株洲賽道的初冬,被不絕于耳的引擎轟鳴所點燃。2025 TCR China收官之戰在此上演,領克捷凱車隊延續了其強勢表現——車手駕駛03 TCR賽車在三天的賽事中斬獲“兩冠一亞兩季”,并以826分的總積分成功衛冕年度車隊、車手與車型三項總冠軍。自2020年參賽至今,這支車隊已在六個賽季中豪取十三項冠軍榮譽,不斷刷新著中國賽車的成績紀錄。
不僅在TCR China賽場所向披靡,領克更將這份競爭力延伸至WTCR等國際賽事。憑借扎實的技術積累與成熟的運營體系,領克正將“中國速度”推向世界。而賽道科技的持續反哺,也讓03系列量產車成為消費者觸手可及的“性能伙伴”。
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六載十三冠——中國速度的統治力
TCR China賽事作為中國房車領域的最高級別競賽,對參賽車輛和選手均有極其嚴格的標準。每一次出征,都是對速度與策略的雙重挑戰。自2020年首度參賽以來,領克捷凱車隊便持續刷新賽場紀錄——六個賽季中累計贏得十三項冠軍,連續三年包攬年度“三冠王”,奠定了在TCR China中的絕對主導地位。在2025賽季株洲終極戰中,車隊兩輛賽車全程發揮穩定,即便在濕滑條件與復雜彎道中,車手仍能保持流暢操作與精準控制,最終以“兩冠一亞兩季”的優異成績為賽季畫上句號。
值得注意的是,這不僅是車隊的勝利。六年來,領克在國際TCR賽場不斷取得突破——從WTCR到TCR China,憑借出眾的車輛實力、系統的團隊管理以及扎實的技術積累,“LYNK & CO”已成長為全球賽車圈中代表中國力量的重要符號。這些賽道榮譽,也正逐步轉化為量產車型的創新靈感,持續強化領克03家族的競賽基因。
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賽道技術反哺——量產車同源的冠軍基因
十三項冠軍的背后,是03 TCR賽車領先的技術實力。這些賽道成果并未止步于競技領域,而是通過技術反哺,深度融合至第三代領克03的量產進程中。第三代領克03作為冠軍技術的直接體現,與03 TCR賽車共享CMA基礎模塊架構,底盤剛性強、動態響應迅捷,為駕駛操控提供可靠保障。動力系統采用Drive-E 2.0T發動機,最大馬力272匹,峰值扭矩400牛·米,百公里加速時間僅為6.5秒。基于與賽車同源的發動機設計,其在性能輸出與穩定表現上更趨近專業級別。
空氣動力學方案同樣借鑒了賽道實踐:前部導流設計與車身底部護板有助于減小風阻,提升高速狀態下的穩定性與抓地力。不論城市代步還是激情駕駛,第三代領克03都能以高極限表現與準確反饋,呈現“穩健且迅捷”的冠軍體驗。
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全民賽車夢——從專業賽事到大眾體驗
第三代領克03代表了冠軍技術的下沉,而領克03+與03++則瞄準了性能玩家的終極夢想。領克03+擁有更積極的油門響應與運動底盤配置,兼顧實用與賽道性能;03++進一步強化制動、懸掛及傳動系統,提供接近賽車級別的調校,被稱為“中國最速性能車”。
同時,領克致力于推動全民汽車運動文化——通過專業賽事、賽車執照培訓、LPCC性能俱樂部賽道日及寧波運動體驗中心等多種形式,讓“全民賽車夢”成為現實。如今,越來越多普通駕駛者能夠親自駕乘03車型體驗賽道樂趣,這完美詮釋了領克的品牌理念:賽車不應僅限于專業領域,而應融入每個人的駕駛生活。
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為慶祝這一高光時刻,領克于十一月推出燃油家族限時優惠,購買第三代03車型可享最高18000元購置稅補貼。冠軍血統、性能基因、用戶認同——在六年十三冠的榮耀之后,領克正以更堅實的步伐,繼續引領中國性能車的發展方向。
從賽場上的屢戰屢勝,到技術落地的扎實能力,再到推動全民賽車文化的生態建設,領克已構筑起一個完整的性能價值體系。03 TCR不僅是賽道上的王者,更是技術轉化的媒介,讓每一位駕駛者都能感受到源自賽道的精準與激情。
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