開發商Akaysha Energy已確認,澳大利亞的850MW Waratah超級電池計劃于2025年11月20日至12月2日期間進行備用電源停機維護,進行變壓器更換工作。
Waratah超級電池發生故障后(詳見:),Akaysha在官網表示:“在整個事件過程中及之后,盡管一臺變壓器(HVT3)發生故障,另一臺變壓器(HVT2)斷電,Waratah超級電池仍依靠其第一臺變壓器(HVT1)安全地維持了350兆瓦的系統完整性保護方案(SIPS)服務要求,即臨時商業運行容量。該電池繼續以350兆瓦的可用容量運行,新南威爾士州電網未受到任何影響。”
該項目變壓器由澳大利亞威爾遜變壓器公司提供(詳見:)。
對整個儲能行業而言,這一事件已成為一個實時案例,用以檢驗在如此規模和重要性的項目中,保險、采購、冗余設計以及長交期設備風險如何相互交織并產生影響。
頗具諷刺意味的是,Waratah超級電池原本旨在為電網提供“保險”功能。今年8月,州電網運營商Transgrid及其交付業務執行總經理Jennifer Hughes曾表示,Waratah超級電池“就像是為新南威爾士州購買的一份保險”,作為電網系統完整性保護方案(System Integrity Protection Scheme, SIPS)的一部分。
據提供電池儲能保險的專業能源和基礎設施經紀公司NARDAC——其所在機構并非本項目的承保方——合伙人Tom Harries估計,“根據變壓器損壞程度以及最終造成的收入損失規模,索賠金額合理估計在1,000萬至5,000萬澳元之間。”他指出,維修還是完全更換是造成這一區間差異的核心因素。“如果開發商能從其他項目調用庫存設備,全面修復或許可在六個月內完成;若無此選項,則交付周期可能長達12個月甚至更久。”
如果第二臺變壓器也遭遇長期停機,情況將進一步惡化。“在這種情況下,Waratah項目的損失將不僅限于單臺變壓器的更換成本,還將包括實現全面投運和產生收入的大幅延遲。僅‘啟動延誤’(Delay in Start-Up)保險項下的總索賠額就可能超過9,000萬澳元。”
Harries解釋說:“除了租用替代變壓器之外,開發商縮短工期的唯一其他途徑就是從其正在開發的其他項目中替換一個變壓器。”
“項目所有者無法與變壓器供應商合同強制縮短更換時間,”Harries還說,“高壓變壓器供電仍是全球電力設備市場最緊張的領域之一”。
“如果一個項目的設計允許其他變壓器吸收損失的容量并重新分配電力輸出,收入損失可以大幅減少。然而,許多BESS項目設計時冗余有限,因此單點故障事件可能迅速演變成數百萬美元的損失。”
就保險結構本身而言,Harries強調,項目處于調試階段還是正式運營階段,將直接影響保險覆蓋范圍。“此類事故若發生在調試期間,通常由‘一切險建筑工程險’(Construction All Risks)及‘啟動延誤險’(Delay in Start-Up, DSU)承保;若發生在運營階段,則適用包含營業中斷保障的‘財產一切險’(All Risks Property Policy)。”目前大多數開發商仍只購買12個月的賠償期,因為貸款方通常要求至少這一期限;但隨著變壓器供應鏈日益延長,18至24個月的賠償期正變得越來越普遍。
此次事件預計將觸發倫敦保險市場上一項復雜的理賠流程。據 業內已知,該風險由多家承保人共同承擔(即“共保”模式),各承保人按不同比例(多數或少數)分攤責任。即便只是較小比例的份額,在涉及一臺與電網穩定性服務掛鉤的850兆瓦電池資產時,其金額也相當可觀。
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