“文明交通”點亮出行路 “禮行天下”共筑平安途

“以前覺得佩戴安全頭盔麻煩，經民警一說才知道，這是對自己和家人負責。”近日，江西省萬載縣主干道上，民警攔下一位未按規定佩戴安全頭盔的電動車駕駛員，諄諄勸導下，讓執法現場變身安全教育課堂。

今年12月2日是第十四個122“全國交通安全日”。公安部、中央網信辦、中央精神文明建設辦公室、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央等八部門以“文明交通 禮行天下”為主題，組織開展系列主題活動，共同推動形成新時代文明交通共識，提升全社會文明交通水平。

織密道路防護網

據了解，“全國交通安全日”定在12月2日，不僅因為“122”是我國交通事故報警電話，更由于冬季是交通事故高發期，此時集中開展交通安全宣傳教育，有助于強化全民安全意識、預防和減少道路交通事故。

回顧十多年歷程，“全國交通安全日”的主題從“遵守交通信號”“摒棄交通陋習”，到“抵制七類違法”“拒絕危險駕駛”，再到“守法規知禮讓”“文明交通 攜手共創”……今年這一主題不僅是對規則的呼喚，更是對“禮行”這一美德的弘揚。

在內蒙古包頭，青山區交管大隊走進轄區重點商圈，開展以“文明交通 禮行天下”為主題的預熱宣傳活動，將交通安全知識送到群眾身邊。考慮到網約車司機的工作特點，該大隊以“趕大集”形式提升參與感，設置醉駕體驗區，讓司機們直觀感受酒后駕駛的危險。

為遏制涉酒交通事故，重慶公安交管部門十月中旬啟動新一輪集中重點整治行動，精準鎖定事故多發、違法易發的路段與時段，以19時至次日凌晨3時涉酒事故高發時段為重點，將警力向夜間凌晨時段傾斜，實現“城市農村并重、午后夜間同查”，切實保障市民出行安全。

隨著一系列舉措落地，我國道路交通安全形勢呈現平穩向好態勢。統計數據顯示，2024年全國涉酒交通事故死亡人數同比下降4.9%。

精準施策解難題

在城市交通治理方面，各地交管部門不斷創新思路，推出了一系列務實舉措。

——湖北省武漢市公安交管部門在破解光谷步行街出行難題時，創新采用“馬路現場會”形式，邀請居民代表、企業代表、管理部門負責人，通過線上線下互動、多方溝通協商，最終形成“三種套餐+1000個共享停車泊位”的優化方案。這一方案既滿足商圈經營需求，又解決居民停車難題，實現了資源共享和效率提升。

——湖南省公安廳交通管理總隊依托“道安監管云”與“非法營運預警模塊”，精準鎖定嫌疑車輛，實現從“被動應對”向“主動預防”轉變。預警模塊推送的嫌疑車輛數量從第一期的510臺降至第三期的41臺，運輸市場秩序持續規范，安全風險整體可控。

——今年5月以來，云南省西雙版納傣族自治州公安機關開展多警種聯動，打擊整治“飆車炸街”違法犯罪行為。截至目前，西雙版納州公安局已查處“飆車炸街”案件570余起，打掉“飆車炸街”團伙2個，查處非法改裝窩點2處。

此外，針對校園周邊交通難題，武漢交警采取“一點一策”的精準治理方案。漢陽交警聯合多部門為鐘家村小學三里坡東校區啟用校園旁公園綠地打造學生專用通道；江岸區交通大隊改造武漢長江二橋橋下空間，打造“護學休憩+智慧停車+文化集市”的一體化多元空間，使擁堵指數環比下降約23%。通過交通組織優化，武漢實驗外國語學校門前車輛排隊長度較優化前縮短13%，車輛平均停車時長減少34%。今年以來，武漢交警針對學校、幼兒園周邊“接送潮”定制130余套交通組織方案，家長接送車輛平均停留時間減少11分鐘，通行效率同比提升8%。

公安部自今年11月1日起在全國全面推行國產小客車新車上牌“一件事”，同時推出6項公安交管“一網通辦”服務新措施，進一步提升公安交管服務質效，助力高質量發展。

近年來，公安部不斷深化“互聯網+交管”應用，全面推廣應用互聯網交通安全綜合服務管理平臺，開通全國統一的“交管12123”App，縱深推進簡政放權、優化交管服務改革。推行減證便民、跨省通辦，為群眾減少辦事材料40多億份，便利1億多人次跨省異地檢車、考證、補換證；推進協同共治、少跑快辦，3萬多個汽車4S店、郵政網點、保險公司代辦交管業務，方便城鄉群眾就近能辦、多點可辦；創新線上服務、“一網通辦”，目前，“交管12123”App注冊用戶已達5.9億，日均訪問量2700萬人次。全國公安交管部門日均提供網上服務297萬次、精準導辦300萬次。

智駕時代新課題

隨著科技發展，“智能駕駛輔助系統”逐漸得到普及，這也帶來了新的交通安全挑戰。

今年9月21日，濟廣高速江西金溪段發生一起事故：凌晨4時30分許，鐘某駕駛小汽車行經施工路段時，未減速避讓，直接沖撞施工區警示錐桶。鐘某解釋說：“開了‘智駕’，人就會放松很多嘛。”原來，當時路上車少，鐘某便開啟了車輛的“智駕”功能，隨后自己放松下來，未及時察知前方情況。交警對其進行了嚴肅批評和安全教育，并依法認定其承擔事故全部責任。

交警提醒，當前的“智駕”功能都還屬于“輔助駕駛”，不能取代人工，實現完全的自動駕駛，且在一定條件下，比如在復雜路況、車流量大的路段，以及在夜間、冰雪雨霧和沙塵等低能見度條件下，“智駕”的能力可能會受到一定限制。另外，對一些異形障礙物，“智駕”可能也無法及時、精準識別。因此，廣大駕駛人務必牢記自己是安全駕駛的第一責任主體，使用“智駕”功能時，仍然要集中注意力，不得“脫手脫眼”，確保可隨時接管車輛。

與此同時，公安部交通管理局數據顯示，在可能致死的事故中，規范使用安全帶可使車內人員生還率提高60%。具體來看：駕駛人不系安全帶，交通事故死亡率將提高37.7倍；前排、后排乘客不系安全帶，死亡率將分別提高10.6倍和3.1倍。

今年5月，全國交通安全大篷車從北京啟程，陸續走過了甘肅、江西、廣西等地，通過生動的案例和互動體驗，讓交通安全知識深入人心。這正是“全國交通安全日”倡導的精神，不僅要在這一天關注交通安全，更應讓每一天都成為“交通安全日”。

▼ 本文封面來自“湖南交警”

作者 | 張晨（法治日報記者）

來源 | 法治日報