山東
神舟二十二號在 11 月 25 日完成了 3.5 小時快速自主對接，而兩天后俄羅斯聯盟 MS-28 飛船僅用 3 小時 3 分鐘就停靠國際空間站。這 27 分鐘的差距難道真的是中國技不如人？
如果把太空交會對接看成是“越快越強”，那就像評價汽車性能只看“0—100 加速”，完全偏離了太空任務的本質。
速度從來不是衡量航天技術的唯一標準，有時甚至不是最重要的標準。想要理解為什么，我們必須從三個層面去看：技術體系、任務目標，以及最容易被忽略的，地理限制。
表面上看，似乎是聯盟MS-28 飛船更“快”，神舟更“慢”。
中國的目標不是讓飛船跑得更快，而是讓飛船做到從地面發射開始，幾乎不依賴地面指令，自己判斷、自己導航、自己靠近、自己對接。這是一個難度遠高于“有人值守、地面實時干預”的體系。
俄羅斯的三小時軌道技術固然成熟，但他們的體系與中國并非完全可比。早在十多年前，聯盟號已反復進行類似軌道方案，不僅流程固定、參數成熟，而且長期與國際空間站合作，大量對接模式完全標準化。
中國則是獨立構建了整套系統，從導航算法到自主控制規則，從目標選擇到軌道修正策略，全由自己建立，這意味著一個原則永遠優先于速度：
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