魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版定義“人機(jī)共駕”新標(biāo)準(zhǔn)

12月1日，長城汽車在保定總部舉辦“VLA Talk”主題直播，CTO吳會肖與科技博主影視颶風(fēng)Tim共同揭曉長城汽車VLA（視覺-語言-動作）大模型的首款量產(chǎn)車型——魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版，并現(xiàn)場實測其搭載的CP Master輔助駕駛系統(tǒng)。這標(biāo)志著長城成為國內(nèi)傳統(tǒng)車企中首個實現(xiàn)VLA大模型量產(chǎn)落地的企業(yè)。

VLA大模型融合多模態(tài)感知與大語言模型能力，賦予車輛“聽得懂、看得見、會思考”的類人認(rèn)知能力。在實測中，全新藍(lán)山穿越保定復(fù)雜城區(qū)路況，包括無保護(hù)路口、人車混行、施工圍擋等場景，展現(xiàn)出高度可靠的輔助駕駛表現(xiàn)。系統(tǒng)支持自然語言交互，用戶只需對“小魏同學(xué)”說“幫我起步”或“遠(yuǎn)離大車”，即可便捷控制駕駛行為。出于安全考慮，語音指令權(quán)限僅限駕駛員，防止誤操作。

更關(guān)鍵的是，CP Master具備“防御性駕駛”能力。依托VLA的空間語義理解，系統(tǒng)可預(yù)判數(shù)秒內(nèi)的潛在風(fēng)險，主動降速、避讓，將安全防線從“被動響應(yīng)”前移至“主動避險”。同時，中控屏實時顯示CoT（思維鏈）卡片，可視化呈現(xiàn)感知、推理、決策全過程，打破輔助駕駛“黑盒”，增強(qiáng)用戶信任。

吳會肖強(qiáng)調(diào)：“VLA最大的價值是安全——讓AI理解世界，學(xué)會‘害怕’，更要讓人相信AI。”這一理念貫穿長城智駕發(fā)展始終。從高速NOH到城市NOA全覆蓋，再到VLA快速上車，長城堅持“研發(fā)激進(jìn)、宣傳克制”的長期主義。例如，雖已開發(fā)出炫酷的“招手即停”功能，但因潛在風(fēng)險被果斷舍棄，堅守安全底線。

此次VLA首搭于魏牌全新藍(lán)山，并非偶然。作為面向主流家庭的六座插混旗艦，藍(lán)山已贏得超10萬用戶信賴，連續(xù)兩年獲行業(yè)質(zhì)量滿意度第一。其扎實品質(zhì)與高端定位，為前沿技術(shù)提供了理想載體。新車配備27個傳感器（含激光雷達(dá)）及NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力冗余提升176%，確保VLA全鏈路高效運行。

值得一提的是，長城并未押注單一技術(shù)路線。吳會肖指出，VLA大模型如同車端“大腦”，而“世界模型”則是云端訓(xùn)練場，二者協(xié)同進(jìn)化，才能真正實現(xiàn)類人駕駛體驗。

魏牌全新藍(lán)山智能進(jìn)階版的推出，意味著用戶無需在“可靠品質(zhì)”與“尖端智能”之間妥協(xié)。它融合傳統(tǒng)車企的制造底蘊與新勢力的智能化體驗，提供完整、成熟且安全的出行解決方案。隨著VLA大模型快速落地，長城正以“會害怕”的AI，重新定義人機(jī)共駕的未來。