上海
1、哎，余萍萍，你知道港口對船公司的頂級服務是什么嗎？
你覺得是什么？
2、你見過12臺岸橋同時干一條船嗎？我給你看一張圖。這就是港口對船公司的頂級服務。
這是天津港太平洋國際碼頭，12臺岸橋，同時作業(yè)399米的“莫斯科馬士基”輪。結果是多少？每小時506自然箱。簡單一算，一臺岸橋是42自然箱/小時。這個效率，放到全球，也很能打。
3、港口和船公司，盯的是同一個效率嗎？
不完全是。港口最關心的只有一句話：我這一臺岸橋，一小時能干多少箱？但船公司只關心一件事：我這條船，在你這兒要待多久？
一句話來說：港口看的是：單機效率；船公司看的是：船時效率。
4、那單機效率高，就等于船時效率高嗎？
也不一定。 因為船時效率，不是拼一臺設備，而是拼一整套系統(tǒng)。
岸橋快，場橋慢，馬上掉速；
前沿猛，集卡堵，馬上掉速；
設備齊，計劃亂，一樣掉速；
更別說配載一變，全盤重來。
所以你會發(fā)現：一條船效率高不高，靠的從來不是，某一臺岸橋有多猛，而是：司機、岸橋、堆場、計劃，全部踩在一個節(jié)奏上。
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