四川
這幾天才上市的騰勢Z9GT改款車型，帶來了一個比較亮眼的數據：CLTC工況下，其純電版本最高續航里程達到1036公里。這或許是目前全球純電續航最長的車型。在電動車續航普遍進入“千公里俱樂部”的當下，這個數字確實把門檻又進一步抬高了。
新款Z9GT共推出5款車型，售價區間26.98萬至36.98萬元。相比老款，這次調整的重點之一是動力系統的布局——首次加入了單電機后驅版本。單電機版最大功率370千瓦，三電機版本則分別為230千瓦、310千瓦和310千瓦，后者百公里加速2.7秒。從數據看，三電機版在動力上有所提升，單電機版則更偏向續航和日常使用。
續航的提升主要得益于第二代刀片電池和閃充技術。官方介紹稱可實現“5分鐘充好，9分鐘充飽”，如果數據屬實，這意味著補能效率有了明顯改善。插混版的純電續航也達到401公里，基本覆蓋日常通勤需求。
外觀上，這次改動集中在前臉和后包圍，線條更犀利，強調運動感。新增的激光雷達位于車頭，輔助駕駛系統搭載了天神之眼5.0版本，并配備AEB緊急制動等功能。內飾則引入懷擋設計、新方向盤和氛圍燈，副駕零重力座椅、流媒體外后視鏡、AR-HUD等配置也出現在不同款型上。
配色方面新增晶瀾灰、峽灣綠、極光紫三款，內飾主推熔巖紅。整體來看，內飾和外觀的調整更多是細節優化，并非顛覆性改動。
客觀來說，騰勢Z9GT這次改款的核心競爭力仍是續航和充電效率。在電動車用戶普遍關注“能跑多遠”和“充得多快”的現實背景下，1036公里的CLTC續航確實是一個可量化的優勢。至于無人智能漂移、BOOST撥片等功能，可以算作是錦上添花吧。
新車已上市，接下來就看市場如何回應這個“全球最長續航”的標簽了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
