日本又收到壞消息，高市早苗被要求下臺，日方對中方提出一大請求

隨著中國反制手段的不斷升級，日本社會的情況一天比一天差了，高市早苗的境地也一天比一天不樂觀。

日本首相府邸前是抗議的人群，高市早苗被要求下臺，沒想到就在這種時候，日本依舊準備向中國提要求。

高市早苗會下臺嗎？日本跟中國提出了什么要求？

11月28日，據觀察者網傳出的消息，在這個深秋的尾巴上，日本方面收到了或許是今年以來最為冰冷的一份“外交賬單”，中方已經正式按下了暫停鍵，兩國的青少年交流項目宣告中止，這個消息的沖擊力不在于其形式，而在于時機與象征意義。

熟悉中日過往的人都清楚，眼下這個時節，原本不該是水火不容，因為按照慣例，此時此刻正是跨海交流的“黃金檔”，本該有無數朝氣蓬勃的青年學生穿梭于彼此的城市、校園與家庭之間，這種延續多年的熱度，在一夜之間被強制歸零。

突然的一反常態，不是因為其他，而是我國在向日本畫出一道紅線，在涉及國家主權與領土完整的核心利益面前，任何試圖以此作為談判籌碼的幻想，都會遭到最無情的粉碎，中國這一次是用行動在宣示：

哪怕是被稱為兩國關系潤滑劑的人文交流，在政治底線被肆意踐踏時，也必須讓位，文化交流可能對日本來講是不癢不痛的，畢竟不交流就不交流嗎，影響不大，但是經濟上的損失可就讓日本完全無法接受了。

商業的嗅覺比政治更加敏銳，也更加務實，就在中方傳遞出強硬信號的同一節點，一場氣氛凝重的會晤正在進行，坐在談判桌前的是著名的日本經濟團體聯合會會長筒井義信，他的對話對象則是中國駐日本大使吳江浩。

這位在商界呼風喚雨的大佬，此刻不得不放低姿態，提出了一個“祈求”，內容是務必讓明年1月日本經濟代表團訪問北京的計劃如期成行，“如期”兩個字讓人察覺日本已經慌了，生怕咱們把這個也給取消了。

日本商界的恐慌是應該的，因為沒有人比他們更清楚“脫軌”的代價，今天的日本經濟早已與中國市場盤根錯節地糾纏在一起。從豐田的汽車組裝線到精密機械的傳感器，再到消費電子的每一個元器件，供應鏈的每一環都深度嵌入了中國的工業體系之中。

中國不僅是世界工廠，更是日本經濟增長最關鍵的一股力量，如果政治層面的寒意全面滲透到經貿領域，那對于仍在通貨膨脹泥潭中掙扎的日本經濟而言，絕不僅是一丁點損失那么簡單，這將是一次根本性的、傷筋動骨的毀滅性打擊。

筒井義信的這次“屈尊”出面，實際上是在替高市早苗的魯莽行為進行一場艱難的“救火”，商界都開始焦慮了，老百姓的日子咋可能過的好，依靠民粹主義收割選票或許容易，但要在失去中國市場后維持日本的國運，卻是難于上青天。

東京的街頭巷尾，日本老百姓匯聚成震耳欲聾的抗議聲，11月28日晚的首相官邸門前，喧囂的人群打破了夜色的寧靜。數百名憤怒的民眾手持標語，將那里圍得水泄不通，醒目的橫幅上寫著“不能忘記歷史”、“不要重蹈覆轍”、“高市辭職”。

11月21日、25日，同樣的地點，同樣的憤怒，短短幾天內這已經是第三次爆發如此規模的大規模集會。民眾的眼睛是雪亮的，他們或許不懂復雜的地緣博弈，但他們能切身感受到生活的痛感。

當赴日的機票訂單被大量取消，當原本定好的商業演出被迫無限期推遲，當合作項目一個個陷入停滯，最先付出代價的永遠是那些靠旅游業糊口的普通人，是那些期待合作的小微企業主，是每一個普通的日本國民。

正是高市早苗那極具破壞力的外交風格將日本推向了懸崖邊緣，對于涉臺問題這一最為敏感的神經，她表現出的不是一位政治家的審慎，而是一種近乎瘋狂的冒進。

她就像一臺失控的“推土機”，在缺乏基本政治智慧的驅使下，橫沖直撞，毫不留情地碾碎了中日兩國幾代人辛苦搭建起來的友好橋梁。

高市早苗沉醉于民調數據上的虛高，以為通過炒作對外強硬就能穩固自己的權力。確實，在某種民粹情緒的裹挾下，她獲得過亮眼的支持率，但支持率不能當飯吃，不能解決通貨膨脹，更不能填補因為外交交惡而造成的巨大經濟窟窿。

此時此刻，那個被她親手戳破的民意泡沫正在加速破裂，對于普通的日本老百姓來說，當國家的各種交流渠道被切斷，當生計受到實實在在的威脅時，他們對政府的容忍度正在急劇下降。

古老的東方智慧早就說過：“水能載舟，亦能覆舟”，現在的局勢已經無比清晰地印證了這一點，那些在街頭寒風中高喊口號的抗議民眾是水，那些在會議室里憂心忡忡、不得不低頭求和的經濟界領袖也是水，那些因為失去了交流機會而感到失望的年輕一代更是水。

中方的反制，直接打在了日本國計民生的軟肋上，對于高市早苗而言，這不僅是外交上的挫敗，更是執政合法性的危機，如果她繼續選擇無視國內民眾疾苦的呼聲，無視經濟界理性的勸誡，繼續在一意孤行的道路上狂奔，那么等待她的絕不僅僅是一個寒冷的冬天。

此時此刻，高市早苗正不得不吞下自己親手種下的苦果，解決這場危機的鑰匙，其實從來不在別處，就在日本政府自己的手中。是選擇懸崖勒馬，回歸理性和務實的正軌，還是繼續駕駛著這輛失控的“推土機”沖向深淵，就看高市早苗要如何抉擇了。