“十四五”以來 山西交通運(yùn)輸領(lǐng)域累計(jì)降低物流成本250余億元

在12月2日舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題第十二場新聞發(fā)布會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳副廳長王福寶介紹，“十四五”以來，我省全力推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，交通運(yùn)輸領(lǐng)域累計(jì)降低物流成本250余億元。

深化交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。加密公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，全省公路網(wǎng)密度達(dá)到94.47公里/百平方公里，日均服務(wù)28.5萬輛貨車通行。推動(dòng)鐵路專用線進(jìn)企入園，鐵路專用線達(dá)到785條，占全國的8.7%。太原市成功入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，2024年主要鐵路樞紐貨物吞吐量增長35.27%，航空樞紐貨物吞吐量增長22.53%。

暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”。持續(xù)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，今年上半年，全省大型工礦企業(yè)中長距離（500公里以上）煤焦鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到86.5%，3年翻了一番，企業(yè)運(yùn)費(fèi)明顯下降。同時(shí)，堅(jiān)持“宜鐵則鐵、宜公則公”，公路貨運(yùn)量較“十三五”末增長31.9%。設(shè)立30個(gè)內(nèi)陸港，把“出海口”搬到了“家門口”，公鐵水多式聯(lián)運(yùn)、一箱到底，每噸降費(fèi)20—30元。推進(jìn)“鐘擺式”運(yùn)輸，有效降低“重去空回”比例，2024年港口“重回返晉”貨運(yùn)量同比增長51%。常態(tài)化開行26條中歐、中亞班列線路，截至今年12月1日，累計(jì)開行1048列，通達(dá)亞歐17個(gè)國家、48個(gè)城市，全面助力山西制造、山西品牌“走出去”、全球優(yōu)質(zhì)資源“引進(jìn)來”。

加快綠色智慧轉(zhuǎn)型。有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，整合貨車325.1萬輛、司機(jī)266.9萬名，車貨匹配更高效，司機(jī)找活更容易。推進(jìn)綠色運(yùn)輸，清潔能源和新能源營運(yùn)貨車占比達(dá)到58.8%，打造多條零碳貨運(yùn)走廊，單公里能耗下降50%。支持氫能發(fā)展，今年6月起對(duì)通行省內(nèi)高速的氫能貨車全額補(bǔ)貼通行費(fèi)，司機(jī)、貨主得到了實(shí)惠。

山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)全媒體記者 張劍雯