這兩天,一位粉絲在我們更荊州后臺留言詢問: 沙市西干渠樹怎么都挖掉了?
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后臺客服AI荊小更根據我們此前發布的內容,給出了答復,小編發現,這個答復應該是準確的。
挖樹應該是為了配合橋梁加寬改造
首先要說明的是,根據網友反饋的信息,被挖的樹木主要是江漢路、園林路及工農路三個路口。
針對這一問題,AI荊小更回復表示:沙市西干渠的樹被挖掉,很可能是為了配合西干渠上三座橋梁的加寬改造工程。
根據相關信息,荊州市正在對江漢路、園林路及工農路跨西干渠上的3座橋梁進行加寬改造,目的是解決沙北新區與老城區之間的交通瓶頸問題。這項工程包括對周邊道路及交通設施的改建,因此可能涉及到對樹木的移除,以便為拓寬橋梁和改善交通設施騰出空間。詳見文章()
此外,移除樹木也可能是為了確保施工安全和順利進行,畢竟在施工過程中,樹木可能會對工程造成一定的影響。
按現狀 春節后完工的可能性更大
在此前的文章中,我們說過,相關部門透露的項目節點是2025年4月,項目已完成施工圖設計,計劃9月份完成工程招標,今年春節前建成通車。
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但實際上整體的招投標工作在10月份才完成,整體的節點其實比預期的略微慢了一些。
項目招投標信息顯示,施工服務期是120天,也就是4個月,現在距離春節還只有3個月時間不到,想要春節前完工其實難度很大。
所以小編推斷,按照現狀,春節后完工通車的可能性比春節前完工的可能性更大一些。
不過總體來看,只能說比預期略微慢了一些,相關專業人士表示工程建設常受天氣、物資供應等因素影響,存在一定不確定性,關鍵在于,只要施工組織得當,即便周期延長,也能通過合理的交通疏導方案,將市民出行的不便降到最低。
橋梁改造 是否會封閉交通管制?
整個項目的重點肯定是在三座橋梁改造,橋梁改造的時候,是否會進行封閉和交通管制呢?
國家一級注冊建造師、博主一蓑煙雨撰文分析表示: 從樹木移栽位于橋梁兩側的施工布局判斷,項目極有可能采用"原橋保留、兩側加寬"的施工方案。
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博主推測在新建橋梁結構施工期間,現有橋面可繼續維持車輛通行,待新建部分完工并啟用后,再對原橋進行改造,這種工序安排能最大程度減少對交通的沖擊。
按照博主 一蓑煙雨的分析,大概率是不會封閉橋梁和交通管制,不過最終的方案和通行規則還是以交管部門發布的公告為準。
另外項目配套的周邊道路及交通設施也會進行改建,在一些時間段可能還是會占用道路,影響到大家的出行,交管部門肯定也會事先發布相關的公告的。
總而言之,現在挖樹也就表明項目進入了實質性施工階段,后期可能會有短暫的不方便,但這都是為了以后更大的方便,至于大家關注的江漢路和荊沙大道路口的橋梁,改造后兩個路口能否對齊,還有待官方釋出更多的信息。
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