河南
2024年9月，烏克蘭空軍披露了一組震撼數據。
一年時間里，區區二三十架F-16戰機擊落超過1300個俄軍目標，自身僅損失4架，這意味著在俄軍數十倍的戰機和導彈優勢面前，烏克蘭以1:325的驚人戰果實現了戰術逆轉。
為什么技術劣勢裝備能取得如此驚人的效果？這種老飛機的新玩法會改變未來戰爭嗎？
俄羅斯空天軍有數十倍戰機數量優勢，數十倍彈道導彈和巡航導彈優勢，更有壓倒性中遠程防空導彈數量優勢，俄軍更有計劃地對烏克蘭空軍基地，機庫以及飛機修理車間展開挨個打擊。
按照正常邏輯，烏軍的F-16AM戰機很難在俄軍的強大火力下存活超過半年時間，烏克蘭獲得的F-16大多是早期生產的Block10和Block15型號，屬于經過中期升級的二手裝備。
這些戰機在機動性，雷達性能和機載武器方面，與俄羅斯空天軍的蘇-35S等戰機相比并不占優勢，這些被西方分析人士認為"無法改變戰局"的戰機，在一年多時間里據烏方稱擊落了超過1300個俄軍目標。
1300個目標，意味著什么？這意味著在過去這段時間里，幾乎每天都有密密麻麻的死神從天而降，F-16就像不知疲倦的守門員，一次次在半空中將它們拒之門外。
據烏克蘭方面的統計，目前西方提供的F-16占據了烏克蘭航空兵戰斗架次的整整八成，而這其中的重頭戲，并非在前線絞肉機上空送死，而是在烏克蘭的中部和西部腹地當起了"保鏢"。
機動防空的智慧
為什么這么干？因為烏克蘭的能源基地和發電廠實在是太疼了，經不起俄軍無休止的空襲折騰，在這里，F-16AM的性能優勢被重新開發了出來。
它利用自身的雷達鎖定，加上優異的中低空機動性，甚至并不是每次都發射昂貴的導彈，有時候飛行員會逼近目標后，用那一門簡單的20毫米機關炮去解決問題。
這種戰術專門用來對付誰？就是那些慢悠悠卻讓人頭疼的俄軍"天竺葵-2"和"天竺葵-3"遠程攻擊無人機，這種打法性價比極高，不僅節約了導彈，還發揮了戰機航程大，速度快的特點。
在這個廣袤的防空區域里，戰機成了最高效的"巡警"，僅僅在今年9月，就有報道稱F-16在48小時內干掉了32枚巡航導彈，最近的一次空襲中，又用響尾蛇導彈一口氣攔下了10枚。
把空軍基地搬上車，光打得好還不行，首先得活下來，俄軍的導彈和偵察系統可不是擺設，傳統的空軍基地在衛星下就是活靶子。
烏克蘭人心里很清楚，所以他們想出了一個極為大膽的辦法，他們把空軍基地"搬上車"，玩起了危險的"游擊戰"，一旦收到空襲預警，地勤人員就必須和死神賽跑。
他們要在最短的時間里給飛機加滿油，掛好彈，搶在俄軍導彈落地前把飛機送上天，這些飛機完成任務后，絕不會飛回原來的地方，飛行員在天上，地面的保障團隊也沒閑著。
他們會分成好幾個小組，開著卡車在高速公路上狂奔，去往下一個隨機的降落點，一段平直的高速公路，一個廢棄的小機場，都能成為F-16的臨時落腳點。
地勤小組一夜之間能在好幾個地方來回轉移，保障戰機連續出動，這套戰術，直接讓俄軍炸機場，炸機庫的戰略意圖落了空，你想炸跑道，可我的飛機根本不在這里起降。
世界上沒有神話，尤其是在戰場，敢在S-400和蘇-35的眼皮底下活動，就必須準備好流血，在這一年多的時間里，烏克蘭確認損失了至少4架F-16。
損失的原因，比數字更殘酷，有兩架是因為在低空追擊無人機時，操作失誤自己撞毀的，還有一架，甚至是被自家高度緊張的防空系統誤傷擊落。
真正被俄軍正面擊落的，目前只有一架，是在邊境附近超低空飛行時，被蘇-35S死死鎖定，隨后被遠程防空導彈擊落，每一個損失背后，都是年輕生命的逝去。
比如29歲的馬克西姆·烏斯季緬，和26歲的帕夫洛·伊萬諾夫，戰爭最殘酷的真相，永遠是死亡，盡管時刻面臨風險，但這支小規模的機隊還是撐了下來。
一個有趣的事實是，這二三十架F-16的存在感和出動率，已經全面超過了烏克蘭空軍原有的蘇-27和米格-29機隊。
對于俄軍而言，這就像是本來只想拍死幾只蒼蠅，結果卻發現這群蒼蠅換上了合金裝甲，還學會了打一槍換一個地方，F-16的掛載配置非常有意思。
執行前線任務時，一架F-16AM會變得極其"臃腫"——兩枚近距離格斗的AIM-9L響尾蛇導彈，兩枚中遠距的AIM-120CAMRAAM導彈，這保證了它們遇到空戰能還手。
但更狠的是機翼下那4枚GBU-39SDB滑翔炸彈，這是一種什么配置，這是一種"既要又要"的典型貪心戰術，能在天上打，也能把精確制導炸彈扔到俄軍地面部隊的頭頂上。
這種兼顧空戰自衛與對地精確點殺的能力，恰恰是蘇制老式戰機所欠缺的靈活性，就在今年6月，一架F-16發射AIM-120導彈，在防空作戰中擊落了一架更先進的俄軍蘇-35S戰機，打破了寧靜。
創新戰術可以彌補技術劣勢，但任何軍事成就都有人文代價，未來戰爭將更加注重靈活創新，成本控制和人文關懷的平衡，如果面對數量優勢的對手，創新思維能否成為突破的關鍵？
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