今年的廣州車展確實(shí)很有看點(diǎn),尤其是日系車這邊攻勢(shì)很猛,比如備受熱議的全新威蘭達(dá)(參數(shù)丨圖片)。
這車的價(jià)格有點(diǎn)意思,16.98萬到23.08萬,要是拿舊車置換,還能再便宜1萬,15.98萬起步。
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說實(shí)話,看到這個(gè)價(jià)格,念寒的心里頭怪怪的,豐田這次是想明白了,還是依舊頭鐵啊?
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不廢話,我們還是邊看車邊聊吧,聊著聊著就有答案了。
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先說長(zhǎng)相。這次威蘭達(dá)終于不搞“特供”臉了,直接跟海外版全新的RAV4同步。
那對(duì)C型的大燈,還有那個(gè)無邊框的蜂窩格柵,確實(shí)比老款帥氣不少,特別是那個(gè)雙層日行燈,點(diǎn)亮后辨識(shí)度挺高。
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側(cè)面全黑化的設(shè)計(jì)加上20寸的大腳,運(yùn)動(dòng)感是有了,但我得提一嘴啊,這車長(zhǎng)縮短了65mm,變成了4600mm。
不過別慌!軸距還是2690mm,車內(nèi)空間沒縮水,估計(jì)是前后包圍為了造型改短了,這對(duì)停車倒是好事。
坐進(jìn)車?yán)铮沂钦嬗悬c(diǎn)不敢相信這是一臺(tái)豐田車!
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以前咱們老吐槽豐田內(nèi)飾像“毛坯房”,這次居然用上了15.6英寸的大屏,而且邊框還挺窄!
這套座艙是豐田中國(guó)團(tuán)隊(duì)自己搞的,界面跟咱們平時(shí)用的平板差不多,流暢度沒得挑。
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語音控制也能聽懂粵語和四川話了,甚至還能用手勢(shì)控制車窗和多媒體,這在合資車?yán)镎媸遣欢嘁姟?/p>
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看來被國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力“教育”了幾年,豐田也開始在智能化上補(bǔ)課了。
不過,我最關(guān)心的還是動(dòng)力,這也是很多車友重點(diǎn)關(guān)注的地方。
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這次最大的驚喜是新增了2.0L的混動(dòng)版本。劃重點(diǎn)!以前要么是肉肉的2.0L自吸,要么是貴的2.5L混動(dòng),中間斷檔了。
現(xiàn)在這個(gè)2.0L混動(dòng),綜合功率144千瓦,油耗才4.59L,比老款燃油版省油快30%,這才是以后走量的絕對(duì)主力!
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電池也換成了三元鋰,體積小了,重量輕了,這對(duì)操控和空間都是加分項(xiàng)。
當(dāng)然,TSS 4.0智駕系統(tǒng)也是標(biāo)配,830萬像素的攝像頭,探測(cè)距離280米,防“鬼探頭”、自適應(yīng)巡航這些功能都有。豐田在安全這塊,確實(shí)一直沒含糊過。
咱們打開天窗說亮話,這車怎么選?
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預(yù)算非常有限,只是想買個(gè)豐田標(biāo),2.0L燃油版也能開,但動(dòng)力確實(shí)比較“佛系”。
我個(gè)人推薦的是新增的2.0L雙擎(混動(dòng))版本。尤其是中配的“豪華版”或者“尊貴版”,動(dòng)力響應(yīng)比燃油版好太多,油耗又低,配置上該有的TSS智駕、大屏也都有了,性價(jià)比最高。
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至于2.5L雙擎四驅(qū),除非對(duì)動(dòng)力有執(zhí)念,或者經(jīng)常要走爛路、雪地,否則沒必要多花那幾萬塊錢。
最后聊聊價(jià)格有沒有優(yōu)勢(shì)?
咱們得客觀看待。16.98萬的起售價(jià),放在合資緊湊型SUV里,比如跟本田CR-V、皓影比,是有競(jìng)爭(zhēng)力的,畢竟豐田的混動(dòng)技術(shù)和保值率在那擺著。
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但是!如果跟國(guó)產(chǎn)插混比,比如比亞迪宋PLUS DM-i,人家起步價(jià)更低,還能掛綠牌(在限牌城市),威蘭達(dá)的壓力依然巨大。
威蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于不需要充電樁,沒有續(xù)航焦慮,而且這套第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)的可靠性是經(jīng)過幾十年驗(yàn)證的。
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要是家里不方便裝充電樁,又想要省油、省心、開著不累,那全新威蘭達(dá)依然是個(gè)非常穩(wěn)妥的選擇,沒有之一。
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