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      同為日系燃油家轎,豐田凱美瑞和日產天籟,誰更值得入手?

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      時至今日,日系三巨頭之一的豐田,國內銷量仍然是居高不下,它的10月份國內品牌銷量,僅次于國產老大哥比亞迪,和德系品牌大眾,位居第三,旗下有款暢銷車型——凱美瑞參數圖片),8-10月,連續三月國內銷量呈上漲趨勢,10月份更是登頂中型轎車榜首,銷量可謂是火爆一時。而今天的主角車之一,就是豐田凱美瑞,當它遇到同樣是日系車的日產天籟時,產品層面還能有優勢嗎?我們一起來拆解一下。



      (凱美瑞)



      (天籟)

      豐田凱美瑞提供純燃油和油電混合兩種動力形式,而日產天籟全系均為純燃油車,它們都定位于中型車。為了公平起見,我們選兩款落地價比較接近的車型來進行對比,它們是落地價15.86萬的凱美瑞 2026款 2.0GVP 豪華版(指導價18.18萬,以下稱凱美瑞),和落地價15.82萬的天籟2026款 鴻蒙座艙 2.0L超舒適版(指導價14.99萬,以下稱天籟),它們的落地價僅相差400元,相當接近,它們的產品實力也接近嗎?



      (凱美瑞)



      (天籟)

      外觀

      凱美瑞的車頭采用菱形狀鏤空型結構,造型看起來比較有立體感,而引擎蓋兩邊略微上凸,中間向下凹的型面,頗具運動張力,車頂配備了單天窗,尾部采用類似大閘蟹鉗子的紅色分體式尾燈,排氣管采用隱藏式布局,整體外觀比較年輕化。天籟的前臉則采用黑色展翼式格柵,并加入了銀色鍍鉻元素,搭配貫穿式前燈組,比較符合它的運動氣質,尾部小溜背造型,收了一個微微上翹的鴨尾,搭配雙邊雙出的排氣管,整體外觀屬于優雅耐看型。



      (凱美瑞)



      (天籟)

      內飾

      凱美瑞有溫馨的琥珀棕和深沉的星空黑兩種內飾顏色,車內的多功能真皮方向盤,采用真皮材質,手感比較舒適,搭配傳統的機械擋把,為駕駛者盲操提供了方便。車機由7英寸液晶組合儀表、10.25英寸中控屏構成,其中中控屏支持藍牙電話、手機互聯映射等功能,功能體驗比較基礎。車內配備了負離子發生器、單色氛圍燈、原廠ETC、15W手機無線充電面板等配置,功能相對比較實用,但不夠豐富。



      (凱美瑞)



      (天籟)

      天籟的內飾給人一種精致、舒適的氛圍,車內也配備了真皮多功能方向盤,它附帶的加熱功能,對北方用戶比較友好,換擋方式也是機械擋把,操控方式比較傳統。而智能車機集成了10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏,其中中控屏采用Harmony Space操作系統,支持4G網絡、語音識別、應用下載、OTA升級等功能,功能比凱美瑞多一些。車內還標配了HUAWEI SOUND品牌音響,配合15個揚聲器,聽歌、導航播報的聲感體驗,更帶質感。而256色氛圍燈的加入,增添了車內的情趣格調。



      (凱美瑞)



      (天籟)

      輔駕

      凱美瑞支持L2級輔駕,采用Toyota Safaty Sense輔駕系統,輔駕硬件采用包括1顆毫米波雷達在內的3個傳感硬件,功能上支持全速自適應巡航、倒車影像、車道偏離預警等常規功能。而天籟不支持輔駕,但配備了包括4顆超聲波雷達在內的7個傳感硬件,支持基礎的倒車影像、定速巡航等功能。兩款車的智能輔駕表現,都跟國內主流的新能源車型比,有著不小的提升空間。



      (凱美瑞)



      (凱美瑞)

      空間

      凱美瑞擁有4915/1840/1450mm,軸距2825mm,屬于中型家轎。車內配備的是皮質座椅,前排座椅支持基本的電動調節功能,新車標配了老板鍵,而且前后排都配備了扶手,并且后排扶手為隱藏式,拉下來就能枕手、放杯。



      (天籟)



      (天籟)

      而天籟的長寬高尺寸分別為4920/1850/1447mm,軸距為2825mm,軸距長度與凱美瑞一樣,它也定位于中型車,車尾帶556L的后備廂,可輕松放下3個24英寸行李箱。車內為用戶提供的是真皮座椅,前排座椅也支持基本的電動調節功能,還支持前排加熱、通風、記憶、按摩等功能,休息時,調整座椅靠背,打開按摩功能,就能舒舒服服地在車內放松小憩。



      (凱美瑞)



      (凱美瑞)

      動力

      凱美瑞采用2.0L自然吸氣發動機,匹配模擬10擋CVT無級變速箱,最大馬力173Ps,最大扭矩206N·m,WLTC油耗為5.81L/100km。底盤由前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛構成,整體舒適度比較一般。



      (天籟)



      (天籟)

      天籟也采用2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速箱,最大馬力156Ps,峰值扭矩197N·m,WLTC百公里綜合油耗為6.41L。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合,具有一定的操控穩定性和舒適性。兩款車都是自然吸氣發動機,超車加速可能比較肉,但它們都具備日系車穩定、省油的優點,這點值得表揚。



      (凱美瑞)



      (天籟)

      綜上所述,兩款車的外觀各具特色,就看哪款更貼合消費者的審美標準,常常是仁者見仁智者見智,內飾比較舒適溫馨,但兩款車普遍智能化程度不是很高,空間表現只能算夠用,動力性能也相對一般,但作為日系車,穩定、省油它們做到了。總之,這兩款車屬于舒適、省油型的純油車,而加完油就出發的便捷性,是電車暫時無法實現的。

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