河南
來源：鄧州城市網
11月20日，南陽至鄧州高速公路（南鄧高速）項目建設迎來里程碑式節點——趙樓樞紐鋼箱梁頂推施工圓滿完成。這標志著南鄧高速與內鄧高速實現精準“握手”，為項目全線貫通奠定了最關鍵的堅實基礎。
本次頂推的鋼箱梁全長164米，寬10.06米，重達1250噸，堪稱“鋼鐵巨龍”。然而，施工面臨的挑戰遠不止于其龐大的體量。趙樓樞紐匝道橋獨特的近似“S”型設計，使得線型控制極為復雜；加之現場運輸與安裝空間受限，且鋼箱梁需整體避開支座，給施工帶來了空前的技術考驗。
為馴服這條“巨龍”，中鐵四局南鄧高速2標項目團隊祭出系列創新組合拳。在控制上，他們依托高精度同步控制系統，設定了自動報警閾值，確保了長距離頂推中巨梁的穩定與同步，有效規避了扭曲、傾覆風險。面對“S”型彎道，團隊果斷放棄了傳統方案，經過多次技術研討，創新性地將鋼箱梁按頂推階段合理分段分節，拆分為多個弧形節段進行施工。這一“化曲為直、分段拼接”的智慧方案，在苛刻的施工條件下，完美實現了對設計線型的精準復刻與整體質量的控制。
目前，南鄧高速項目已全面進入“決戰”階段。作為河南省高速公路網的重要組成部分，該項目建成后，將極大強化豫西南與鄂西北的交通聯系，拓寬區域發展空間，促進豫鄂兩省在旅游、產業等方面的深度協作，為沿線經濟高質量發展注入強勁動能。
趙樓樞紐的此次成功頂推，不僅是項目團隊攻堅克難的生動注腳，更預示著一條連接兩省的交通大動脈正加速成型。（來源：鄧州頭條）
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