結合發展現狀，生動形象盤點東北36座城市的市區面積大小排名

眾所周知遼寧、吉林、黑龍江加起來總共有36座城市，因此大家很好奇東北36座城市的市區面積大小排名究竟是什么樣的呢？接下來請讓我以生動形象的方式進行總結。

先談沈陽、大連、長春、哈爾濱市區面積大小對比。開車從蘇家屯區到沈北新區沿途50多公里依然是高樓林立就足以說明一切，從鐵西區到大東區方向的跨度也很大，因此沈陽市區面積是東北最大的。

長春是東北地區變化最大的地方，現如今看到凈月、北湖高樓林立的繁華景象讓人深有感觸，可是跟沈陽比起來長春市區面積還是稍顯遜色，主要是因為長春市區東西方向的跨度沒有沈陽那么大。

至于哈爾濱與大連的市區面積其實差不多，不過跟長春比起來差距還是很明顯。畢竟這幾年哈爾濱主要是松北區、呼蘭區蓋了很多樓房，大連主要是甘井子區、金州區蓋了很多樓房，可是跟長春比起來哈爾濱、大連近幾年樓房蓋得有點少，因此哈爾濱與大連市區面積只能排在東北地區第3名與第4名。

至于遼寧省剩下12座四五線城市的市區面積大小排名，其實也是很直觀。盤錦可以說全域城市化，盤山縣與市區挨在一起，南部又開發了遼東灣新區，因此它的市區面積更大。

營口主要是雙核發展體系，主城區與鲅魚圈區加起來的市區面積略勝鞍山一籌。

相比之下鞍山這幾年市區面積并沒有增加多少，時至今日鞍山西站周邊還是沒有發展起來，因此市區面積小于營口、盤錦不足為奇。

撫順主要還是底蘊雄厚，再加上城東新區最近幾年蓋了很多樓房，因此市區面積能排在遼寧省前6名。

錦州主城區面積不大，不過把濱海新區加上就很給力。

由于興城市與葫蘆島市區都挨在一起，因此葫蘆島市區面積在遼寧省能排在中等水平。

本溪也是雙核心發展體系，主城區與沈本新城加起來的城區面積略勝遼陽一籌。

丹東最近幾年主要是大力發展丹東新區，不過受地形所限市區面積并不大。

至于朝陽、鐵嶺、阜新是遼寧省市區面積比較小的三座城市，城市化率確實有待提高。

再談吉林省其它8座四五線城市的市區面積大小排名。很明顯除了長春之外吉林的市區面積是最大的，松花江兩岸的高樓林立景象讓人印象深刻。

四平最近幾年在四平東高鐵站周邊蓋了很多樓房，鐵東區與鐵西區加起來的市區面積在吉林省可以穩居第3名。

松原是一江兩岸共繁榮的城市布局，樓房與工廠規模龐大，市區面積穩居吉林省第4名。

延邊朝鮮族自治州總面積很大，可是延吉市區面積真的很小，是呈現東西方向狹長的帶狀分布。

至于通化、白山、遼源、白城這些城市市區面積更更小了，希望今后能加把勁。

最后談黑龍江省其它12座四五線城市的市區面積大小排名。除了哈爾濱之外，大慶市區面積是最大的，坐高鐵從大慶東站到大慶西站還需要10多分鐘就可以說明一切，不管是讓胡路區還是薩爾圖區單獨拿出來的市區面積在黑龍江省也是名列前茅。

齊齊哈爾市區面積跟大慶比起來差距很大，不過跟牡丹江、佳木斯比起來還是略勝一籌，畢竟從齊齊哈爾站到齊齊哈爾南站也有10多公里的路程。

牡丹江與佳木斯這兩個城市的市區面積旗鼓相當，目前來看佳木斯市區面積略勝一籌。

至于綏化、伊春、雞西、七臺河、雙鴨山、鶴崗、黑河、大興安嶺等城市的市區面積就更小了，跟牡丹江、佳木斯比起來差距很懸殊，目前來看就是這個趨勢。

通過以上的分析可以看出東北36座城市的市區面積大小參差不齊，在四五線城市當中大慶、吉林、盤錦、營口、鞍山市區面積較大，其它城市還需要繼續努力才行。