蘇-75殺向五代機市場，中國FC-31接招

“2026年首飛，我會第一個駕機升空。”迪拜航展的聚光燈下，俄羅斯首席試飛員博格丹的一句話，讓全球軍工圈炸開了鍋。這位曾駕駛蘇-57驚艷世界的“空中傳奇”，此次帶出的蘇-75“絕殺”隱身戰機，不僅是世界第二款單發五代機，更藏著俄羅斯撬動國際軍貿市場、拉攏中國的深層算計。在美國F-35壟斷全球市場的當下，這架即將升空的俄制戰機，正給中國出一道“合作還是競爭”的考題。

一、關鍵信息：分清俄式突破與中國必防風險

先剝離與中國無直接關聯的“俄式炫耀”：這是俄羅斯軍工的“續命之作”。蘇-75最打眼的標簽是“單發五代機”，相比雙發的蘇-57，一個發動機直接把成本壓到5000萬美元，僅為F-35的一半。性能上也不含糊，最大速度2馬赫，比F-35的1.6馬赫更快，2800公里的航程足以覆蓋整個中東。博格丹透露的“AI輔助空戰系統”，更是補上了俄制戰機的傳統短板。這些技術突破，本質是俄羅斯在西方制裁下，靠軍工出口換外匯的無奈之舉。

真正值得中國緊盯的，是兩條“利益暗線”。其一，軍貿蛋糕被搶的風險。中國FC-31隱身戰機正全力沖擊國際市場，目標客戶就是中東、東南亞等“中端買家”。而蘇-75精準卡位——價格比F-35低，性能比FC-31略強，俄羅斯還拋出“技術轉讓”誘餌，這對越南、阿根廷等意向國來說誘惑力十足。去年FC-31在緬甸的訂單差點被蘇-75截胡，這次俄戰機加速首飛，無疑是要在FC-31成熟前搶占市場。

其二，“技術捆綁”的博弈機會。俄羅斯 Rostec 集團早就放出風：“蘇-75需要資金伙伴”。當前俄軍工因俄烏沖突現金流緊張，而中國在航電、復合材料領域有優勢，雙方合作能實現互補。但這不是免費午餐——俄羅斯想拉中國入股分攤風險，又怕核心技術被“吃透”；中國則需權衡：是花錢換技術縮短研發周期，還是堅持自主研發避免受制于人？這背后是大國軍工的戰略博弈。

二、政要博弈：博格丹的“自信秀”與俄軍工的“務實算計”

博格丹的“首飛宣言”，把俄羅斯的“自信營銷”玩到了極致。作為蘇霍伊的“活招牌”，他親自站臺比任何廣告都管用——當年蘇-57正是靠他的極限試飛視頻圈粉無數。這次他特意強調“蘇-75能對抗F-35”，甚至模擬空戰場景描述“能繞到F-35身后開火”，這種充滿畫面感的表態，精準戳中了中小國家“反美霸權”的心理需求，這波操作確實高明。

蘇-75可與蘇-57形成“輕重搭配”的裝備格局。

而俄羅斯軍工高層的策略則透著“務實求存”。 Rostec 集團為拉攏印度，直接給蘇-75降價，還承諾“技術全轉讓，讓戰機變印度造”。這種“放低姿態”和此前俄制武器“高價硬賣”的風格截然不同，本質是缺錢逼出來的變通。更有意思的是，俄軍工代表在航展上主動找中國團隊碰面談合作，卻絕口不提“技術共享比例”，既想抱中國大腿，又不愿徹底讓利，這種拉扯把“狡猾”二字寫在了臉上。

對比之下，美國的反應充滿“霸道焦慮”。五角大樓已私下警告中東盟友：“買蘇-75會觸發對俄制裁”，還臨時宣布向阿聯酋增售20架F-35。這種“胡蘿卜加大棒”的套路，反而讓部分國家更反感——土耳其就公開表示“會考慮蘇-75，因為不想被美國卡脖子”。

三、他國反差：印度搖擺不定，美國急踩剎車

同樣面對蘇-75這塊“蛋糕”，印度和美國的表現堪稱兩極。印度總理莫迪的團隊正陷入“甜蜜煩惱”：一方面，蘇-75的技術轉讓能幫印度推進國產AMCA戰機項目，5000萬美元的單價也在預算內；另一方面，美國施壓“買俄機就停供F-16零件”，國內又有聲音反對“依賴俄制武器”。這種左右搖擺的態度，讓印度成了俄美爭奪的焦點，也給中國FC-31留下了“趁虛而入”的空間。

美國的“急踩剎車”則暴露了壟斷野心。F-35作為美國軍工的“搖錢樹”，已占據全球五代機市場80%的份額。蘇-75的出現，直接威脅到這種壟斷——一旦中東國家批量裝備蘇-75，美國靠F-35綁定盟友的“軍事鎖鏈”就會松動。因此美國不僅搞制裁威脅，還聯合英國、意大利炒作“蘇-75隱身性能不達標”，這種“打不過就抹黑”的做法，反而顯得底氣不足。

后續連鎖：俄印談判提速，中國FC-31亮新招

蘇-75的首飛計劃已引發連鎖反應。俄羅斯已確認將在2025年印度航展上重點推介蘇-75，雙方技術轉讓談判進入“實質性階段”；而中國航空工業則快速回應，在航展后公布FC-31最新改進型——升級了有源相控陣雷達，航程提升至3000公里，直接對標蘇-75的短板。

對中國而言，破局關鍵在“兩條腿走路”：一方面，可適度參與蘇-75項目，重點獲取其單發大推力發動機技術，彌補自身短板；另一方面，加速FC-31的外貿推廣，利用中國在無人機、防空系統領域的優勢，推出“戰機+配套裝備”的套餐，增強競爭力。畢竟國際軍貿市場，從來不是“非此即彼”的選擇題。

博格丹的首飛承諾，本質是俄羅斯軍工的“生存宣言”；蘇-75的登場，既是挑戰也是機遇。中國不需要怕競爭，更要抓住博弈中的合作機會——畢竟在五代機的賽道上，只有自身足夠強，才能在國際舞臺上站穩腳跟。

面對蘇-75的沖擊，中國該聯手俄羅斯分攤風險，還是全力打造FC-31的“獨家優勢”？你覺得蘇-75能打破F-35的壟斷嗎？歡迎在評論區留下你的判斷。