北京
眾所周知，車內(nèi)大屏可90度旋轉(zhuǎn)是比亞迪最早推出的功能，2018年比亞迪推出新一代唐車型時，首次在車內(nèi)搭載了可90度旋轉(zhuǎn)的中控大屏，迅速在競爭中脫穎而出，比亞迪在后續(xù)推出的秦、宋、漢等車型中廣泛普及了這一功能，在汽車行業(yè)里面，這也算是一項具有開創(chuàng)性意義的設(shè)計了。
很多人認(rèn)為屏幕旋轉(zhuǎn)只是一種噱頭，實際用處并不大，其實比亞迪的屏幕旋轉(zhuǎn)是可以根據(jù)App的內(nèi)容特性自動調(diào)整的，比如微信、抖音這種程序比較合適豎屏，當(dāng)車主打開這些程序時，屏幕就會自動調(diào)整為豎屏。比如導(dǎo)航、視頻播放這種程序比較適合橫屏，當(dāng)車主打開這些程序時，屏幕則會自動調(diào)整為橫屏，其實還是挺方便的。
比亞迪憑借可旋轉(zhuǎn)的超大屏幕，不但在國內(nèi)脫穎而出，而且在國外也憑借這項功能吸引了大批粉絲。不過，這項功能在國外即將被淘汰掉，因為不符合國外市場用戶的習(xí)慣，真的只剩下噱頭了。
比亞迪表示，想要在海外市場取得更好的成績，必須要根據(jù)本土的實際情況制定更加符合當(dāng)?shù)剀囍髁?xí)慣的車輛，在海外，比亞迪需要涉足更多的海外應(yīng)用程序，而海外主要以車機支持Google CarPlay和Apple CarPlay為主，目前Google CarPlay和Apple CarPlay只針對橫屏做出了優(yōu)化，豎屏無法給車主提供更好的體驗，而海外不少車主也紛紛反饋，90度旋轉(zhuǎn)很酷，但使用頻率真的很低，一旦自動調(diào)整為豎屏，可能還會影響某些程序使用的體驗。
所以，比亞迪在海外已經(jīng)開始在新推出的車型中去掉了可旋轉(zhuǎn)功能，比如新推出的Atto 2就將中控大屏固定在了橫向位置，同時Atto 2也是首款搭載Google CarPlay和Apple CarPlay的車型。
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