臺海開戰后島上能堅持幾天？海軍最多3天，陸軍時間可能最長

“2027年1月12日凌晨三點，臺北指揮大廳燈火通明，一名少校湊到上校耳邊低聲問：‘長官，真要打，我們能撐幾天？’”這一句問話，道出了多年演習里始終懸而未決的焦慮。要回答它，得把空、海、陸三支力量的真實狀態與物資續航能力拆開來看，否則只能給出情緒化的數字。

先看空中部分。島內常掛在嘴邊的688架各型軍機，在賬面上挺熱鬧，攤開卻發現近四成停在機庫待修，能真正進入一級戰備的不到四百架。更要命的是結構老化：F-5E的機背縱梁已經服役五十年，超負荷機動時容易出現金屬疲勞裂紋，而IDF自停產后，機腹換裝件需要手工打磨配合，檢修周期被迫拉長。現代空戰從雷達發現到導彈發射只要幾分鐘，維修卻要幾周，這就是致命落差。假設解放軍在首輪打擊中摧毀跑道和通信樞紐，島方能升空的機群可能只剩下掩護要地的少量F-16V。油料、彈藥與備件三者有一條斷一條，換算下來，空軍高強度抗擊的天花板大約在一周，且呈遞減曲線——第一天能飛三百架次，第七天或許縮到五十架次，“硬撐”最終只剩象征意義。

海上局面更直白。島內現役四艘基隆級驅逐艦排水量都不及解放軍一艘055，航速、火控、雷達全面落后。潛艇方面，兩艘老荷蘭制“海獅”最多潛到130米，解放軍反潛機的聲吶浮標俯沖探測深度可達300米，等同透明目標。若東大海軍以航母艦載機先清掃外線，再用052D、055組成多層火力網推進，島方艦艇一旦出港，六小時左右即會陷入彈道交叉區，生存概率趨近于零。艦艇損失后，岸基反艦導彈成了最后屏障，可射程僅300公里，被壓縮到“看得見卻打不著”時，只能干著急。從海上維度估算，島方大規模有組織抵抗不超過三天，甚至可能短到48小時。

陸地防御聽上去底子厚些。九到十一萬名陸軍分布在三個軍團、四支防衛部隊，再加海軍陸戰隊與特戰營，總體兵員與解放軍單個戰區集團軍大體相當。裝備老舊卻占山為王，這是臺方常提的“地利”。例如桃園至臺北一線，公路網與隧道縱橫，M60A3可憑借工事與暗堡打“走后門”的伏擊。然而現代合成旅推進并非“人堆坦克沖”，而是火力網與信息網并行：北斗授時后，155毫米制導炮彈誤差縮小到5米以內，機動工事暴露即遭精準覆滅。再算補給，島軍后備彈藥按三十天標準儲存，但前線消耗速度往往高于預案兩倍；一旦補給線被衛星鎖定，油彈卡車出庫十分鐘就會被打成火炬，戰線很快變成“點式據守”。在這種背景下，陸軍可能以鄉鎮為單位零星抵抗數月，但成體系反擊的黃金期只有最初的二至三周。

接下來是常被忽略的工業與后勤續航。島內具有全球領先的半導體產線，卻缺少大口徑鋼材與發動機精加工體系，結果就是能做導彈電子核心，卻做不出殼體和固體燃料的大規模產能。2023年島內導彈年產量被拉高到一千枚，聽著不少，可俄烏戰場半年耗掉的反裝甲導彈已逾八千枚。導彈這種“扔一次就沒”的東西存貨掉得飛快。至于戰機發動機大修，需要美國本土設備和技術許可，海峽全面封鎖后，發動機件號就是一串無解的代碼。海軍艦炮炮彈亦需外購裝藥，庫存大約十萬發，若按照實彈射擊訓練的兩倍速率計算，只夠連續交戰五到七天。

外部支援因素也得算進去。美國的高調聲明與真正能抵達戰場的艦機數量并不相等，尤其是面對區外拒止體系——反艦彈道導彈與空潛一體雷區把第三方力量擋在千公里外，安全走廊無法建立，實質支援變得時斷時續。沒有穩定補給，外援武器再先進也成擺設。島方曾評估通過C-17空運可每天補充二百噸關鍵物資，但若跑道殘損、空域受控，這一數字可能瞬間歸零。

還有士氣問題。不少人把臺灣兵役期縮短視為“軟肋”，實際調查卻顯示，基層士兵對“防衛家園”的情感并不低，只是擔心裝備落后與高層指揮效率。換言之，意愿在，能力有限。戰爭是理性計算，不是口號對吼。信息鏈斷裂、火力壓制、補給不足疊加在一起，再頑強的部隊也會出現崩潰節點。按照美軍作戰研究的經驗值，持續二十晝夜傷亡超過三成、補給不足四成時，部隊戰斗效能即刻下降到原本的三分之一。島軍若陷入這一狀態，大約在一個月左右。

合并空、海、陸與工業續航的各項數字可得出一個大致區間：空軍七天見頂，海軍三天告急，陸軍能拖到四至八周——前提是外援無法長期介入。若外援突破封鎖，則游戲規則徹底改寫；若封鎖牢不可破，島上自主工業無法彌補消耗，任何再頑強的防御也只是時間問題。

上述推算只是基于現有公開數據的理性拆分，而戰爭本身并不迷信算術。指揮層一次錯誤判斷，可能讓三天變成三小時；一條未預料的補給通道，也可能把一周拖成三周。那位少校的問題并不容易回答，上校沉默片刻，只回了五個字：“看握拳多緊。”他知道，真正決定“能撐幾天”的，是對手火力的密度、己方鏈路的完整，以及外界干預的深度，缺一項都無法下精確結論。然而從硬件與體量推演，海軍三天、空軍一周、陸軍時間最長的判斷，仍是目前最接近現實的冷冰冰答案。

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