眾所周知,奔馳正在研發(fā)新一代G級敞篷車,但推出時間一直沒能確認,不但讓很多車迷心急如焚,也讓很多車輛改裝商著急上火,但同樣也給了改裝商機會,全球知名車輛改裝廠牌巴博斯就等不及了,率先推出了自己的新款奔馳G級敞篷車800、XL800。
這兩款新車均基于奔馳AMG G630打造,改造一輛車是非常不容易的,據(jù)悉,這兩款新車每一款的改造都超過了500個定制零部件,可以說巴博斯對其進行了深度改造。
首先車輛采用了加固的擋風玻璃框架和碳纖維弓形結(jié)構(gòu),以確保車輛在高速行駛的過程中車頂輪廓不會發(fā)生改變,配備了后防滾架和工藝與技術(shù)都極其復雜的可伸縮軟頂篷,車主只需要在車內(nèi)按一下按鈕,兩段式車頂即可在20秒內(nèi)完成開啟或者關(guān)閉,另外,還配備了擁有加熱功能的后窗玻璃,雖然想不到這功能有啥用,但人家就是給配了。
內(nèi)飾的改造升級更是奢華,車內(nèi)均采用了定制級別的Masterpiece設計和工藝,除了真皮就是碳纖維,800車型采用了巴博斯頂級的牛津沙色和開羅棕色真皮,XL800車型則采用了巴博斯頂級的紅色真皮,內(nèi)飾均為手工打造,以確保色彩匹配和工藝完美。座椅的頭枕處集成了Airscarf頸部暖風系統(tǒng),可以將暖風隨時吹向車主和乘客的頭部以及頸部,而座椅的中間部分則采用了“貝殼”絎縫設計,能夠?qū)⒆蔚耐L效果達到最佳。除此之外,車內(nèi)還有大量的碳纖維飾件以及“BRABUS”徽標。
作為全球最頂級的敞篷車之一,800車型還配備了定制尾門、Widestar寬體套件、24英寸的Monoblock ZM輪轂以及定制的韓泰Ventus S1 Evo ZX高性能輪胎,還配備了運動彈簧,可以隨時將車身高度降低20-40mm。XL800車型則配備了定制的門式車橋懸掛系統(tǒng),能夠在極端條件下,仍然保持最大的牽引力和穩(wěn)定性。輪轂選用了22英寸的Monoblock Z-HD“PLATINUM EDITION”高端輪轂,并配備全地形輪胎,為了保證更佳的越野性能,還提供了480mm的離地間隙。
兩車均搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,輔以SPEEDSHIFT TCT九速自動變速箱,最高能夠輸出800匹馬力,主打城市場景的800車型的零百加速僅需4.0秒,最高時速為240公里,綜合油耗百公里14.8升;主打越野場景的XL800車型的零百加速則需要4.6秒,最高時速為210公里,綜合油耗百公里20.1升。
800、XL800兩款車型都是限量生產(chǎn),每款都只生產(chǎn)50臺,800車型的起售價為877350美元(約人民幣621萬元),XL800車型的起售價為100萬美元(約人民幣708萬元)。
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