北京
11 月 27 日消息，在廣州車展期間，蔚來創(chuàng)始人李斌談及零跑汽車時，向零跑汽車董事長朱江明喊話 “下手不要太狠”，并表示：“（零跑）能否做到半價樂道，我不確定，得問朱總，希望他下手留情。” 而在 27 日晚間的零跑 Lafa5 發(fā)布會群訪環(huán)節(jié)，有媒體就此問題向朱江明提問，詢問其是否有回應(yīng)。
對此，朱江明回應(yīng)稱：“我就擔(dān)心會被問到這個問題。我和李斌是好友，也是不同屆的同學(xué)，平時交流非常順暢。我們與螢火蟲電池使用同一供應(yīng)商，此前螢火蟲電池供應(yīng)緊張時，對方也優(yōu)先保障了我們的需求。現(xiàn)在零跑的核心定位是做好而不貴的產(chǎn)品，通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)成本可控，同時保持不高的毛利率，讓用戶以實惠的價格享受優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造汽車界的優(yōu)衣庫。我們的 D19 車型配置高于市場上所有 9 字頭產(chǎn)品，很多功能都是零跑率先實現(xiàn)的。我們不認(rèn)同所謂‘半價’的說法，而是通過技術(shù)實力降低成本，讓利于用戶。”
朱江明補充道：“我們的 D19 車型和樂道 L90 的前備箱設(shè)計確實有些‘撞衫’，但零跑早在 2023 年就開始規(guī)劃這一設(shè)計，因為我們認(rèn)為大六座車型確實需要更多儲物空間，所以特意挖掘出最大的前艙空間用于放置行李，這是我們的設(shè)計初衷。” 零跑高級副總裁曹力進一步解釋：“希望這個問題不是故意挑事，大六座大型車的前備箱設(shè)計，我們和蔚來確實想到了一起。零跑的前備箱方案兩年前就已確定，整車設(shè)計無法輕易修改，而且我們也針對相關(guān)設(shè)計申請了專利。”
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
紅星新聞
云上烏托邦
