體驗(yàn)。”

      AMG GT XX概念車中國(guó)首秀 電動(dòng)時(shí)代的超跑樂(lè)趣,由AMG定義


      AMG.EA平臺(tái)的前瞻之作——梅賽德斯-AMG GT XX概念車中國(guó)首秀,以革命性的電驅(qū)科技,照見(jiàn)高性能未來(lái)。3部創(chuàng)新軸向磁通電機(jī),打破電動(dòng)車加速快但極速短的瓶頸。相較傳統(tǒng)徑向磁通電機(jī),軸向磁通電機(jī)擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更輕的重量、更緊湊的結(jié)構(gòu),其功率密度約為傳統(tǒng)徑向電機(jī)的3倍,而占用空間僅需三分之一。超1000千瓦(約1360馬力)的峰值功率,超360公里/小時(shí)的最高車速,更持久的動(dòng)力輸出和更高的扭矩,賦予車輛卓越性能表現(xiàn)。靈感源自F1?賽車的高性能電池由阿法特巴赫自主研發(fā),打破電動(dòng)車無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間維持最佳性能的瓶頸。全新開(kāi)發(fā)的圓柱形電芯,正極采用創(chuàng)新的NCMA(鎳/鈷/錳/鋁)材料,負(fù)極融入硅基材料,提供超300瓦時(shí)/千克的超高能量密度。智能直接冷卻系統(tǒng)可將3000余顆圓柱形電芯獨(dú)立冷卻,確保電池始終處于最佳工作溫度。車輛創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),打破低風(fēng)阻與高下壓力不兼得的瓶頸。特殊的底部輪廓設(shè)計(jì)讓車輛底部和路面之間產(chǎn)生文丘里效應(yīng),顯著降低尾部升力,且不增加風(fēng)阻,配合全球首創(chuàng)的帶可變?nèi)~片空氣動(dòng)力學(xué)輪轂,帶來(lái)0.19的超低風(fēng)阻系數(shù),助力實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的高速續(xù)航。此外,超800伏電氣架構(gòu)采用更輕的電纜,令車輛實(shí)現(xiàn)超850千瓦的平均充電功率,充電約5分鐘即可增加400公里續(xù)航(WLTP工況),讓充電像加油般便捷。


      憑借前瞻的高性能科技,今年8月AMG GT XX概念車在意大利納多(Nardò)賽道完成了對(duì)三電性能和耐久可靠性的極致試煉:幾乎全程以300公里/小時(shí)恒速行駛,在7天13小時(shí)24分07秒內(nèi)完成40075公里的行駛里程,相當(dāng)于繞行赤道一周。過(guò)程中共創(chuàng)造25項(xiàng)世界紀(jì)錄,其中,AMG GT XX概念車以5479公里的成績(jī),打破電動(dòng)車24小時(shí)最長(zhǎng)行駛里程新紀(jì)錄,較原有紀(jì)錄提升1518公里、增幅38%。2026年,助力AMG GT XX概念車制勝賽道的軸向磁通電機(jī)與高性能電池技術(shù),將隨AMG.EA高性能架構(gòu)率先量產(chǎn),將賽道驗(yàn)證的巔峰表現(xiàn)延伸至公路,定義電動(dòng)時(shí)代的駕馭樂(lè)趣。


      梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車亮相 樹(shù)立未來(lái)美學(xué)“風(fēng)向標(biāo)”


      今年10月全球首秀的梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車亮相車展,秉承“一目奔馳,風(fēng)格始終”(A Mercedes-Benz must always look like a Mercedes-Benz)的品牌設(shè)計(jì)精髓,基于品牌設(shè)計(jì)美學(xué)的傳承與創(chuàng)新,重塑了汽車歷史上最具辨識(shí)度的元素之一——梅賽德斯-奔馳標(biāo)志性格柵。全新盾形格柵從梅賽德斯-奔馳600 Pullman和W108、W111等不同時(shí)代的經(jīng)典S級(jí)的盾形豎直格柵造型汲取靈感,配備寬大的鍍鉻框架、熏黑玻璃質(zhì)感網(wǎng)格與一體化輪廓照明,以經(jīng)典復(fù)古元素與現(xiàn)代數(shù)字科技的相輔相成,鑄就極具辨識(shí)度的奔馳“面孔”。矚目的引擎蓋搭配流暢的車身線條以及致敬300 SL的尾部設(shè)計(jì)等元素,打造一脈相承的奔馳“姿態(tài)”。車頭熠熠生輝的三叉星徽立標(biāo)與格柵的動(dòng)畫(huà)效果交相輝映,以光影交織傳遞情感表達(dá)。充滿自信鋒芒的前大燈與深邃的深黑色高光車漆,進(jìn)一步渲染強(qiáng)大氣場(chǎng)與尊貴風(fēng)范。


      貴賓休息室般的豪華座艙中,內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用華麗的裝飾藝術(shù)(Art Deco)風(fēng)格,融合精湛工藝與專屬材質(zhì),塑造汽車優(yōu)雅格調(diào)。儀表臺(tái)中央的“齊柏林”(Zeppelin)懸浮式玻璃結(jié)構(gòu),于細(xì)節(jié)之處彰顯藝術(shù)之美,更兼具經(jīng)典指針與數(shù)字儀表功能,展現(xiàn)過(guò)去與未來(lái)的和諧共鳴。裝飾面板及車門(mén)面板均采用珍珠母鑲嵌工藝,銀金色調(diào)車門(mén)把手延展成星狀圖案,以至微匠心渲染豪華格調(diào)。此外,Vision Iconic概念車搭載多項(xiàng)創(chuàng)新科技,承載梅賽德斯-奔馳對(duì)未來(lái)出行發(fā)展方向的深度探索。涂覆整車的太陽(yáng)能涂層,可提升車輛續(xù)航;模擬人類大腦運(yùn)作方式的神經(jīng)形態(tài)計(jì)算,革新自動(dòng)駕駛的能效與響應(yīng)速度;L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和泊車功能,展現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的發(fā)展方向;線控轉(zhuǎn)向技術(shù)帶來(lái)全新操控體驗(yàn)與安全保障,為內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供靈活空間的同時(shí),更結(jié)合自動(dòng)駕駛科技,讓舒適駕乘體驗(yàn)再度升級(jí)。


      1900年,威廉?邁巴赫發(fā)明蜂窩式散熱器,讓汽車第一次擁有“面孔”。1931年,梅賽德斯-奔馳170搭載了汽車史上第一個(gè)真正意義的格柵。自此,一代代極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)符號(hào),串聯(lián)起梅賽德斯-奔馳流動(dòng)的設(shè)計(jì)史詩(shī),更成為汽車設(shè)計(jì)史上的美學(xué)“風(fēng)向標(biāo)”。本次車展現(xiàn)場(chǎng),搭載全新盾形格柵的Vision Iconic概念車,與10款來(lái)自不同時(shí)代的梅賽德斯-奔馳經(jīng)典格柵同臺(tái)對(duì)話,從源自史上第一輛現(xiàn)代汽車——梅賽德斯35 HP的世界首個(gè)蜂窩式散熱器格柵,到搭載于梅賽德斯-奔馳300、梅賽德斯-奔馳600 Pullman等經(jīng)典車型的標(biāo)志性格柵,詮釋品牌一脈相承又不斷演進(jìn)的設(shè)計(jì)精髓。


      梅賽德斯-奔馳多款核心車型上市 智享升級(jí) 煥新體驗(yàn)

      車展期間,梅賽德斯-奔馳多款核心車型煥新上市,陣容涵蓋長(zhǎng)軸距C級(jí)車、長(zhǎng)軸距與標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車、S級(jí)轎車,以及GLB SUV、長(zhǎng)軸距GLC SUV與GLS SUV,以更精進(jìn)的智能與舒適體驗(yàn)、更豐富的車型選擇,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品價(jià)值,讓駕乘感受更勝一籌。


      本次車展,長(zhǎng)軸距C級(jí)車動(dòng)力升級(jí),全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),搭配48伏ISG智能電機(jī),響應(yīng)更靈敏、加速更平順。全系標(biāo)配可加熱前排座椅及帶360°攝像頭的智能泊車,智享全面升級(jí)。此外,C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車及轎車、C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)配導(dǎo)航輔助駕駛(覆蓋全國(guó)范圍高速路段與城市快速路段)、數(shù)字鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入舒適組件、Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等配置,為客戶帶來(lái)更智能、更便捷、更豪華的出行體驗(yàn)。家族新增C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車特別版,進(jìn)一步豐富客戶選擇。長(zhǎng)軸距C級(jí)車作為同級(jí)率先搭載高通8295智能座艙芯片、率先配備導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的車型,智能實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)。配合全系標(biāo)配的12.3英寸數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏、環(huán)抱式的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng),以及包括加長(zhǎng)后排空間、一體式后排中央扶手等7項(xiàng)專為中國(guó)客戶打造的后排豪華配置,舒適尊享,一如既往。


      智能豪華,獨(dú)E無(wú)二。本次煥新,E級(jí)車家族產(chǎn)品實(shí)力全面進(jìn)階。長(zhǎng)軸距E級(jí)車序列新增E 260 L經(jīng)典版,在原E 260 L車型的基礎(chǔ)上,以差異化產(chǎn)品配置滿足客戶所需。全系迎來(lái)智能及舒適升級(jí),E 260 L轎車及以上車型新增標(biāo)配導(dǎo)航輔助駕駛(覆蓋全國(guó)范圍高速路段與城市快速路段)及前排座椅加熱功能,E 300 L豪華型及以上車型標(biāo)配帶加熱和通風(fēng)功能的前后排空調(diào)座椅,為四季出行提供舒適駕乘體驗(yàn)。同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車全系新增標(biāo)配導(dǎo)航輔助駕駛、帶360°攝像頭的智能泊車、璀璨星環(huán)格柵,外觀辨識(shí)度與駕駛便利性同步提升;E 300時(shí)尚型及以上車型新增標(biāo)配璀璨星雨數(shù)字大燈組件(帶投影功能),進(jìn)一步強(qiáng)化豪華質(zhì)感。E級(jí)車家族全系搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),憑借高通8295智能座艙芯片和5G通信網(wǎng)絡(luò)等配置,帶來(lái)標(biāo)桿級(jí)的智能表現(xiàn)。長(zhǎng)軸距E級(jí)車更以60.76%軸長(zhǎng)比,以及超10項(xiàng)中國(guó)專屬后排豪華增配,帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的豪華尊享體驗(yàn)。安全方面,長(zhǎng)軸距E級(jí)車標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的13個(gè)安全氣囊。每款奔馳新車上市前,都要經(jīng)歷15000多次仿真碰撞測(cè)試與180余次實(shí)車碰撞,其中包括本土生產(chǎn)車型在中國(guó)額外進(jìn)行的30余次實(shí)車碰撞測(cè)試,以奔馳標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)客戶安全。

      旗艦進(jìn)化,引領(lǐng)豪華。作為梅賽德斯-奔馳百年造車積淀的集大成者,S級(jí)轎車延續(xù)恢弘經(jīng)典的大氣風(fēng)范、以人為本的智能創(chuàng)新和引領(lǐng)行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn),以智能科技與豪華禮遇,打造愜意安全的出行尊享。全系標(biāo)配“以駕駛者為主導(dǎo)”的導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)(覆蓋全國(guó)范圍高速路段與城市快速路段),不搶方向盤(pán)、不臨陣甩鍋,以絲滑流暢的“人機(jī)共駕”帶來(lái)從容舒適的“奔馳范兒”豪華智駕感受。全系標(biāo)配AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng),遵循“梅賽德斯-奔馳駕控黃金標(biāo)準(zhǔn)”,可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬,將各類振動(dòng)頻率都保持在人體的舒適區(qū)間,確保卓越的駕乘舒適性。本次產(chǎn)品升級(jí),S 400 L商務(wù)型、S 400 L豪華型與S 450 L 4MATIC標(biāo)配主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈及Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),進(jìn)一步營(yíng)造車內(nèi)豪華氛圍。同時(shí)新增S 400 L特別版及S 400 L商務(wù)特別版,為更多客戶提供豪華旗艦的新選擇。

      此外,梅賽德斯-奔馳SUV家族同樣迎來(lái)煥新升級(jí)。GLB SUV車型系列引入外觀更運(yùn)動(dòng)、配置更豐富的GLB 220典藏版,GLC SUV車型序列新增GLC 260 L 4MATIC經(jīng)典版,GLS SUV全系標(biāo)配智能領(lǐng)航輔助Pro,GLS 450 4MATIC時(shí)尚型及以上車型新增標(biāo)配多仿形前排座椅等配置。三款SUV車型以全系智享進(jìn)階,滿足客戶所需所想。

      梅賽德斯-奔馳多元豪華品牌體驗(yàn)登陸廣州 “星”動(dòng)全城

      創(chuàng)新“瘋”潮,席卷花城。于11月初新鮮上市的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA閃耀登陸廣州車展,更化身獨(dú)具先鋒態(tài)度的創(chuàng)意風(fēng)潮席卷花城。車展現(xiàn)場(chǎng),全新奔馳純電CLA 300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量版、聯(lián)手麥當(dāng)勞打造的麥麥涂裝車以及身披獨(dú)特創(chuàng)意裝飾的涂裝展車聯(lián)袂登臺(tái),盡顯個(gè)性鋒芒。11月21日至28日,更有全新奔馳純電CLA“星動(dòng)城市派對(duì)”空降廣州潮流心臟——東山口。作為史上最高效、最智能的奔馳量產(chǎn)車型,全新奔馳純電CLA —— 142顆發(fā)光星徽“顏值曬得出手”;866公里CLTC續(xù)航和同級(jí)唯一電動(dòng)兩擋變速箱“讓人跑得盡興”;豆包AI大模型賦能的奔馳虛擬助手和為中國(guó)客戶量身打造的智能輔助駕駛“讓人開(kāi)得默契”;同級(jí)領(lǐng)先的11個(gè)安全氣囊與奔馳至高安全標(biāo)準(zhǔn)則能“護(hù)得周全”,全面滿足純電客戶對(duì)一款奔馳好車的期待。活動(dòng)期間,全新奔馳純電CLA標(biāo)志性的“熔巖紅”色點(diǎn)亮百年老巷,包街打卡、花車巡游與試乘試駕同步開(kāi)啟,讓先鋒青年親身領(lǐng)略其全能實(shí)力——這感覺(jué)就對(duì)了!


      經(jīng)典匯聚,巡禮嶺南。11月21日-30日,“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華”正式開(kāi)啟,駛?cè)霂X南。梅賽德斯-奔馳再度作為戰(zhàn)略合作伙伴,鼎力支持這一傳承近百年的“世界最美車賽”。自1930年梅賽德斯-奔馳首次參與Mille Miglia以來(lái),眾多三叉星徽的經(jīng)典車型在這一傳奇賽事中,刻下閃耀時(shí)代的光輝印記。今年,梅賽德斯-奔馳攜多款經(jīng)典車型集結(jié),從經(jīng)典的奔馳S級(jí)“虎頭奔”(W 140)到至臻豪華的邁巴赫S級(jí)轎車,從AMG的開(kāi)山之作、斯帕賽道的傳奇賽車AMG 300 SEL 6.8“紅豬”,到第一款由AMG獨(dú)立研發(fā)的車型SLS AMG,以及當(dāng)下性能旗艦AMG GT 50及AMG GT 50四門(mén)跑車,致敬永不止息的挑戰(zhàn)精神。

      星運(yùn)花城,處處“星”動(dòng)。梅賽德斯-奔馳始終與中國(guó)客戶同行,以持續(xù)突破的創(chuàng)新精神、多元豪華的產(chǎn)品矩陣、精彩紛呈的品牌體驗(yàn),與廣大車迷共赴出行未來(lái)。2025年11月21日至11月30日,敬請(qǐng)蒞臨廣州琶洲中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館5.1館梅賽德斯-奔馳展臺(tái)。

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      一臉“人夫味”的肖戰(zhàn),現(xiàn)狀令人深思,真被《藏海傳》導(dǎo)演說(shuō)中了

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      劇芒芒
      2025-12-07 16:33:43
      剛剛,安徽一正廳級(jí)干部被“雙開(kāi)”!

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      鳳凰網(wǎng)安徽
      2025-12-08 11:18:22
      慶功宴全員濃妝,黃景瑜素顏闖場(chǎng):內(nèi)娛終于有人敢“下班”了?

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      殘夢(mèng)斷憶
      2025-12-08 09:39:17
      活著的一等功臣!為國(guó)守邊27年,祁發(fā)寶榮升副司令戴“六排勛表”

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      牛牛叨史
      2025-11-29 02:30:36
      一部《芳華》,為何在今天突然刺痛了這么多人?

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      草莓解說(shuō)體育
      2025-12-08 09:46:53
      心理學(xué)上有個(gè)詞叫:口紅效應(yīng)(人在扛不住的時(shí)候,反而特別容易被那些看起來(lái)‘沒(méi)什么用’的小事安慰)

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      經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
      2025-12-02 09:26:29
      馬克龍?jiān)L華獲超高禮遇,歐洲政局或發(fā)生巨變,中方戰(zhàn)略窗口已打開(kāi)

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      邱震海
      2025-12-08 10:20:02
      中央定調(diào)廣東出手!大灣區(qū)9市要打通關(guān)!你的戶口房子社保要升值

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      陳博世財(cái)經(jīng)
      2025-12-07 13:58:33
      BBA車主最后的體面,被一份盒飯擊潰

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      金錯(cuò)刀
      2025-12-08 10:44:23
      加拿大前總理特魯多攜女友水果姐與日本前首相聚餐,養(yǎng)眼又般配

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      胖媽看電影
      2025-12-08 11:21:43
      39歲楊冪素顏健身照炸場(chǎng):零妝容照樣無(wú)死角,手臂線條強(qiáng)到犯規(guī)

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      橙星文娛
      2025-11-22 23:37:29
      2025-12-08 13:35:00
      李楠說(shuō)道 incentive-icons
      李楠說(shuō)道
      80后非正式汽車脫口秀欄目
      733文章數(shù) 483關(guān)注度
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      汽車要聞

      挑戰(zhàn)深圳地獄級(jí)路況 魏牌藍(lán)山VLA上車會(huì)思考聽(tīng)得懂人話

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      媒體:臺(tái)日竟然還想夾擊解放軍 笑話

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      厲害的后衛(wèi)何其多 想想還少了哪一個(gè)

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      郭麒麟也救不了的德云社了?

      財(cái)經(jīng)要聞

      養(yǎng)牛場(chǎng)未見(jiàn)一頭牛 每天開(kāi)采礦石倒賣

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      外面有人挖,家里有人跑:蘋(píng)果亂成了一鍋粥

      態(tài)度原創(chuàng)

      健康
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      軍事航空

      甲狀腺結(jié)節(jié)到這個(gè)程度,該穿刺了!

      藝術(shù)要聞

      專家指出:如車企進(jìn)了傷亡率、事故率名單,車再漂亮、撒再多營(yíng)銷費(fèi)用也賣不出去!網(wǎng)友:那是國(guó)外

      數(shù)碼要聞

      英特爾將為蘋(píng)果代工芯片 初期僅用于標(biāo)準(zhǔn)版

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      李玫瑾:為什么性格比能力更重要?

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      日本稱中方雷達(dá)照射日戰(zhàn)機(jī) 國(guó)防部回應(yīng)

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