國產車安全新標桿！領克08 EM-P成清華“教材級”案例

汽車安全作為消費者購車時最優先考慮卻最難直觀評估的方面，一直備受關注。最近，全新領克08 EM-P的白車身正式交付清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室（汽車碰撞實驗室），成為首款被這一權威機構“接納”的新能源白車身，并收獲了“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授的贊譽與高度認可。這不僅體現了領克08 EM-P安全技術在實際應用中的成熟度，更獲得了中國頂級學府的學術肯定。對消費者而言，這種來自清華的背書比任何商業廣告都更具公信力——它構建了一個從科研驗證到用戶信任的堅實橋梁。在新能源車安全疑慮不斷的背景下，領克08 EM-P憑借其領先的技術實力，精準滿足了用戶對“出行安全”的深層期待，彰顯了品牌的創新與責任感。

從實驗室到課堂：清華驗證的"中國式安全"

清華大學汽車碰撞實驗室作為國家汽車安全研究的重要基地，長期參與法規制定與技術驗證，其權威性獲得行業廣泛認同。領克08 EM-P白車身此次成為該實驗室的教學與研究案例，標志著其安全性能已通過學術高層認證。該車基于CMA Evo原生電動架構，高強度鋼與鋁合金應用比例達75%，關鍵部位采用2000MPa熱成型鋼和一體式硼鋼門環，結合“三葉草傳力”專利結構與高剛性車架，實現碰撞力科學疏導與乘員艙完整保護，有效降低侵入風險，提升生存保障。

這一安全理念同樣贏得國際贊譽，在2025版Euro NCAP評估中，領克08 EM-P取得全五星成績，并位列全球插混車型總分第一。從張金換教授完成“中國第一撞”至今三十年，國產車型已成為清華教材，體現中國汽車安全從學習到創新的飛躍。領克08 EM-P不僅是技術典范，更象征中國安全造車理念的全球崛起。

"全域安全+"：從不怕撞到不會撞的體系化守護

安全，是汽車價值的根本體現。領克08 EM-P通過“全域安全+”體系，將安全提升為系統化工程，覆蓋結構強度、三電防護、主動安全與隱私保護等多方面。在主動安全層面，全系配備激光雷達與千里浩瀚輔助駕駛方案，實測表明，其AEB系統在暴雨夜間110公里/小時成功剎停，大霧中70公里/小時亦可避免碰撞；G-AES系統在極端條件下實現連續兩次避障，最高避障速度130公里/小時，處于行業領先。這意味著車輛不僅具備高剛性車身，更擁有智能避險能力。

在被動安全方面，領克08 EM-P傳承沃爾沃安全基因，采用高強度籠式車身與多層吸能設計，構筑可靠乘員空間。系統化工程使它在正面、側碰、柱撞測試中均表現突出。領克以科技實力展示：真正安全，需綜合防護與預警，實現從“抗撞”到“避撞”的全面提升。

新終結新能源焦慮：從電池防火到智能救援的全鏈路安全

新能源用戶最關注電池安全與事故救援效率。領克08 EM-P以超越常規的技術回應，搭載的神盾金磚電池具備七維熱蔓延控制與14毫米高強度鋁合金護板，通過遠超2026新國標的安全考核，即便在嚴重碰撞下也能確保無起火、無爆炸。

碰撞后的逃生與救援機制也被整合入車輛設計。事故發生后，車門自動解鎖，外把手彈開，斷電時可通過應急開關開啟；E-call系統同步啟動，即時聯系救援機構，形成從碰撞到救助的生命鏈條。

此外，領克08 EM-P配備CCD電控減振與魔毯懸掛，麋鹿測試成績81.1公里/小時，提供優異動態穩定性。結合BSV盲區影像與AVM全景環視，即使在復雜城市環境或夜間駕駛，也能實現清晰感知與精準控制。這些周全設計，正是領克對用戶安全需求的直接回應——讓保護成為可感知、可驗證的體驗。

隨著智能電混技術的不斷演進，新能源汽車的競爭維度已從續航和智能駕駛擴展至整體安全體系的構建。全新領克08 EM-P以一款量產車的身份，走進清華大學課堂，從被深入研究的對象轉化為教學案例，這深刻揭示了中國汽車品牌對安全底線的不懈堅持與自信提升。它將“安全”這一概念從簡單的營銷話術升華為經得起最權威學術檢驗的實力象征。對消費者而言，領克08 EM-P的核心價值在于：它不僅提供了極致的駕駛樂趣，更帶來了無可替代的安全保障。在新能源車頻繁成為公眾討論話題的今天，這種源自技術實力的踏實感，比任何短暫的潮流或配置都更加持久和珍貴。安全不是靠語言堆砌的，而是通過一次次實測和驗證錘煉的。領克08 EM-P正是以這樣的方式，讓中國汽車的硬核品質與進步，穩步走向世界前沿。