美軍南海打撈兩架墜機之時，也正在黃海打撈墜機，至今仍一無所獲

2025年下半年，美軍在我國周邊海域仿佛是突然上演了墜機“熱潮”，先是在今年10月26日下午，美國海軍“尼米茲”號航空母艦上兩架艦載機在半小時時間內相繼在南海某海域墜海，分別是隸屬于第73直升機海上打擊中隊的MH - 60R“海鷹”直升機和隸屬于第22戰斗機攻擊中隊的F/A - 18F“超級大黃蜂”戰斗機。

今年11月24日時，美軍一架MQ-9“死神”大型察打一體無人機，在進入黃海執行偵察監控任務時，突然出現不明情況，在韓國海岸線以西24公里處落海。

美軍兩架航母艦載機在南海墜毀后，打撈程序隨機啟動，至今年11月20日，美國海軍委派的打撈船抵達南海美軍墜機海域展開打撈，但多日過去了，至11月29日仍然沒有消息傳出，應該是進展不大。

而在黃海海域，美軍MQ-9“死神”無人機墜海后，打撈程序也隨即啟動。這個時候南海與黃海兩處海域的打撈行動可謂同步進行，但至11月29日也是一無所獲。

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美軍MQ-9“死神”無人機今年9月才部署朝鮮半島，這種無人機單機造價約3000萬美元，是一種察打一體無人機，11月24日在執行偵察任務時突發通訊故障，飛行狀態難以有效控制，最終墜海于韓國西海岸24公里處。

事情發生后，美軍第一時間調動救援艦、水下專用設備，甚至聯合韓國海軍水文測量船，但至今仍未找到包含黑匣子、光電感知組件在內的核心部件。更令美軍焦慮的是，有專家推測黃海中涌動的洋流可能已將戰機或碎片推向中國領海，而中方在該海域的電磁監控網絡與水下探測力量是十分強大的，打撈也相對容易，因此美軍擔心這款先進的無人機會被我們撈走。

從南海到黃海，美軍的“雙線打撈”為何都進展不大？表面看是海域環境的客觀阻礙——南海部分海域水深超3800米，黃海則因近岸泥沙淤積導致水下能見度極低，湍流還會持續改變殘骸位置，因此雖然知道戰機的墜海位置，但是戰機墜海后會在海水中滑行，并且受到海流的影響，所以位置基本上不會位于墜海地點之下，需要全方位摸索才能找到蹤跡。

裝備隱憂：天價泡沫下的“老邁危機”

美軍此次雙線打撈的困境，本質上是裝備體系“天價泡沫”與“老邁危機”的集中爆發。以MQ-9“死神”無人機為例，這款2006年就服役的裝備，至今仍是美軍在亞太的主力偵察平臺，單機造價從最初的3000萬美元飆升至部分型號1億美元。但價格飆升并未帶來可靠性提升——截至2025年，MQ-9已發生62起A級事故，43架徹底損毀，事故率遠超同期其他軍機。

更諷刺的是，其性能已被中國同類裝備全面超越：中方翼龍-3無人機續航達40小時，載荷能力是MQ-9的1.5倍，單價卻僅為其1/5；而攻擊-11隱身無人機更是實現了MQ-9無法企及的低可探測性，雷達探測和打擊能力更是強過MQ-9，被認為是徹底改寫了無人機空戰規則。

南海墜毀的F/A-18F與MH-60R同樣面臨“老態龍鐘”的問題。F/A-18F服役已超20年，機身結構老化導致近年故障頻發，2022年就曾因航母甲板設備故障被吹落海中；MH-60R的電子系統仍沿用2010年的技術標準，在中方新一代電磁干擾設備面前如同“裸奔”。

還有就是美軍裝備采購體系中的“利益輸送”進一步加劇了這種危機——有媒體曝光，美軍部分裝備采購合同中存在高達95%的“回扣水分”，印度、日本等國采購的MQ-9，實際成本僅為報價的1/10，這種“天價泡沫”直接擠壓了裝備升級的研發投入，形成“采購價格越高、性能越落后”的惡性循環。

對比中美裝備發展路徑，差距更為明顯。中方堅持“實戰導向”，無人機研發遵循“迭代快、成本低、性能優”的原則，翼龍、彩虹系列已發展至第五代，每年迭代一次；而美軍深陷“利益集團綁架”，MQ-9服役近20年仍未推出真正替代型號，只能通過小幅改裝維持存在感。

這種“實干”與“泡沫”的對比，在打撈行動中體現得淋漓盡致：中方能快速調動具備萬米深潛能力的“奮斗者”號載人潛水器、“海斗一號”無人潛航器等裝備，而美軍仍依賴20年前服役的CURV-21潛航器，效率相差數倍。

地緣博弈：從“技術保密”到“規則爭奪”

美軍如此執著于打撈墜海裝備，核心目的是防止“技術泄密”。歷史上，美軍為保護敏感技術不惜代價：1974年，為打撈蘇聯K-129核潛艇，美軍專門建造“休斯·格洛瑪探險者”號打撈船，花費巨資才實現目標，獲得了蘇式核潛艇密碼本與核魚雷技術；2022年，美軍F-35C在南海墜海，趕緊雇傭了新加坡的打撈船（實為中國建造），從南海3800米深海中打撈出來，目的也是為了防止其隱身涂層與航電系統落入我們手中。

但此次雙線打撈，美軍面臨的已不只是“技術保密”的單一挑戰，而是“規則爭奪”的深層較量。

黃海是我國的周邊海域，我們可通過多種手段全程監控MQ-9的飛行狀態，當然也目睹了它的墜機過程。后來美國進行打撈活動，而我們卻能通過電磁監控、水文監測等手段對其進行觀察。

雖然美軍基本不會要求我們幫助打撈，但我們仍然進行了“人道主義協助”的表態，展現了負責任大國的形象——若美軍打撈困難，中方可提供技術和設備支持，只是美軍擔心技術泄漏，不會讓我們協助罷了。然而，度量如今我國的戰斗機、直升機和無人機技術，還會在乎大洋彼岸的那些家底兒嗎？

消息來源：《北京日報》11月26日報道《美空軍證實：正試圖打撈駐韓美軍墜落的MQ-9“死神”無人機》