沙特想要的，我國(guó)給了！單價(jià)239萬(wàn)的“大國(guó)重器”，在沙特很搶眼

沙漠廣袤難通途，合作根基早筑牢

沙特這地方，國(guó)土大得嚇人，兩千多萬(wàn)平方公里里頭，八成是沙漠，南部熱得像蒸籠，西北邊山高谷深，冬天北邊還下雪。地面交通老出問(wèn)題，車(chē)子陷沙里頭拔不出來(lái)，山路彎彎繞繞容易出事，高溫再一折騰，事故率直線上升。

尤其是麥加，每年朝覲上百萬(wàn)外地人涌進(jìn)來(lái)，路堵得水泄不通，急救車(chē)都擠不動(dòng)，2024年高溫就鬧出上千人中暑，救援隊(duì)忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。沙特政府砸錢(qián)修路建鐵道，哈拉邁因高鐵拉了不少人，但座位不夠用，公路上還是亂成一鍋粥。港口機(jī)場(chǎng)也加班加點(diǎn)，吉達(dá)港集裝箱堆山，飛機(jī)起落不停，可整體交通還是卡殼。

他們?cè)缦胝腋呖萍冀舛拢劬投⑸现袊?guó)了。上世紀(jì)80年代，沙特就買(mǎi)了東風(fēng)-3導(dǎo)彈，那時(shí)候兩國(guó)軍事合作就開(kāi)了頭。轉(zhuǎn)眼到2024年，珠海航展上沙特代表團(tuán)又殺到，租下300平米大展廳，啥都不擺，就等著談生意。

結(jié)果呢，第一天訂單就破600億，沙特一個(gè)人包攬好幾十億，買(mǎi)無(wú)人機(jī)、防空系統(tǒng)、導(dǎo)彈啥的。彩虹-4B無(wú)人機(jī)他們下單300架，還帶生產(chǎn)線，TB001也少不了，鷹擊-21E導(dǎo)彈15枚，外加激光防空武器。為什么這么愛(ài)中國(guó)貨？簡(jiǎn)單，價(jià)格實(shí)惠，技術(shù)牛，還不帶政治條件，售后服務(wù)跟得上。沙特人買(mǎi)得放心，用著順手。

這合作不是一錘子買(mǎi)賣(mài)。沙特推“愿景2030”，想少靠石油，多搞科技和基建，中國(guó)正好對(duì)路。2024年上半年，中國(guó)對(duì)沙特出口超360億，機(jī)械設(shè)備、鋼鐵產(chǎn)品占大頭，沙特賣(mài)石油換回來(lái)的錢(qián)，大部分投到這。

軍事上，沙特不光買(mǎi)成品，還想學(xué)技術(shù)，引進(jìn)生產(chǎn)線組裝本地化。珠海航展上，他們和中國(guó)企業(yè)聊技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合研發(fā)，筆簽得飛起。沙特國(guó)防部、機(jī)械公司都來(lái)了，目標(biāo)直指自主生產(chǎn)。結(jié)果，2024年11月航展閉幕，成交2800億，沙特貢獻(xiàn)不小。這背后，是沙特在中東亂局里求自保，美國(guó)軍售貴還挑三揀四，中國(guó)貨性價(jià)比高，合作順溜。

說(shuō)到底，沙特地理環(huán)境太刁鉆，傳統(tǒng)交通跟不上節(jié)奏。中國(guó)技術(shù)來(lái)得正好，從導(dǎo)彈到無(wú)人機(jī)，一步步幫他們補(bǔ)短板。兩國(guó)貿(mào)易額2025年上半年已超400億，新能源、智能設(shè)備賣(mài)瘋了。沙特從買(mǎi)家變伙伴，聯(lián)合研發(fā)高超音速導(dǎo)彈零部件，訂單達(dá)650億。這根基打牢了，后頭的事就好辦多了。

技術(shù)硬實(shí)力，首飛亮眼頭

中國(guó)億航EH216-S，2024年2月定價(jià)239萬(wàn)一架，4月1日正式賣(mài)，全球首款拿齊三證的無(wú)人駕駛eVTOL。啥叫三證？型號(hào)合格、生產(chǎn)許可、標(biāo)準(zhǔn)適航，全齊活。

中國(guó)民航局4月7日發(fā)生產(chǎn)證，EH216-S長(zhǎng)6米多，寬近6米，高不到2米，載兩人，頂速130公里，單飛30公里直線。八臂十六槳，電動(dòng)推進(jìn)，零排放，垂直起落，不用跑道，樓頂廣場(chǎng)隨便落。續(xù)航48分鐘，預(yù)設(shè)航線加集群管理，避開(kāi)人為失誤，安全系數(shù)拉滿。

沙特看中它，主要是自家地形太復(fù)雜。沙漠山谷隨便換，高溫沙塵暴常客，EH216-S適應(yīng)性強(qiáng)，傳感器掃描地形，熱浪山風(fēng)都不怵。麥加朝覲高峰，人擠人，交通癱瘓，EH216-S能空中疏散，運(yùn)醫(yī)療用品，急救中暑患者。

2024年6月12日，麥加首飛，沙特交通部部長(zhǎng)Saleh Al-Jasser、民航局長(zhǎng)Abdulaziz Al-Duailej到場(chǎng)見(jiàn)證。億航團(tuán)隊(duì)和本地伙伴Front End合作，獲朝覲部、內(nèi)政部批，EH216-S升空繞寺院，避人群，平穩(wěn)落地。飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳，融合空域管理，高溫下空調(diào)穩(wěn)，電池備份切換快。

這首飛不是鬧著玩。沙特每年朝覲百萬(wàn)級(jí)，地面堵塞延誤救命，EH216-S集群飛，多架并行，路徑不撞，優(yōu)先熱區(qū)。醫(yī)療箱直達(dá)帳篷，擔(dān)架空中轉(zhuǎn)運(yùn)，少走彎路。

環(huán)保還省錢(qián)，電動(dòng)不燒油，噪音小，符合沙特綠色目標(biāo)。Front End推本地組裝，沙特工程師學(xué)碳纖維焊接，電池測(cè)試，充電站建起，一小時(shí)滿電。EH216-S不光飛得穩(wěn)，成本低，單價(jià)239萬(wàn)比西方貨便宜一半，維護(hù)簡(jiǎn)單。

沙特為什么搶？地理需求大，朝覲剛需硬。2024年高溫中暑上千例，EH216-S能降風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)氧氣注射器，避擁堵。民航總局局長(zhǎng)說(shuō)，這飛行幫建監(jiān)管環(huán)境，融現(xiàn)有系統(tǒng)，推AAM路線圖。億航創(chuàng)始人胡華智講，這是中東市場(chǎng)突破，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)樣板。EH216-S在沙特亮眼，技術(shù)硬，應(yīng)用實(shí)，幫大忙。

訂單續(xù)高漲，未來(lái)共筑橋

首飛后，沙特動(dòng)作快。民航總局把EH216-S進(jìn)路線圖，F(xiàn)ront End組裝廠開(kāi)工，培訓(xùn)工程師焊機(jī)身，測(cè)電池。2024下半年，EH216-S飛泰國(guó)、阿聯(lián)酋，曼谷避高樓，阿布扎比沙中穩(wěn)。2025年3月，億航子公司拿全球首張運(yùn)營(yíng)證OC，EH216-S商業(yè)飛。沙特跟進(jìn)，朝覲季試商業(yè)，乘客付費(fèi)，艙內(nèi)觸屏選地。

訂單爆棚。2025年上半年，EH216-S賣(mài)68架，貴州文旅買(mǎi)50架，香港冠忠30架，無(wú)錫100架意向。沙特不止買(mǎi)EH216-S，深化協(xié)議，研發(fā)長(zhǎng)航程版，實(shí)驗(yàn)室3D打印原型。貿(mào)易額2025年破500億，太陽(yáng)能、智能設(shè)備熱賣(mài)。EH216-S推低空經(jīng)濟(jì)，中東起步，中國(guó)技術(shù)驗(yàn)證。

2025年7月，沈北新區(qū)EH216-S低空旅游飛，5分鐘一程。億航推VT-35，長(zhǎng)程200公里，串列翼雙座，8月上海首飛，游覽轉(zhuǎn)通勤。沙特學(xué)步，建起降點(diǎn)，復(fù)用EH216場(chǎng)，城際飛。合作橋穩(wěn)，2025年底貿(mào)易千億，新能源落地，光伏螺絲擰緊。

EH216-S從沙特首飛，到全球運(yùn)營(yíng)，故事沒(méi)完。中國(guó)輸出技術(shù)，沙特解痛點(diǎn)，互利共贏。未來(lái)，低空網(wǎng)織密，交通變樣，中東天空多中國(guó)影。