差距不止一代？福建艦裝備殲50時，印度航母恐還沒湊齊艦載機

說來也是挺有意思的，雖然明眼人一看便知，同為發展中大國的印度幾乎在各軍事領域都難以同中國相媲美，但自詡“世界級大國子民”的印度人，卻經常以充滿所謂“巴拉特贏學”的思維邏輯“強行贏中國”。就比如說在航空母艦方面，只因印度于1961年列裝了首艘航空母艦，比中國海軍首艘航母“遼寧艦”早了約50年，就讓不少印度人堅信所謂的“印度在航母運用和戰力發揮等方面，比中國更有優勢”。然而，當下印度首艘國產航母“維克蘭特”號“沒有合適的艦載機可用”的狀態，不得不讓我們問上一句：你們的那啥優勢，在哪呢？

印度首艘國產航母“維克蘭特”號

據印媒報道，印度海軍官員于近日證實，那筆簽訂于今年4月的“印度向法國購買四代半艦載戰斗機‘陣風-M’”的訂單，最快要到4年后的2029年才能開始交付。在此之前，印度國產航母“維克蘭特”號因沒有足夠數量的固定翼艦載機可用，將不得不與購自俄羅斯的“維克拉馬蒂亞”號航空母艦“共用”俄制米格-29M艦載機，這可能導致米格-29M的使用強度直線上升，并因高強度磨損而過早退役。不僅如此，即便“陣風-M”最快將于2029年起交付，其也不是一次性全部交付，最后1架該型機的到貨時間或將定于2032年。

印度航母上的米格-29M

很顯然，對于當下保有2艘中型航母的印度海軍來說，比中國早約半個世紀“玩航母”所得來的經驗，不僅完全沒能轉化為所謂的裝備戰斗力優勢，且其還犯下了航母運用領域的一個大忌，那就是“讓航母等艦載機”，一等就是數年之久。要知道，一艘航空母艦發揮戰力的最重要手段，就是通過其所搭載的各類艦載機來實現，沒有艦載機可用的航母，同“沒有獠牙的老虎”毫無二致。

“維克蘭特”號的建造工時超20年

之所以會出現這種情況，基本有兩大原因：

其一，此前“維克蘭特”號遙遙無期且不確定性極大的完工和服役時間，讓印度軍方“拿不準”引進配套艦載機的時間。誰都沒有想到，“維克蘭特”號航空母艦項目竟持續了40多年，光是建造工時就超過了20年。受持續不斷的一次次推遲交付的影響，印度軍方始終拿不準該于何時引進配套艦載機。

“陣風-M”艦載機

畢竟，艦載機若是買早了，那就有可能登不上航母，甚至會面臨提前落伍的風險。而當“維克蘭特”號終于服役之時，印度人再以“臨時抱佛腳”的方式購買艦載機，卻又晚了一步……

艦載型LCA戰斗機

其二，印度本土戰斗機工業的“不爭氣”，讓海軍不得不依賴外購。按照新德里方面和印度軍方的最初規劃，“維克蘭特”號將搭載國產艦載型LCA戰斗機。然而，這LCA雖然確實上艦了，但一款輕型戰斗機的體量實在過于有限。艦載型LCA雖然可在航母上起降，但加固后無比碩大的起落架，幾乎把本就不寬裕的機內空間和主翼下方空間都占滿了。

艦載型LCA的起落架過于碩大

這些使得該型機的內油攜帶量進一步縮減，導致作戰半徑驟降，且主翼下方難以攜帶大中型彈藥。既然“國貨”不堪用，那印度海軍自然就只能將目光投向國外了……

殲-50效果圖

而從時間來看，待到2029年，中國國產六代機或有望服役，不排除可能發展出艦載型的殲-50會逐步到位。一邊是印度人苦苦等待的四代半艦載機“陣風-M”，另一邊則是中國全新的六代機殲-50，二者差距比一代還多。咱就是說，比中國早用50年航母的印度，你的優勢究竟在哪呢？